Beschreibung
Das Dolce Vita, ein ganzes Ideal!
Die FIAT, die zu einem Mythos geworden ist, ein Stück Italien!
Historie
Eingeführt im Juli 1957, wurde der Fiat 500, ursprünglich bekannt unter dem Namen "Le Cinquecento", von der Firma Fiat im Juli 1957 vorgestellt und in dieser Form bis 1975 produziert.
Conçue par Dante Giacosa, la FIAT 500 a été commercialisée comme une citadine bon marché, fonctionnelle et économique pour l'Italie d'après-guerre.
Entworfen von Dante Giacosa, wurde der FIAT 500 als billiger, praktischer und wirtschaftlicher Stadtwagen für das Nachkriegsitalien vermarktet.
Petite taille, grand attrait
Die FIAT 500 d'origine mesurait un peu plus de 2m75 de long et était propulsée par un moteur à deux cylindres de 479 cm3, et était considérée comme l'une der ersten "voitures de ville".
Trotz seiner geringen Größe erwies sich der FIAT 500 als äußerst beliebt und von der Markteinführung bis 1975 wurden fast vier Millionen produziert.
La FIAT 500 d'origine avait un moteur monté à l'arrière qui donnait à la petite voiture l'agilité dont elle avait besoin pour se déplacer en ville.
1958-1960 : Fiat 500 Sport
Au cours des deux années qui ont suivi le lancement initial, Fiat a promu une version « Sport » de la voiture populaire.
Die Fiat 500 Sport hatte einen 499 cm3-Motor mit 21, 5 PS und ein vollständig metallisches Dach (im Gegensatz zu den aufklappbaren Stoffdächern, wie sie bei den Standardmodellen zu finden sind).
Vous pouvez acheter la version Sport dans la palette de couleurs désormais emblématique de la crème, avec des rayures rouges sur le côté.
Man kann die Sport-Version in der inzwischen ikonischen Cremefarben-Lackierung mit roten Streifen an den Seiten kaufen.
1960-1975
Die Fiat 500 hat in diesem Zeitraum einige Überarbeitungen erfahren, hauptsächlich kosmetischer Natur, wie ein Schiebedach, das sich nur teilweise aufklappt (Fiat 500 D) und eine Kombi-Version (Fiat 500 Giardiniera).
1965 : Suppression des « portes suicides »
Die Sicherheit stand bei den ursprünglichen Fiat 500 nicht an erster Stelle. Die Karre wurde vielmehr berühmt für ihre "Selbstmörder-Türen" (mit hinten schwenkbaren Türen).
1965, das Unternehmen warf die Suicide-Türen mit der Fiat 500 F ab. Im großen Unmut vieler Männer, die sich darüber beschweren, nicht die Beine der Frauen sehen zu können, wenn sie ein- und aussteigen!
1968-1972 : Fiat 500 L ou Lusso
Das Modell Lusso war mechanisch dem 500 F sehr ähnlich, doch gab es einige bemerkenswerte kosmetische Änderungen.
Der Lusso hat eine zusätzliche Chromstange vorne und hinten sowie ein moderneres Interieur mit einem neuen schwarzen Lenkrad, einem Kunststoffinstrumentenbrett, verstellbaren Sitzen und Teppichboden.
1972 : Moteur plus gros
196? 1972: Fiat brachte die 500 R oder Rinnovata heraus, die einen größeren Motor mit 594 cm3 hatte, der 23 PS leisten konnte. Der R hatte ein synchronisiertes Getriebe, was ein sanfteres Fahren ermöglichte.
1975 : Fin de la production
Fiat stellte die Produktion der 500 ein zugunsten des neuen Fiat 126, der nie dieselbe Popularität erreichte.
Descriptif
Wir bieten dieses kleine Italienerlein von 1971 zum Verkauf an, das einer kompletten Restaurierung unterzogen wurde und eine große Zuverlässigkeit beweist.
Die Wagen springt sehr gut an und lässt sich sehr wendig fahren; die Bremsen funktionieren. Die Öffnungen schließen gut, Türen gut bündig mit der Karosserie, was auf ein fahrbereites Fahrzeug hindeutet. Die Windschutzscheibe ist in sehr gutem Zustand, alles am Armaturenbrett funktioniert. Leicht zu bedienen, man schätzt die Sitzposition, die es erlaubt, die Beine zu strecken und am Lenkrad einer kleinen, wendigen Stadtkarre zu sitzen.
Der Wagen ist concoursfähig, alle mechanischen Bauteile wurden überholt, der Wagen hat seit der Restaurierung nur 260 km Laufleistung und präsentiert sich wie ein neuwertiger Fiat.
La sellerie est neuve, tout fonctionne, c’est un régal à utiliser. La sellerie refaite en cuir est conforme à l’origine.
Der Innenraum ist neu, alles funktioniert, es macht Spaß, ihn zu fahren. Das neu überarbeitete Leder-Innenraum entspricht dem Original.
Tous les chromes, les pare chocs, les feux sont neufs et donc en excellent état.
Alle Chromteile, Stoßfänger, Lichter sind neu und daher in hervorragendem Zustand.
Au niveau carrosserie, la voiture est en excellent état. Les photos du dessous en témoigne
Auf der Karosserie ist das Auto in ausgezeichnetem Zustand. Die unten gezeigten Fotos belegen das.
Un dossier complet de factures et de photos sur clé USB sera remis au futur acquéreur, CT OK. Carte grise collection.
Ein vollständiger Ordner mit Rechnungen und Fotos auf USB-Stick wird dem zukünftigen Käufer übergeben, HU OK. Zulassungsbescheinigung als Oldtimer.
Notre avis
Eine kleines Stück Italien, superbe état pour cette FIAT indémodable !
