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Une rare Jeep Grand Wagoneer de 1988, entièrement d'origine et très bien conservée.
Le vendeur nous a informés que cette Jeep n'a jamais été utilisée en tout-terrain.
Enregistrée et dédouanée en Italie, avec des frais documentés de € 4,500
Maître-cylindre de frein, pompe à essence, radiateur et carburateur récemment remplacés
Équipée du rare aileron arrière d'origine de la Jeep et de déflecteurs de pluie chromés.

Les attractions

Honnêtement, nous avons beaucoup de nostalgie pour le bon vieux temps des breaks "woody" : une mode typiquement américaine qui consistait à appliquer des garnitures en bois ou plus souvent en faux bois sur les flancs des breaks et parfois des tout-terrains.

Cette Jeep Grand Wagoneer de 1988 est l'un des "woodies" les plus célèbres et les plus classiques. Et il serait très difficile de trouver un meilleur exemple que celui-ci. Le vendeur nous a assuré qu'elle n'a jamais été conduite en tout-terrain, et nous n'avons aucune difficulté à le croire lorsque nous admirons son incroyable état d'origine. Toutes les garnitures extérieures d'origine sont présentes et en splendide état, ce qui est très rare, même dans les exemplaires les mieux conservés. Le vendeur nous dit que parmi les nombreuses caractéristiques rares et précieuses de cette voiture, qui seront certainement appréciées par les collectionneurs, il y a un spoiler Jeep d'origine, des déflecteurs de pluie chromés sur les vitres et un équipement de remorquage d'origine.

Le vendeur nous a informés :

"A l'intérieur, toute la sellerie endommagée a été remplacée, en respectant les garnitures d'origine de couleur sable. La carrosserie est parée d'une élégante couleur blanc nacré, et toutes les taches de rouille ont été réparées au fil des ans."

"La voiture est équipée de deux jeux de roues Jeep d'origine (série 1978-1987 et série 1988-1992). Tous les systèmes pneumatiques et électriques sont entièrement fonctionnels, y compris la climatisation, le système d'entraînement sélectionnable 2WD/4WD et les vitesses réduites."

Historique et documentation

Coûts documentés de 4 500 euros pour l'immatriculation et le dédouanement en Italie.
Historique d'entretien très complet avec interventions documentées
Actuellement non enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano.
Le compteur indique 105 490 miles
Nous avons été informés que cette Jeep a fait l'objet d'une révision en bonne et due forme.

État de la voiture

La carrosserie est d'une grande qualité en blanc nacré ; toute trace de rouille a été soigneusement réparée au fil des ans.
Les boiseries extérieures sont remarquablement belles pour leur âge et en bien meilleur état que la plupart des exemplaires restants de ce modèle.
Le vendeur indique que si vous souhaitez obtenir un aspect concours, vous devrez peut-être remplacer les boiseries extérieures.
Deux jeux de roues Jeep d'origine inclus
L'intérieur a été restauré dans la couleur sable d'origine ; les housses de sièges endommagées ont été remplacées.
Nous avons été informés que tous les systèmes pneumatiques et électriques sont en très bon état.
Le vendeur indique que la climatisation fonctionne correctement

Mécanique

Moteur V8 essence de 5,9 litres
Transmission automatique à trois vitesses
Maître-cylindre de frein, pompe à carburant, radiateur et carburateur récemment remplacés.
Transmission 2RM/4RM sélectionnable et rapports réduits fonctionnels
Compartiment moteur bien présenté et d'aspect original

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