Points forts
- Documenté avec le British Motor Industry Heritage Certificate
- Restauration complète de la base à la carrosserie, dépose des vitres et remise en état du moteur
- Moteur entièrement reconstruit
- Impressionnant dossier historique avec des certificats MOT en date de 1982
- Modèle d’origine RHD, version luxe du marché intérieur
L’Attrait
Le nouveau « Austin » Seven n’était pas attendu pour être aussi colossale machine à remettre au goût du jour le zeitgeist qu’elle fut. Faisant revivre un nom bien connu des débuts de l’entreprise - le compact et abordable sept — il était évident que ce nouveau « Mini » était conçu comme une voiture d’entrée de gamme - mais il est rapidement devenu une icône de la culture pop. Lancé en 1959, le Seven Mini a révolutionné le design des petites voitures avec son moteur transversal et son habitacle très optimisé, et il est rapidement devenu connu simplement sous le nom de Mini. Les premiers exemplaires se démarquent par l’identité « Seven » et la calandre en motif tressé, et ils suscitent naturellement une forte demande.
Cette Austin Mini Seven de 1961 est un véritable exemple précoce, construite en décembre 1960 et livrée neuve par Taunton Motor Company Limited.
Cette Austin Mini Seven de 1961 est un véritable exemple précoce, construite en décembre 1960 et livrée neuve par Taunton Motor Company Limited.
Cette voiture a fait l’objet d’une restauration complète de la base à la carrosserie, achevée vers 2017. Les travaux comprenaient une remise à nu complète et une remise en état du moteur avec une réfection complète de la carrosserie dans sa teinte d’origine, le Tartan Red. Le moteur a été entièrement reconstruit, et la voiture est livrée avec un package de documentation impressionnant incluant un British Motor Industry Heritage Certificate confirmant sa spécification d’origine en tant que modèle Luxe de marché intérieur à conduite à droite.
Histoire et Paperasse
- Première immatriculation le 14 février 1961, ce Mini a eu 6 anciens propriétaires
- Le propriétaire actuel a enregistré le véhicule le 16 mai 2024
- Livré avec British Motor Industry Heritage Certificate confirmant la date de fabrication du 2 décembre 1960
- Le Heritage Certificate confirme que le premier concessionnaire était Taunton Motor Company Limited
- Spécification d’origine confirmée comme étant à conduite à droite, modèle Luxe du marché intérieur
- Numéro de châssis A-A2S7/74806
- Entièrement reconstruit en 2017
- Dossier historique complet incluant des certificats MOT remontant à mai 1982
- Maintenant exempt de MOT
- La documentation photographique de la restauration est incluse avec les documents
La Condition
- La peinture Tartan Red se présente bien après une retouche complète lors de la restauration de 2017
- La carrosserie a subi une restauration complète en même temps et est en bon état
- Preuves photographiques de la restauration disponibles
- Le chrome contraste joliment
- La calandre en motif tressé est complète et correcte
- Les badges Austin Seven sont présents et corrects
- Roues et pneus en bon état
- L’intérieur a été refait dans le cadre de la restauration
- Tout en bon état
- Sièges partiellement tapissés sans déchirures
- Planchers et moquettes en bon état
- Spécification d’origine maintenue comme modèle Luxe du marché intérieur à conduite à droite
La Mécanique
- Moteur 848cc A-Series à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en excellent état
- Moteur entièrement reconstruit lors de la restauration de 2017
- Numéro moteur d’origine 8AM-U-H/105982 correspondant au Heritage Certificate
- Le vendeur indique que la voiture tourne parfaitement
Cette vente est soumise aux Car & Classic Terms and Conditions. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, ce faisant, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent pas de signaux de dommages ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’elles n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantissant pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il faut donc vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
