Descrição
Apresentada em 1982, a segunda geração da BMW Série 3 deveria atuar ainda mais forte do que a sua predecessora, a BMW E21 (1975-1982).
Para isso, a BMW lançou vários tipos de carroçarias (sedan, break (Touring), coupé e cabrio) e também ofereceu várias motorizações, misturando 4 e 6 cilindros no catálogo.
O sucesso deste modelo foi muito significativo, e na corrida aos palmarés, a primeira BMW M3 foi apresentada numa E30! O início de uma lenda começava...
O início dos anos 1990 marca o fim da produção deste modelo que se tornou de colecção, bem no espírito Youngtimers!
A BMW E30 é de facto pouco a pouco substituída (consoante as carroçarias) pela geração E36.
De notar que a E30 foi a primeira BMW disponível em tração às quatro rodas (daí o X no iX).
A NYC's/ OXOTO apresenta a venda este belíssimo e raro exemplar 100% original da BMW E30 325iX de cor preta, interior em tecido cinzento, com menos de 211. 000 kms.
Entregue nova em fevereiro de 1987, era, de acordo com as nossas informações, já belga em fevereiro de 1988.
Aliás, temos um excelente acompanhamento do car pass, que regista o seu kilometraje desde o ano 2000 (menos de 182. 000 kms) onde se pode ver que o kilometragem evoluiu, o que é muito positivo.
A carroçaria apresenta-se muito bem, nada a apontar: sem amolgaduras, sem riscos e realmente sem corrosão. Está realmente super saudável, impecável!
Os cromados dos para-choques, os contornos dos vidros, tudo está em excelente estado. Aliás, os vidros são originais!
O interior apresenta-se muito bem também, sejam os bancos, o quadro de instrumentos, o teto interior, o volante, os interiores das portas, etc…
A qualidade de preservação dos tecidos é incrível para um carro desta idade.
A abertura-fechamento do teto de abrir também está em ordem.
Ao nível da mecânica, nada há a prever pois o veículo saiu de uma grande manutenção (troca de óleo, filtros, velas, etc…), funciona muito bem sem problemas: não há sobreaquecimento, circula bem em linha reta, os travões estão OK, está pronto para pegar na estrada sem problema. Percorreu mais de 100 km para vir às nossas instalações, nada a apontar e… que melodia!
Temos também uma boa rastreabilidade das faturas da BMW desde 2008, note-se que é nesse ano que o motor foi substituído, com fatura BMW a comprovar que isso foi feito na rede.
O último relatório do controlo técnico data de fevereiro de 2023 – 208. 345 kms e não traz nenhuma observação técnica sobre o carro.
Uma ponte elevatória está disponível nas nossas instalações para lhe apresentar a parte inferior do veículo.
