Descripción
1958 Renault 4CV
Número de Matrícula: 302 UYR
Número de Chasis: 3512864
Kilometraje registrado: 48. 342 millas (77. 800 km)
- Completamente restaurado en 2015
- Interior original y detalles de época
- Acompañado de raro remolque tipo 'carretilla' a juego
- Ofrecido sin Reserva
Concebido durante la Segunda Guerra Mundial y desarrollado en secreto por los ingenieros de Renault Fernand Picard, Edmond Serre y sus colegas, el pequeño berlina 4CV con motor trasero fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 1946. La producción en serie comenzó al año siguiente y el 4CV se convirtió rápidamente en un símbolo de la vuelta a la prosperidad de Francia y la movilidad asequible.
Con su motor de cuatro cilindros montado en la parte trasera, tracción trasera y construcción monocasco ligera, el 4CV era técnicamente poco convencional para su clase. El motor de 747 cc producía entre 17 y 21 CV según la especificación, transmitiendo la potencia a través de una caja de cambios manual de tres velocidades, mientras que la dirección de piñón y cremallera contribuía a su carácter sorprendentemente ágil. La producción finalmente superó 1, 1 millones de ejemplares entre 1947 y 1961, lo que convirtió al 4CV en el primer coche francés en superar el millón de unidades.
El pequeño Renault también disfrutó de una carrera deportiva notablemente activa. El 1063 desarrollado para competición logró éxito de clase en el Rally de Montecarlo y posteriormente compitió con éxito en eventos como la Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans, demostrando que el diminuto 4CV era capaz de mucho más de lo que su modesta apariencia sugería.
Este ejemplar de 1958, chasis 3512864, está acabado en un atractivo verde oliva con su interior original, que se presenta en excelente estado. Particularmente encantador es la supervivencia de su extintor de incendios de época, mientras que la presentación general del coche conserva la atmósfera simple y característica del 4CV de finales de producción.
El Renault fue sometido a una restauración integral en su Francia natal en 2015, durante la cual el motor fue reconstruido y la carrocería fue repintada en su actual tonalidad de verde oscuro. El Renault fue posteriormente importado al Reino Unido en 2016, acompañado de documentación que cubre su historial desde su llegada. Ahora matriculado en el Reino Unido, el coche se presenta en excelente estado general y se describe como en perfecto funcionamiento.
Añadiendo considerablemente a su atractivo (y por supuesto practicidad) está el acompañante remolque tipo 'carretilla', un raro y maravillosamente apropiado accesorio de época que complementa perfectamente el diminuto Renault.
Con su procedencia francesa, restauración integral, interior original y encantador remolque a juego inusualmente especial, este cautivador 4CV ofrece un ejemplo particularmente atractivo de uno de los modelos de posguerra más significativos de Renault.
Llegará a subasta con Dore & Rees Motoring en Castle Combe el 12 de septiembre.
Los detalles de este vehículo y otros que figuran en la Subasta de Clásicos de Otoño de Castle Combe estarán disponibles muy pronto. Visite el sitio web de Dore & Rees Motoring para obtener todos los detalles.
