Descrizione
Nuovo annuncio, prezzo ribassato in considerazione dei lavori da effettuare sulla vettura.
Per intenditori, amanti del modello, rispettosi della sua storia. A malincuore cedo il mio Daily per finanziare la ristrutturazione di un altro veicolo. BMW e28 524 td, immatricolata nell'ottobre 1986, colore diamondshwarz metallizzato, cambio manuale a 5 marce, interni in pied-de-poule grigio (due piccoli fori sul sedile del guidatore). Vettura utilizzata quotidianamente per 39 anni, manutenzione meticolosa, tutte le fatture disponibili dal 1989. Seguita alla Bavière Méditerranée di Saint-Gély du Fesc dal suo acquisto nel 2019, sono il 4° proprietario.
Il contachilometri, che ha smesso di funzionare nei primi giorni in cui ho avuto l'auto, è stato riparato per la prima volta nell'ottobre 2020, presso la Bavière Méditerranée. A 451. 000 km circa, ha smesso di funzionare di nuovo e non l'ho fatto riparare. In base alla frequenza e alla lunghezza dei miei viaggi, stimo che l'auto abbia più o meno 500. 000 km, più o meno 10. 000 km.
In 6 anni, sono stati sostituiti (in ordine sparso): la maggior parte dei Silentbloc sull'asse anteriore e posteriore, i supporti del motore, i supporti del cambio, la frizione, la cinghia di distribuzione, la pompa dell'acqua, l'alternatore, il giunto viscoso, i giunti del cambio... sono state riviste le guarnizioni del cambio, del turbo e del servosterzo, sono state cambiate tutte le guarnizioni che causavano rumori d'aria... Sicuramente mi sto dimenticando. Più di 9. 000 euro di manutenzione preventiva. E naturalmente almeno un cambio d'olio all'anno, oltre a diversi cambi d'olio del cambio e degli assi.
Affidabilità assoluta, nessun consumo di olio o di acqua, diversi lunghi viaggi negli ultimi tre anni in Francia, Spagna e Svizzera. Ottima base per il restauro, o ottimo Daily. Ben tenuta, storia limpida, documenti aggiornati, certificato di non avaria e Histovec disponibile. Vorrei consegnare l'auto ad un collezionista che ami il modello e voglia darle le cure che merita, ovvero: - Il riscaldamento che funziona on/ off - La centralizzazione che non funziona dal 2023 - La guarnizione del bagagliaio posteriore da cambiare - Il vano parabrezza da ripristinare - Una candeletta da cambiare Il telaio dell'auto è impeccabile.
Ultimo tagliando superato il 16/ 06/ 2025, con un secondo controllo per i due tubi dei freni anteriori. I tubi possono essere cambiati e il collaudo può essere effettuato prima della vendita, oppure sarà effettuato a luglio se l'auto non viene venduta entro tale data. Potete contattare l'officina Bavière Méditerranée di Saint-Gély du Fesc per ulteriori dettagli sull'auto, che conoscono molto bene. Contatto iniziale per telefono o messaggio, storia dettagliata e ulteriori foto a seguire.
