Points forts

Restauration complète avec un budget de 8 000 €
Remplacement de la courroie de distribution en 2018
Historique d'entretien documenté avec des factures totalisant plus de 6 000 €
Enregistré au statut de Carte Grise de Collection
Remplacement de la courroie de distribution effectué en novembre 2025
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2027

L'Attrait

La 928 était une opportunité repérée. La plupart des GT grande distance des années 70 provenaient de Maranello ou Sant’Agat et nécessitaient un mécanicien sur le siège passager en cas de panne. Pas la 928, qui était aussi rapide et capable que n'importe quelle Ferrari ou Lambo, mais avec l'ingrédient supplémentaire d'une mécanique à l'épreuve des balles, ce que seul Porsche semble capable de livrer dans le secteur des sportives.

La S4 offrait une version V8 de 5 litres plus imposante, plus des améliorations esthétiques et de confort. Cette belle voiture de 1988 arrive sur le marché après, selon le vendeur, une restauration de 8 000 € couvrant la mécanique et la carrosserie. Le dossier historique fait état d'un entretien supplémentaire de 6 000 €. Une reassurance supplémentaire est apportée par le contrôle technique valable jusqu'en octobre 2027.

Peu de GT allient aussi bien performance et robustesse qu'une bonne 928. La S4 est probablement la version la plus exploitable et cet exemplaire bien présenté bénéficie de tous ces travaux récents.

Historique et paperasserie

Enregistrée en 1989
Achetée dans un garage néerlandais en août 2024
On suppose qu'elle avait un premier propriétaire enregistré selon le vendeur
A reçu la documentation incluant des factures de 2018-2024 totalisant 6 060,49 €
Remplacement de la courroie de distribution en 2018
Aucune modification apportée au véhicule d'origine, selon nous
Un défaut très mineur lors du dernier contrôle technique a été rectifié par la suite
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2027
Statut Carte Grise de Collection
Les numéros de série correspondants

L'état

Voiture gris métallisé très bien présentée avec des travaux cosmétiques récents
Spécification correcte incluant aileron arrière et jantes en alliage polies
Les jantes sont en très bon état et la finition polish diamantée est bien appliquée
Équipée de pneumatiques Pirelli de qualité
Restauration récente et inspection mécanique, carrosserie et sellerie rigoureuses
Intérieur en cuir noir très bien entretenu avec peu de traces d'âge
Tapis bien entretenus avec surtapis Porsche
Radio d'époque montée
Boîter, panneaux de portes, pavillon et garnitures en bon état

Résumé des travaux récents

Peinture du pare-chocs avant
Peinture des rétroviseurs gauche et droit et peinture du bouchon de carburant
Réparation du pare-chocs arrière
Élimination des bosses sur certaines parties de la carrosserie
Polissage complet de la carrosserie
Sellerie préservée et restaurée en utilisant les matériaux d'origine
Nettoyage, réparation et finition du cuir avec baume de rénovation
Réparation de la console centrale
Restauration du panneau arrière
Remplacement des balais d'essuie-glace
Remplacement des feux arrière

La mécanique

Capacité du moteur: 4 957 cm³
Boîte automatique à 4 rapports
Bloc et boîte récemment servis, selon ce qu'on nous dit
Climatisation rechargée
Vérification de la suspension avant
Démontage, nettoyage et rénovation des unités d’allumage et d’injection
Remplacement de la courroie de distribution effectué en novembre 2025
Le vendeur affirme que la voiture roule bien
On nous dit qu’il n’y a pas de problème d’alignement des roues
Les freins fonctionnent bien et la voiture tient bien la route selon le vendeur
Le vendeur indique que le moteur tourne normalement avec un régime élevé et sans manque de puissance
Contrôle technique récemment passé avec un seul avis mineur rectifié par la suite

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