1972 BMW R75/5 Short Wheelbase

Highlights

Propriété actuelle depuis 31 ans
Numéros moteur et cadre concordants
Carburateurs Bing d'origine récemment reconstruits
Passé le Contrôle Technique sans observations, valable jusqu'en février 2030

The Appeal

Le R75/5 fut le premier design post‑guerre de BMW. Présentées en 1969, ces machines à moteur à double-cylindre opposé « Boxers » combinaient l’ingénierie BMW traditionnelle à des caractéristiques modernes, créant des motos reconnues pour leur fiabilité, leur confort et leur caractère distinctif.

Cet exemple de 1972 est dans le même giron depuis 1995 et a fait ses preuves en matière de fiabilité, le vendeur signalant qu’elle n’a jamais connu la panne en trois décennies d’utilisation. Entretenue par son propriétaire passionné et conservée dans sa spécification d’origine, cette R75/5 ferait une excellente addition à toute collection.

Le vendeur déclare :

"C’est une vraie sportive classique utilisable qui, en 30 ans, ne m’a jamais laissé en plan. C’est mécaniquement très simple et généralement facile à réparer. Toutes les pièces restent disponibles, et il existe plusieurs fournisseurs spécialisés et clubs d’enthousiastes. J’ai essayé de garder la moto d’origine, mais il existe maintenant de nombreuses améliorations possibles : freins à disque, têtes de cylindre à double bougie, allumage électronique, etc. Dans l’ensemble, si vous cherchez une conduite classique confortable que vous pouvez utiliser au quotidien, il n’y a pas beaucoup de motos plus polyvalentes.""

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History and Paperwork

Originaire d’Allemagne, importée en Angleterre au début des années 1990 et ré-immatriculée au Royaume-Uni
Propriétaire actuel a acheté la moto en 1995
A présent immatriculée en France avec la FFVE (Association pour véhicules classiques et de collection)
Numéros moteur et cadre concordants
Passé le Contrôle Technique sans observations, valable jusqu’en février 2030
Le vendeur affirme que la moto n’a jamais connu de panne en 30 ans
Le propriétaire a personnellement entretenu et pris soin de la moto tout au long de son mandat

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The Condition

Presents in good, highly original order
Some marks, scrapes, and small spots of corrosion on the chrome frame (frame was chromed by the original owner)
Speedometer reportedly works properly
Rev-counter no longer operational
Headlight glass has been cracked but repaired and remains functional
All instruments and electrical systems work except the rev-counter

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The Mechanics

749cc flat-twin "Boxer"
Manuel à quatre rapports
A été conservée d’origine, bien que de nombreuses améliorations soient disponibles (freins à disque, têtes de cylindre à double bougie, allumage électronique, etc.)
Alternateur remplacé il y a environ 25 ans
Carburateurs Bing d’origine reconstruits l’an dernier
Fils d’allumage récemment remplacés
Autrefois fonctionnait bien avant d’être stockée pour l’hiver
Système mécanique simple et généralement facile à réparer
Le vendeur précise que toutes les pièces restent disponibles auprès de plusieurs fournisseurs spécialisés et clubs d’enthousiastes

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