Points forts
- Véhicule de collection en bleu foncé métallisé et cuir gris
- V6 de 226 ch de série
- Trois détenteurs enregistrés
- Plaque d'immatriculation particulière appropriée incluse
- Révision complète au cours des 1 000 derniers kilomètres
- Historique bien documenté de l'ancien propriétaire
- Jantes entièrement remises à neuf avec enjoliveurs d'origine
- Contrôle technique jusqu'en juillet 2025
L'attrait
Dans la célèbre histoire des Ford rapides, la ST220 occupe une place de choix. En plaçant le V6 Duratec 24V de 226 ch sous le capot de la Mk3, on a créé sans doute la meilleure Mondy rapide et une véritable réponse de col bleu à toutes ces BMW, Audi et Mercedes.
Il n'y aurait pas d'autre berline Ford rapide comme elle, et peut-être qu'il n'y en aura jamais. Célébrons donc le ST220 avec ce superbe exemplaire de la première heure. Fini en bleu foncé métallisé classique avec cuir gris, il est agréablement standard d'usine et a clairement été choyé - en plus du bon dossier d'histoire, vous trouverez des gommes de qualité sur chaque coin et une plaque privée chérie appropriée à l'avant et à l'arrière.
La voiture a été révisée en mars et arrive sur le marché avec un contrôle technique jusqu'en juillet 2025. La ST220 a l'air d'être un futur véhicule de collection. En attendant, vous pouvez utiliser et apprécier l'une des berlines sportives les plus maniables de ces 25 dernières années.
Historique et documents
- Première immatriculation le 30 novembre 2002
- Trois détenteurs enregistrés
- Historique bien documenté de l'ancien propriétaire
- Il s'agit de la première année de production du véhicule et de la seule année où il a été commercialisé avec une boîte manuelle à 5 vitesses. Il ne reste plus que 115 véhicules immatriculés sur les routes.
- L'historique original de la marque a été perdu par le premier propriétaire.
- Le vendeur indique qu'il dispose d'un historique de plus de 10 années jusqu'à cette date.
- Révision complète à moins de 1 000 miles en mars 2025
- Les horloges et l'ECU ont été changés, ce qui explique l'écart de kilométrage.
- Ceci est détaillé dans les photos
- Manuels d'usine et portefeuille
- Deux clés
- Horloge d'origine incluse comme montré
- Contrôle technique jusqu'au 9 juillet 2025 avec avis à noter
- Nouveau calculateur monté en 2021
- Note manuscrite expliquant l'écart de kilométrage
- Plaque d'immatriculation particulière Y24VST incluse
- Les roues ont été remises à neuf et de nouveaux enjoliveurs ont été montés récemment avec des pièces d'origine.
L'état
- Voiture de série en très bon état pour son âge et son kilométrage.
- Peinture classique bleu foncé métallisé en bon état avec peu de marques ou d'éclats de pierre.
- Il y a quelques éclats de pierre à l'avant de la voiture, typiques de l'âge et du kilométrage.
- La carrosserie est en bon état dans les zones de contrôle habituelles de la Mondeo Mk3, telles que les seuils, les arches et les bords des panneaux.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Jantes en alliage d'usine multibranches récemment remises à neuf, en bon état et avec peu de marques
- Roue de secours en acier dans le coffre
- Pneus Goodyear assortis montés sur tous les côtés, affichant un bon état de la bande de roulement et des flancs.
- Les phares sont clairs et propres, sans buée ni dommages apparents.
- Intérieur d'origine en gris clair avec une très légère usure aux endroits les plus fréquentés.
- Sièges avant Recaro avec une légère usure du rembourrage du côté du conducteur, comme illustré.
- Les autres garnitures intérieures présentent des marques et des éraflures mineures, comme le montrent les photos.
- Intérieur non modifié et d'origine, y compris le système de sonorisation d'origine.
- Tapis de l'habitacle et du coffre en très bon état, sans dommages ni taches apparentes.
- Les tapis de l'habitacle sont équipés de surtapis de marque Ford, comme illustré.
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage de commutation ou des cadrans.
- Les cadrans ont été remplacés comme expliqué ci-dessus et sur les photos.
La mécanique
- Moteur V6 Duratec 24V de 2 967 cm3 développant 226 ch
- Rare voiture ancienne équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
- Le vendeur indique que l'état mécanique est irréprochable.
- Révision complète en mars 2025, sur les 1 000 derniers kilomètres.
- Avis à noter sur le contrôle technique actuel
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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