Caratteristiche salienti

Eccezionalmente ben restaurata con parti originali Honda
Rara e difficile da trovare sul mercato grazie alle sue condizioni immacolate
Nelle mani dell'attuale proprietario dal 2017, dopo un processo di restauro durato due anni
Iscritta in Francia con una "carte grise collection".
Secondo le informazioni ricevute, i numeri di serie sono i seguenti

Il fascino

Forse una delle moto più leggendarie di Honda, la C110 - o "Sports Cub" - è arrivata sul mercato nel 1962 e per molti è stata la prima volta che è stata prodotta una roadster da 50cc in grado di raggiungere velocità superiori a 80 km/h. Il leggendario Iron Engine di Honda aiutò il C110 a marcare il mercato. Con il leggendario motore Honda Iron Engine nascosto tra le gambe del pilota e un superbo telaio leggero che manteneva il peso totale della moto a soli 66 kg, queste erano moto agili e ad alte prestazioni che hanno cambiato la visione del mondo delle piccole moto.

Questa moto è stata restaurata utilizzando parti originali Honda, rispettando scrupolosamente il colore e il design originali. L'attuale proprietario, che possiede la moto dal 2017, ha investito due anni nel suo restauro, che ora ci offre un veicolo in condizioni eccezionali, con motore e telaio corrispondenti ai numeri.

Siamo certi che questa piccola moto giapponese, unica nel suo genere, farà colpo su qualsiasi appassionato: a noi ha già fatto girare la testa, senza dubbio!

Storia e documenti

Costruita nel 1964, si ritiene che sia nelle mani del suo secondo proprietario.
La moto è nelle mani dell'attuale proprietario dal 2017.
È stata completamente restaurata
È conservata in una collezione locale.
I numeri di serie corrispondono
Non è stato effettuato alcun rapporto di ispezione tecnica in quanto si tratta di una due ruote e non sono stati segnalati difetti.
Il contachilometri è stato sostituito

Le condizioni

La carrozzeria è in ottime condizioni, senza ammaccature o graffi.
La sella è nuova
Il telaio è stato sabbiato e verniciato con vernice epossidica.
Il resto della carrozzeria è stato verniciato professionalmente in uno dei colori originali.
Il serbatoio del carburante è nuovo, riverniciato in tinta con il colore della moto.
Solo una leggera ammaccatura sul tubo di scarico
Non è stato sostituito perché non è più disponibile come ricambio.
Il contachilometri è stato sostituito perché non funzionava.

La meccanica

Motore orizzontale da 50 cm3, 4 tempi, raffreddato ad aria, singolo"Ironhead".
Scatola del cambio manuale a 4 marce.
Motore nuovo comprendente: albero motore completo, cuscinetti, gabbie, guarnizioni, pistone, fasce, ecc.
Il motore non è ancora stato rodato ed è ancora in condizioni quasi nuove.
Il venditore dichiara che si tratta di un veicolo molto leggero e maneggevole.

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