Beschreibung
Die beiden Monumente der Automobilindustrie, Rolls Royce und Bentley, schlossen sich 1931 zusammen, und erst 1998 kam es zum Bruch: Rolls Royce wurde von BMW übernommen, während Bentley zum Volkswagen-Konzern gehörte. In all diesen Jahren waren die Bentleys die "sparsamen" oder sportlichen Versionen der Rolls-Royce-Modelle. Der Bentley Turbo R ist das perfekte Symbol für den sportlichen Duft, den ein Rolls verströmen kann. Als Nachfolger des Mulsanne Turbo wurde der Turbo R 1985 als Vergasermodell eingeführt. Mit dem Modelljahr 87 wurde die Bosh-Einspritzung eingeführt, die dem 6, 75 V8 eine Leistung von 328 PS bescherte.... Das Modelljahr 92 markierte die Einführung des Viergang-Automatikgetriebes, bevor das Modelljahr 93 durch die Positionierung des Schalthebels in der Mittelkonsole anstelle des Lenkradwählers gekennzeichnet wurde.
Im Modelljahr 1994 wurde ein doppelter Frontairbag eingeführt, das Chrom in der Mitte der Motorhaube verschwand, die Felgen wurden auf 16' umgestellt und ein neues Elektronikmanagement passte den Turbo, das Motordrehmoment und das Getriebe an den Fahrstil an (Shift Energy Management und Adaptive Shift Control). Schließlich wurden im Modelljahr 95 17' Felgen eingeführt.
7. Oktober 1994: Das Fahrzeug wird ab Werk ausgeliefert 20. Februar 1995: Auslieferung des Neuwagens durch British Motors - Bentley Monaco 6. September 1995: Wartung durch British Motors bei 2. 645km 26. Januar 1999: Wartung durch British Motors bei 23. 396km 9. Oktober 2008: Wartung durch Continental Automobiles und Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 38. 764km 19. November 2008: Zulassung des Fahrzeugs in Frankreich 7. November 2011: Wartung durch P. L Auto (Nanterre) bei 50. 832km 14. November 2011: Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 50. 944km und Besitzerwechsel 31. Januar 2012: Austausch des Scheibenwischerschalters und der Radioantenne durch P. L Auto. L Auto bei 52. 253km 16. März 2012: Austausch der elektrischen Sitzmodule durch P. L Auto bei 53. 456km 3. April 2012: Austausch der Lautsprecher 26. April 2012: Instandsetzung des Heizsystems und Austausch der hinteren Aufhängungskugeln durch Americo Automobile bei 54. 929km 2. Oktober 2012: Austausch der Batterie und der Handbremsbeläge durch Americo Automobile bei 58. 947km 31. Oktober 2012: Wartung durch Americo Automobile bei 59. 518km 17. April 2014: Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 68. 974km 2. Mai 2014: Wartung durch Americo Automobile inklusive Austausch der Keilriemen, der vorderen Bremsscheiben bei 69. 263km 12. Februar 2015: Austausch der beiden Vorderreifen durch Americo Automobile bei 73. 960km 8. Juni 2016: Austausch der beiden Vorderreifen durch Americo Automobile bei 73. 960km : Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 79. 452km 9. Juni 2016: Wartung durch Americo Automobile bei 79. 447km 17. Januar 2018: Wartung durch Americo Automobile bei 85. 094km 21. September 2018 : TÜV-Prüfung bei 86. 860km 28. September 2018: Austausch der beiden Hinterreifen durch Americo Automobile bei 87. 192km 22. Juli 2019 : Austausch der Visco-Kupplung durch Americo Automobile bei 90. 410km 13. Februar 2020: Wartung durch Americo Automobile inklusive Instandsetzung der Hochdruckpumpen bei 93. 308km 7. April 2021: Austausch des Ausdehnungsgefäßes durch Americo Automobile 24. März 2022: Austausch eines elektrischen Sitzkastens durch Americo Automobile 30. August 2022: Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 109. 320km 31. August 2022: Austausch der Silentblocks der Vorderachse, der hinteren Bremsbeläge und der Zündkerzen durch Americo Automobile bei 109. 060km 16. April 2024: Austausch der Felgen und Reifen, Austausch des Radios und der Antenne durch uns bei 119. 816km 13. September 2024: Durchlaufen der technischen Kontrolle bei 120. 718km 17. Dezember 2024: Rückkauf des Fahrzeugs durch uns.
