Beschreibung
Neue Anzeige, Preis gesunken angesichts der Arbeiten, die am Auto durchgeführt werden müssen.
Für Kenner, Liebhaber des Modells, respektvoll gegenüber seiner Geschichte. Ich trenne mich schweren Herzens von meinem Daily, um die Wiederinbetriebnahme eines anderen Fahrzeugs zu finanzieren. BMW e28 524 td, Erstzulassung Oktober 1986, Farbe diamantshwarz metallic, 5-Gang-Schaltgetriebe, Innenausstattung Hahnentritt grau (zwei kleine Löcher in der Sitzfläche des Fahrersitzes), seit 39 Jahren im täglichen Gebrauch, sorgfältige Wartung, alle Rechnungen seit 1989 vorhanden. Seit dem Kauf im Jahr 2019 bei Bavière Méditerranée in Saint-Gély du Fesc betreut, bin ich der vierte Besitzer.
Der Kilometerzähler, der in den ersten Tagen, in denen ich das Auto hatte, nicht mehr funktionierte, wurde ein erstes Mal im Oktober 2020 repariert, also bei Bavière Méditerranée. Bei 451. 000 und ein paar Kilometern blieb er wieder stehen, und ich ließ ihn nicht reparieren. Aufgrund der Häufigkeit und Länge meiner Fahrten schätze ich, dass das Auto ungefähr 500. 000 km alt ist, auf 10. 000 km genau.
In 6 Jahren wurden ersetzt (bunt gemischt): die meisten Silentblocs der Vorder- und Hinterachse, die Motorlager, die Getriebelager, die Kupplung, der Zahnriemen, die Wasserpumpe, die Lichtmaschine, der Viskokuppler, die Schaltgelenke ... die Dichtheit des Getriebes, des Turbos und der Servolenkung wurden überarbeitet, alle Dichtungen, die Luftgeräusche verursachten, wurden ausgetauscht ... ich vergesse sicher noch einiges. Mehr als 9000 € für vorbeugende Wartung. Und natürlich mindestens ein Ölwechsel pro Jahr, dazu mehrere Getriebe- und Achswechsel.
Absolute Zuverlässigkeit, verbraucht weder Öl noch Wasser, mehrere lange Reisen in den letzten drei Jahren nach Frankreich, Spanien und in die Schweiz. Hervorragende Basis für Restaurierungen oder ausgezeichneter Daily. Nachhaltige Wartung, klare Historie, aktuelle Papiere, Unbedenklichkeitsbescheinigung und Histovec verfügbar. Ich möchte den Wagen an einen Sammler weitergeben, der das Modell liebt und ihm die Pflege zukommen lässt, die es verdient, d. h.: - Heizung, die ein/ aus funktioniert - Zentralisierung, die seit 2023 nicht mehr funktioniert - Dichtung des hinteren Kofferraums muss ausgetauscht werden - Windschutzscheibenbucht muss restauriert werden - Eine Glühkerze muss ausgetauscht werden Das Fahrgestell des Wagens ist makellos.
Letzter CT wurde am 16/ 06/ 2025 durchgeführt, als Gegenbesuch für die beiden vorderen Bremsschläuche. Der Austausch der Schläuche und das Gegenvisum können vor dem Verkauf durchgeführt werden oder werden im Laufe des Juli durchgeführt, wenn das Auto bis dahin nicht verkauft wird. Sie können die Garage Bavière Méditerranée in Saint-Gély du Fesc kontaktieren, um nähere Informationen über das Auto zu erhalten, das sie sehr gut kennen. Es besteht die Möglichkeit, sich vor Ort zu verabreden, um das Auto auf eine Brücke zu stellen. Erster Kontakt per Telefon oder Nachricht, detaillierte Geschichte und zusätzliche Fotos danach.
