Beschreibung
Der Porsche 911 wurde entwickelt, um den Porsche 356 zu ersetzen, der stärker, geschmeidiger, größer und komfortabler, aber auch teurer war.
Das neue Auto feierte sein öffentliches Debüt 1963 auf der Frankfurter Motor Show. Das Design stammt von Ferdinand Alexander "Butzi" PORSCHE, der am 05. April 2012 verstorben ist. Ursprünglich wurde der Wagen nach seiner internen Projektnummer "Porsche 901" genannt, doch die Peugeot-Werke protestierten, da er in Frankreich das Exklusivrecht auf Autonamen hatte, die aus drei Ziffern mit einer Null in der Mitte bestanden.
So änderte Porsche den Namen schlicht und einfach in "911". Seit 1964 gilt der Porsche 911 als einer der kultigsten Sportwagen der Geschichte, und das gilt auch heute noch. 1970 wurden die Motoren aller 911er auf 2195 cm3 Hubraum vergrößert, zunächst als 6-Zylinder-Motor mit 2, 0 / 130 PS. Die Leistung wurde auf 125 PS beim 911T, 155 PS beim 911E und 180 PS beim 911S erhöht. Bemerkenswert ist, dass der 911E trotz der geringeren Leistung im Vergleich zum 911S schneller auf 160 km/ h beschleunigte. Der von ER Automobiles angebotene Porsche 911 2. 2E wurde neu in Aix en Provence ausgeliefert, ist also ein französisches Original, was heutzutage äußerst selten vorkommt. Er wurde zwischen 2020 und 2023 in der Dordogne vollständig restauriert. Das Auto befindet sich in einem spektakulären Zustand und vor allem in vollem Umfang auf Lager. So wurde beispielsweise die Karosserie (Carboby Shell) nach der Restaurierung kataphoresebehandelt, der Antriebsstrang komplett erneuert und das Ganze nach allen Regeln der Kunst ausgeführt. 4 Bilstein-Stoßdämpfer, die perfekt auf die Originalkonfiguration abgestimmt sind, sorgen für eine Straßenlage wie zu Zeiten der Epoche. Tatsächlich wurde die gesamte Bodenhaftung auf diese Weise hergestellt - eine Meisterleistung. Trotzdem wurden alle Teile, die gerettet werden konnten, gerettet und das ist einer der Hauptgründe für den unglaublichen Zustand des Wagens. Auch dem Innenraum wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Wenn Sie den Innenraum betreten, fühlen Sie sich sofort in das Jahr 1971 zurückversetzt, in dem der Wagen ausgeliefert wurde. Dieser 911 ist in einem nahezu konkurrenzlosen Zustand, was fast daran liegt, dass das Getriebe, eine originalgetreue G10-Version, nicht dem des Wagens entspricht, der das Werk verlassen hat. Die 911 2. 2, insbesondere die E- und S-Modelle, sind aufgrund ihrer geringen Produktion (1970/ 1971) bei Kennern sehr beliebt und begehrt. Ihre Vielseitigkeit bleibt bestehen, da diese Autos sowohl auf dem heutigen Straßennetz als auch in der VHC-Szene eingesetzt werden können. Schließlich besitzen wir eine umfangreiche Restaurierungsakte, die es Ihnen ermöglicht, das Ausmaß der an diesem maginfischen Porsche 911 2. 2E durchgeführten Arbeiten zu ermessen. Bleiben Sie zu Ihrer Verfügung. Mit freundlichen Grüßen
