Beschreibung
Der Land Rover wurde 1948 von der Autofirma Rover als Nutzfahrzeug eingeführt, das in großem Umfang exportiert und im Ausland verkauft werden konnte, um in der schwierigen Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg wichtige Devisen für das Vereinigte Königreich zu erwirtschaften. In Anlehnung an den Willys Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg verwendete er ein Kastenprofil-Chassis aus Stahl und Karosserieteile aus Aluminiumlegierung (als Reaktion auf die Metallknappheit in der Nachkriegszeit) und war sozusagen das erste in Serie hergestellte zivile Fahrzeug mit Allradantrieb und Türen, das in der Lage war, unwegsames Gelände unter allen Bedingungen zu bewältigen. Die erste Version wurde im Laufe der Zeit durch die Varianten der Serien I, II und III weiterentwickelt. Die Produktion endete 1985, als der Land Rover Ninety & One Ten und die späteren Defender-Modelle die Produktion ablösten.
Die Serie I war zunächst nur auf einem Chassis mit kurzem 80-Zoll-Radstand erhältlich, mit einem 1600-cm³-Motor und einem einfachen 4-Gang-Getriebe mit einem zusätzlichen 2-Gang-Verteilergetriebe für den Allradantrieb. Innerhalb weniger Jahre wurde dieser durch einen konventionellen Allradantrieb ersetzt, und 1952 wurde ein stärkerer 2, 0-Liter-Motor eingeführt. Das ursprüngliche Modell mit 80 Zoll Radstand wurde für das Modelljahr 1954 durch zwei Varianten mit vergrößertem Radstand ersetzt - eine Version mit 86 Zoll und eine mit langem Radstand von 107 Zoll, die beide Mitte 1956 nochmals auf 88 bzw. 109 Zoll vergrößert wurden. Ebenfalls in diesem Jahr wurde ein 2, 0-Liter-Dieselmotor angeboten. Die Modelle der Serie 1 blieben bis 1958 in Produktion und wurden dann durch die zweite Serie ersetzt. Der hier angebotene Land Rover der Serie 1 ist ein frühes Modell, das 1951 für das Modelljahr 1952 hergestellt wurde. Er ist durchweg original ausgestattet, mit Ausnahme des 2, 25-Liter-Benzinmotors, der sinnvollerweise den zuerst eingebauten, weniger leistungsstarken 2-Liter-Motor ersetzt. Der Wagen wurde im Mai 1979 erstmals im Vereinigten Königreich zugelassen, wobei der aufgezeichnete Kilometerstand auf Null zurückgesetzt wurde. Zwischen 2015 und 2023 führte der damalige Besitzer (ein Angestellter von Jaguar Land Rover) eine umfassende Restaurierung durch, die nach seinen Angaben "... irgendwo nördlich von 45. 000 £" kostete. Der Land Rover wurde von einem neuen Besitzer gekauft und 2024 nach Jersey importiert. Nach der Restaurierung hat er nur noch wenige Kilometer zurückgelegt.
Der Motortausch (gegen ein größeres 2, 25-Liter-Aggregat) wurde in den späten 1960er-Jahren durchgeführt und war eindeutig ordnungsgemäß, denn alles sah korrekt aus, befand sich an seinem richtigen Platz und war in gutem Zustand. Der Motorraum wurde restauriert und detailliert. Der Land Rover startet und fährt genau so, wie er sollte, da das Fahrzeug vor kurzem in unseren Werkstätten überprüft und geputzt wurde. Im Rahmen der anspruchsvollen Restaurierungsarbeiten wurde alles, was überholt oder ersetzt werden musste, überholt oder ersetzt, wobei der Schwerpunkt darauf lag, die Authentizität und Originalität so weit wie möglich zu erhalten. Das Fahrgestell, die Alu-Schottwand und die Karosserieteile sind original. Alles wurde bis auf das blanke Metall zurückgebaut. Alle verzinkten Teile wurden neu verzinkt und die lackierten Teile mit einer zeitgemäßen gelben Grundierung und bronzegrüner" Farbe versehen. Die Unterseite ist ebenso ordentlich und gut detailliert. Eine neue braune Motorhaube ist angebracht. Alles ist in einem ausgezeichneten Zustand.
Das Ziel der Restaurierung, Originalität und Authentizität, setzt sich auch im Innenraum der Serie 1 fort. Es mag spartanisch sein, aber alles wurde aufgearbeitet oder neu lackiert - Sitze, Vorder- und Rücksitze, Bodenbeläge, Glas, Instrumententafel und Lenkrad - alles ist solide, korrekt und funktionell. Die Serie 1 stellt den Beginn einer weltberühmten Marke und einer Reihe von Fahrzeugen dar, die auch heute noch in Betrieb sind, und gilt daher als die am meisten gesuchte Version. Es handelt sich um ein sehr gutes Exemplar, das professionell und praktisch ohne Kostenaufwand mit korrekten Teilen und Materialien aus der Zeit restauriert wurde, wofür es eine fotografische Dokumentation gibt. Der Land Rover ist derzeit in Jersey registriert und wir können bei Bedarf bei der Verschiffung und Einfuhr behilflich sein.
