Points forts
- Moto restaurée dans une élégante livrée dorée
- Bien entretenue grâce à des révisions régulières
- Utilisée et appréciée pour garantir sa fiabilité
- Bon exemple de ces véhicules de tourisme très appréciés
L'attrait
Le désespoir est parfois la mère de l'invention. C'est ce qui s'est passé lorsque BSA s'est retrouvé à la traîne de ses concurrents sur le marché crucial des 650 cm3 de tourisme. La solution ? Inciter le meilleur motoriste du secteur à travailler pour vous.
Cet homme, c'est Bert Hopwood, déjà célèbre pour son travail sur les moteurs Triumph Speed twin et Nortn Dominator. Il a conçu l'astucieux "Golden Flash" de l'A10, qui a fait de la nouvelle A10 de BSA l'une des meilleures motos de tourisme de sa génération. Le confort, la fiabilité et la douceur de ces motos expliquent pourquoi les bonnes restent si populaires auprès des amateurs.
Cette A10 1959 restaurée est certainement une bonne moto. Refinie en or avec des bandes rouges, c'est un très bel exemple qui témoigne de l'attention portée par ses gardiens. Plutôt que d'être enfermée et simplement admirée, elle a été utilisée et appréciée au fil des années, bien qu'avec plus de parcimonie depuis sa restauration, ce qui a préservé son état. Elle a été régulièrement entretenue, la dernière vidange remontant à moins de 250 miles.
Le vendeur a beaucoup apprécié la moto, mais il estime qu'elle est maintenant prête à trouver un nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1959
- Première immatriculation au Royaume-Uni en septembre 1961 selon les archives du HPI
- Couleur noire auparavant, changée en février 2020
- Neuf détenteurs précédents au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis avril 2021
- Relevés d'entretien manuscrits comme indiqué
- Dernière révision en septembre 2020 il y a moins de 250 miles
- Divers contrôles techniques anciens, comme indiqué.
L'état
- Très belle moto finie en or avec des bandes rouges.
- La peinture est très bien présentée sur les photos
- Certains composants sont légèrement vieillis, mais ne sont en aucun cas disgracieux.
- Les poignées, les roues, les cadrans et autres accessoires présentent une certaine patine, mais cela ajoute au caractère de la moto.
- Selle noire avec pinstriping blanc
La mécanique
- Bicylindre de 646 cm3 refroidi par air
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Le vendeur déclare qu'elle démarre et fonctionne bien
- Révision régulière il y a 250 miles
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