Descripción
Excelente ejemplo de un hot hatch de finales de los 90, en estado sin modificaciones y con un informe Motorcheck impecable.
Este Renault Clio RSI del año 2000 es la versión mk2 pre-restyling que monta el motor 1598cc 16v de 110 CV. Combinado con su bajo peso de alrededor de 995 kg, esto proporciona una relación potencia-peso competitiva, con un tiempo de 0-100 km/ h de apenas 9, 3 segundos y una velocidad máxima de 196 km/ h. No es tan rápido como las versiones 172 más potentes, pero muy competitivo frente a sus rivales de la época como el Saxo VTR.
Lo genial de este ejemplar es que está totalmente sin modificar. Conserva la radio cassette original, las alfombrillas Renault Sport y las llantas originales, y no tiene kits de admisión aftermarket ni silenciador trasero modificado. Ha tenido 6 propietarios en total, siendo el propietario más reciente quien ha mantenido el coche durante 13 años.
No hay mucho historial, pero está presente el libro de mantenimiento y hay facturas archivadas de dos cambios de correa de distribución y bomba de agua, siendo el más reciente en noviembre de 2020.
Conducción muy suave con mucha potencia y par motor en todo el rango de revoluciones y una sensación general muy precisa. Los cambios de marcha son directos y el embrague funciona perfectamente.
Tiene ITV válida hasta septiembre de 2027 y aparte del aire acondicionado, todas las características funcionan. Monta un juego de neumáticos Yokohama de todas las estaciones a juego.
La especificación incluye lo siguiente:
ABS
Ordenador de viaje
Dirección asistida
Ventanillas eléctricas
Espejos eléctricos
Cierre centralizado con mando a distancia
Techo solar de cristal eléctrico (sin fugas aparentes, parece haber sido resellado profesionalmente hace muchos años)
Asientos deportivos parcialmente de cuero
Reposacabezas traseros
Lavaparabrisas trasero
Faros antiniebla delanteros
Guardabarros delanteros y traseros
El estado de la carrocería es muy bueno, no impecable. No parece haber tenido ningún trabajo de pintura. Hay pequeños golpes de aparcamiento aquí y allá pero nada importante. Hay algo de óxido en el arco trasero derecho que se está reparando el 10 de octubre, la primera cita disponible, y me han presupuestado 200 € para solucionarlo. Si quieres el coche tal cual está, podemos hacer algo con el precio.
El interior está en buen estado con solo un desgaste/ arrugamiento menor en las partes de cuero de los asientos y algo de decoloración en el volante. Con la pintura de cuero del color adecuado, esto se soluciona fácilmente.
El RSI es ahora muy raro, con el listado 'cuántos quedan' mostrando solo 17 ejemplares aún matriculados.
En general, esta es una oportunidad para adquirir un ejemplar realmente original antes de que el mercado se despierte ante este hot hatch pasado por alto.
