Descrição
Estes dois monumentos da indústria automóvel que são a Rolls e a Bentley uniram-se em 1931, e só em 1998 ocorreu a rutura: a Rolls-Royce foi adquirida pela BMW, enquanto a Bentley passou para o grupo Volkswagen. Ao longo de todos estes anos, as Bentley foram as versões «económicas» ou desportivas das Rolls-Royce. A Bentley Turbo R é o símbolo perfeito do perfume desportivo que uma Rolls pode exalar. Seguindo a Mulsanne Turbo, a Turbo R nasceu em 1985 na versão carburadores e é o ano-modelo 87 que inaugurou a injecção Bosch, permitindo assim ao V8 6. 75 oferecer uma potência de 328 cv....
O ano-modelo 92 marcou a generalização da caixa automática de quatro velocidades, antes de o ano-modelo 93 se identificar pela posição da alavanca de mudanças na consola central em vez de ter o selector no volante.
O ano-modelo 1994 viu o aparecimento de um duplo airbag frontal, o cromo no centro do capot/ capotão desaparece, as jantes passam a 16', e uma nova gestão da electrónica adapta o turbo, o binário/ torque e a caixa de velocidades ao estilo de condução (Shift Energy Management e Adaptive Shift Control).
Por fim, o ano-modelo 95 vê a apareção de jantes em 17'.
7 Outubro 1994 : Saída da fábrica do veículo
20 Fevereiro 1995 : Entrega do veículo novo pela British Motors - Bentley Monaco
6 setembro 1995 : Manutenção pela British Motors aos 2. 645km
26 Janeiro 1999 : Manutenção pela British Motors aos 23. 396km
9 Outubro 2008 : Manutenção pela Continental Automobiles e passagem ao controlo técnico aos 38. 764km
19 Novembro 2008 : Matrícula do veículo em França
7 Novembro 2011 : Manutenção pela P. L Auto (Nanterre) aos 50. 832km
14 Novembro 2011 : Submissão ao controlo técnico aos 50. 944km e mudança de proprietário
31 Janeiro 2012 : Substituição do comando de limpa-vidros e da antena de rádio pela P. L Auto aos 52. 253km
16 Março 2012 : Substituição dos módulos de bancos eléctricos pela P. L Auto aos 53. 456km
3 Abril 2012 : Substituição dos alto-falantes
26 Abril 2012 : Recondicionamento do sistema de calefação e substituição das esferas de suspensão traseiras pela Americo Automobile aos 54. 929km
2 Outubro 2012 : Substituição da bateria e das pastilhas de travão de mão pela Americo Automobile aos 58. 947km
31 Outubro 2012 : Manutenção pela Americo Automobile aos 59. 518km
17 Abril 2014 : Passagem pelo controlo técnico aos 68. 974km
2 Maio 2014 : Manutenção pela Americo Automobile incluindo a substituição das correias, dos discos de travagem dianteiros aos 69. 263km
12 Fevereiro 2015 : Substituição dos dois pneus dianteiros pela Americo Automobile aos 73. 960km
8 Junho 2016 : Passagem pelo controlo técnico aos 79. 452km
9 Junho 2016 : Manutenção pela Americo Automobile aos 79. 447km
17 Janeiro 2018 : Manutenção pela Americo Automobile aos 85. 094km
21 Setembro 2018 : Passagem pelo controlo técnico aos 86. 860km
28 Setembro 2018 : Substituição dos dois pneus traseiros pela Americo Automobile aos 87. 192km
22 Julho 2019 : Substituição do visco-coupler pela Americo Automobile aos 90. 410km
13 Fevereiro 2020 : Manutenção pela Americo Automobile incluindo a recondicionação das bombas de alta pressão aos 93. 308km
7 Abril 2021 : Substituição do vaso de expansão pela Americo Automobile
24 Março 2022 : Substituição de uma unidade de assento eléctrico pela Americo Automobile
30 Agosto 2022 : Passagem pelo controlo técnico aos 109. 320km
31 Agosto 2022 : Substituição dos silent-blocs do eixo dianteiro, das pastilhas de travão traseiras e velas (bujias) pela Americo Automobile aos 109. 060km
16 Abril 2024 : Substituição das jantes e dos pneus, substituição do rádio/ autorádio e da antena por nós próprios aos 119. 816km
13 Setembro 2024 : Passagem pelo controlo técnico aos 120. 718km
17 Dezembro 2024 : Recompra do veículo por nós
