Descrizione
Classic Car Design vi propone questa BMW 325 iX del 1990 dal pedigree piuttosto raro: quest'esemplare offre una dotazione di optional eccezionale: cambio automatico ZF, climatizzazione, cruise control, tetto apribile, airbag, interni in pelle, sedili sport, 4 vetri elettrici, cerchi a nido d'ape e pacchetto Shadow Line, una vera grande berlina da viaggio! Inoltre, segna meno di 100. 000 km al contatore. Originaria della Svizzera, ha avuto soltanto un unico proprietario per 29 anni. È stata importata in Francia nel 2019 dal secondo proprietario, ora è solo terza mano.
All'esterno, la carrozzeria si presenta in uno stato notevole per un veicolo di oltre trentacinque anni, senza graffi né ammaccature. È completamente priva di tracce di corrosione. Elemento chiave su una E30 da collezione, è completamente nella sua configurazione originale senza alcun "tuning".
All'interno, si ritrova l'ergonomia caratteristica delle BMW dell'epoca: un'ergonomia pensata per il conducente con una plancia orientata verso di lui. L'imbottitura blu è globalmente molto ben conservata. La plancia non è incrinata. Ma si notano occasionalmente qualche graffio o segno di usura. Ci si rallegra della presenza di un'opzione molto ambita: i sedili sport. Il cielo è in buone condizioni e il tetto scorrevole funziona perfettamente.
Il motore M20B25 gira con la rotondità e la vellutata tipiche dei sei cilindri in linea della casa. Il cambio automatico passa le marce con dolcezza, la trasmissione integrale funziona senza rumori o vibrazioni sospette. Sospensioni, freni e sterzo all'altezza. Unico sgarro all'origine è lo scarico posteriore della marca Scorpion.
Nella famiglia E30, la 325 iX occupa un posto a parte. Il celebre sei cilindri in linea 2, 5 litri è abbinato a una trasmissione integrale permanente, una vera rarità su una berlina sportiva negli anni '90 a parte l'Audi. Con una distribuzione della potenza che privilegia l'asse posteriore, mantiene il carattere "propulsione" caro a BMW. Prodotta a poche decine di migliaia di esemplari, è una delle varianti più rare del modello. Questo esemplare riunisce tutti i criteri del collector utilizzabile quotidianamente: chilometraggio moderato, equipaggiamento fuori norma e trazione integrale.
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