Beschreibung
MG PA SUPERCHARGED_1934 Der MG Midget Typ PA, der 1934 erstmals mit einem neuen Motor mit Kurbelwelle für eine höhere Ausgangsleistung eingeführt wurde, ersetzte den vorherigen Typ J mit zahlreichen Verbesserungen aus dem Rennsport (Fahrgestell mit stärkerem Radstand, verbessertes Getriebe, stärkerer Motor, 12-Zoll-Bremsen...).
Der PA war also sportlicher und wurde häufig für Geländefahrten und Rallyes eingesetzt; er nahm 1935 an den 24 Stunden von Le Mans teil, gewann das Rennen in seiner Klasse und wurde 9. Es ist ein wunderschönes und seltenes Exemplar in Frankreich, das ich zum Verkauf anbiete (wegen neuerer Fahrzeuge für meine Kinder): ein MG PA Supercharged mit der Nummer 0268, der im November 1934 in Betrieb genommen wurde. Das Modell ist für Le Mans Classic zugelassen. Bescheinigung der Fédération Française des Véhicules d'Epoque (FFVE).
Technische Kontrolle OK (FFVE-zugelassenes Zentrum). Französischer Fahrzeugschein für Sammler (sehr wertvoll, wenn man die Komplexität und die Kosten der Einfuhr eines solchen Fahrzeugs kennt, insbesondere aus England außerhalb der EU). Wartungshandbuch, mechanisches Handbuch. Gepflegtes Fahrzeug, angenehm zu fahren, wenn man es einmal beherrscht, ideal für klassische Rallyes, Ausflüge auf kleinen Straßen, Eleganzwettbewerbe, das niemanden gleichgültig lässt, wenn es vorbeifährt.
Exterieur : Rauchblaue Karosserie, ausgezeichneter Zustand, einige kleine Spuren, die auf den regelmäßigen Gebrauch zurückzuführen sind. Es gibt keine Korrosion. Chromelemente in ausgezeichnetem Zustand. Original-Kühlergrill mit Wabenmuster (spätere Modelle werden vertikale Lamellen haben) und schnell zu öffnender Kühlerdeckel im "Rennstil". Kotflügel ebenfalls im "Rennstil" (und nicht wie bei den P-Tourern üblich und schwerer). Speichenräder mit Drosselklappen. Reifen in gutem Zustand, mittlere Abnutzung. Reserverad WAYMASTER-Reifen neu. Windschutzscheibe klappbar neu (Verbundglas, bei einigen Rallyes obligatorisch), Brooklands-Windschutz neu. Verdeck und Fassdeckel maßgefertigt neu (dunkelblau). Motorhaubengurte aus Leder maßgefertigt von einer englischen Werkstatt. Schöne Maillefaud-Kennzeichen im alten Stil (Aluminium mit Relief). Wunderschöne Lucas-Scheinwerfer mit Schutzgittern.
Hübscher alter Kühlergrill. Unterboden: Vollständig restauriert: Holzböden, Kupferschläuche, behandeltes und lackiertes Chassis... Neue Auspuffanlage (die alte Engländerin aus Abingdon brüllt übrigens ziemlich laut! ) Keine Korrosion (schläft unter einer Hülle in einer beheizten Garage). Abschleppöse vorne (falls nötig). Unter der Motorhaube: 4-Zylinder-Motor, 847 cm3, restauriert; Dichtungen und Schläuche ausgetauscht.
SU-Vergaser überholt und eingestellt. Total überholter Volumex-Kompressor, der für mehr Spritzigkeit und Leistung sorgt ( Druckanzeige am Armaturenbrett ). Überarbeitetes Dekompressionsventil. Maßgeschneiderte Kompressorhaube (abnehmbar). Zusatzlüfter Typ Kenlowe (mit Ein/ Aus-Schaltung am Armaturenbrett). 2 kürzlich geprüfte Benzinpumpen. Neuer Kabelbaum, neue Zündkerzen (zusätzlicher Zündkerzensatz wird mitgeliefert), neue NGK-Spule, elektronische Zündung (um das Starten zu erleichtern). Korrektes Bremsen, auf Linie, wie man es von einem Fahrzeug dieses Alters erwartet. Sehr zufriedenstellend eingestellte Lenkung.
Kühlerdichtheit geprüft, Entlüftungsschraube neu, Kühlerdeckel Typ Rennsport (Verschlusshebel neu aus Alu aus dem Vollen gefertigt, stabiler als die Originallegierung). Innenausstattung: 2-Sitzer-Modell (das 4-Sitzer-Modell hat ein Fahrgestell, von dem bekannt ist, dass es das Fahrverhalten verschlechtert und das Fahrzeug schwerer macht). Polster, Türen, Teppich in der Farbe "Weinrot" restauriert, einwandfreier Zustand, passend zu den Rädern und dem Motorhaubengurt. Armaturenbrett aus Nussbaumwurzelholz, funktionstüchtige Ausstattung. Typische sechseckige Zähler und Kompressionsanzeige. MG-Jubiläumsabzeichen auf dem Armaturenbrett. Zwischen den Sitzen und dem Tank befindet sich ein Platz für einen Werkzeugkoffer, einen Kanister, eine Reisetasche oder einen Kabinenkoffer (für einen Ausflug nicht zu vernachlässigen). Die Befestigung eines Gepäckträgers über dem Tank ist bei Bedarf jederzeit möglich. Als Bonus: 2 Paar Aviator Léon Jantet Brillen (mit klaren und getönten Gläsern), 1 Thor Leder/ Kupfer Schmetterlingshammer, 1 Sparco 2L Feuerlöscher aus Edelstahl, der am Beifahrersitz befestigt ist, ein Satz Ersatzkerzen, mehrere Kanister mit Flüssigkeiten ... Fotos sagen mehr als tausend Worte, zögern Sie nicht, mich nach weiteren Informationen zu fragen, wenn Sie - wirklich!- interessiert sind. VERKAUFSPREIS: 64. 000 Euro
