Points forts
- Rare AX Sport de série
- Améliorations d'usine souhaitables, y compris des jantes en alliage polies
- Moteur TU2 recherché et double carburateur Weber 40 DCOM
- Seulement 97 300 kilomètres certifiés
- Révision récente avec changement d'huile et de filtres et nouveaux arbres de transmission OEM
- Immatriculée au Portugal avec un contrôle technique valide.
L'attrait
Plus légère qu'une Mini Cooper, imprégnée de l'ADN du roi des hot hatches, la Peugeot 205, et plus rare que l'une ou l'autre, l'AX Sport est la perle cachée des véhicules classiques de collection accessibles et des voitures de tous les jours.
La voiture à posséder est celle-ci, avec le moteur TU2 1.3L. A ce mélange irrésistible, cette voiture de 1990 ajoute une foule d'options d'usine, dont des jantes polies à quatre rayons, un aileron arrière et des sièges en velours.
Elle est dans un état incroyable. Cela est dû à son faible kilométrage - seulement 97 300 kilomètres documentés depuis l'origine - et à la décision de ses propriétaires de conserver sa finition d'origine. Elle arrive sur le marché avec une révision récente, des arbres de transmission neufs et un long contrôle technique portugais sans avis.
Il s'agit d'une incroyable petite voiture qui est aussi belle à regarder qu'elle le sera certainement à conduire.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1990
- Immatriculée au Portugal
- Livrée avec les documents et livrets portugais
- Contrôle technique en cours de validité sans aucun avis
- Documentation sur l'historique de l'entretien du véhicule.
- Immatriculée au nom du propriétaire actuel avec tous les documents présents
- Manuel d'usine
L'état
- Voiture d'origine, non modifiée et conforme aux normes de l'usine, en superbe état.
- Finition blanche avec kit de carrosserie assorti et décalcomanies rouges correctes.
- Peu ou pas de signes d'âge ou d'utilisation sur les panneaux extérieurs.
- La carrosserie est droite et très bien présentée, comme le montrent les photographies.
- Les jantes en alliage ne présentent pratiquement aucune marque et sont en très bonne finition d'usine.
- On nous dit que le dessous de la voiture se présente de la même manière, sans rouille ni soudure.
- L'intérieur est complet et très bien présenté, toutes les fonctions fonctionnant.
- Deux petites fissures dans le tableau de bord et un extracteur de starter mal fixé.
- Dotée d'extras rares tels que des sièges en velours et des jantes GT.
- Comprend également des spoilers et un rétroviseur passager en option.
- Les sièges en velours présentent à peine des signes d'usure à l'avant et à l'arrière.
Les mécaniques
- Moteur 4 cylindres TU2 de 1 294 cm3 développant 95 ch.
- Deux carburateurs Weber 40 DCOM plus récents
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Révision récente en septembre 2024 avec changement d'huile et de filtres
- Nouveaux arbres de transmission OEM installés lors de l'entretien
- Ne nécessite actuellement aucune attention mécanique, prêt à rouler
- Contrôle technique récent sans aucun avis
- Bon dossier d'historique pour vérifier le faible kilométrage affiché
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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