Descrição
Referência: 103398 Data de circulação: 01/ 01/ 1971 Quilómetros (não garantidos): 76486 Condução: à esquerda Placa de matrícula: Coleção Nº de lugares sentados: 2 Nº de cilindros: 4 em linha Cilindrada: 1798 cm3 Combustível: SP 98 + Aditivo CV Din: 90 CV fiscais: 10 Caixa: Manual 4 velocidades + Overdrive Cor da carroçaria: Muddy orange Cor do interior: Black Pneus: Desgaste Dianteiro 40% + Traseiro 30% * GARANTIA 12 MESES incluída * ENTREGA possível * Custos de colocação na estrada (opcional): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior) * Serviço de “carteira cinza” e “carteira cinza de coleção” (dossiê FFVE incluído) MG B (1962 - the details below ex. produtos Duplo carburador S. U Controles técnicos desde 2008 Dossiê de faturas desde 2008 (total: 5. 137€) Ignição electrónica Radiador de óleo adicional Silencioso inox Capota em pele sintética cor « Black » Capa de capota em pele sintética cor « Black » Bulbinas de faróis plexiglass Correias de capota em pele Espelhos retrovisores cromados 4 rodas raiadas pintadas a 14’’ 4 knock-offs cromados 4 pneumáticos UNIROYAL Veronique de mala cromada (porta-bagagens) Tapeçaria em pele sintética cor « Black » e ribete a combinar Apoios de cabeça em pele sintética cor « Black » Capota de tablier em pele sintética cor « Black » Instrumentação de bordo SMITHS Volante de couro de 3 braços « MG » Pomos de caixa de velocidades em bakelite Braço central Suportes de porta em aço inoxidável Carpete cor « Black » Rodas sobresselentes Cric Carroçaria / Exterior: O modelo apresentado aqui é uma MG B de Janeiro de 1971 na cor « Muddy orange » da época. A pintura da carroçaria apresenta uma tonalidade homogénea e o verniz uma excelente brancura. Após um polimento profissional realizado com orbital pela nossa oficina, observámos uma pequena risca no topo da porta dianteira direita (1 cm) e 3 pequenos orifícios no topo da asa dianteira direita. Os para-choques e os seus ressaltos cromados estão em bom estado e perfeitamente posicionados. O para-choque traseiro apresenta oxidação de superfície. A grelha da estreia bem como a fita da porta do condutor apresentam alguns pequenos impactos. Este exemplar está equipado com vários acessórios vintage interessantes como bulbos de farol em plexiglas, as correias de capota em couro bem como a veronique de mala cromada (porta-bagagens) em perfeito estado. A capota em pele sintética « Black » está em bom estado de apresentação. A sua montagem é fácil e a estanqueidade está conforme às normas da época. Este exemplar está equipado com uma cobertura de capota em pele sintética cor « Black ». Apresenta uma pátina de uso homogênea. As 4 rodas raiadas pintadas a 14’’ e os seus knock-off cromados estão em muito bom estado, sem vestígios de choque nem deformação. Os pneumáticos UNIROYAL apresentam desgaste de 40% na frente e 30% atrás. Este exemplar mantém a roda de reserva bem como o macaco originais. Entre os equipamentos e opções de “Carroçaria / Exterior” interessantes incluídos neste exemplar encontramos: as 4 rodas raiadas pintadas a 14’’ e os seus knock-off cromados, as bulas de farol plexiglas bem como a veronique de mala cromada. Habitáculo: O interior está em bom estado de apresentação. A tapeçaria em pele sintética cor « Black » e o ribete combinam apresentam uma pátina homogênea. Os apoios de cabeça em pele sintética cor « Black » estão em bom estado. As portas contrárias estão em muito bom estado, sem sinais de intrusão nem distensão. O quadro de bordo e a sua cobertura estão em bom estado de apresentação. Detectámos um pequeno rasgo no painel do passageiro. Todo o conjunto de instrumentação de bordo SMITHS funciona na perfeição. O volante de couro MG de 3 braços está também em bom estado e apresenta uma pátina de uso homogênea. A maçaneta do seletor de velocidade em bakelite está em bom estado. Os soleiros de porta em aço inox estão também em muito bom estado. Os tapetes cor « Black » estão em bom estado, sem sinais de desgaste significativos nem descoloração. Entre os equipamentos e opções de “Habitáculo” interessantes que este exemplar possui, destacam-se: os apoios de cabeça, o volante de couro MG de 3 braços e o apoio de braço central. Chassi: A inspeção no box confirma uma carroçaria íntegra, sem sinais de acidente visível nem de corrosão estrutural aparente. Os fundamentos: chassis inferior, tabuleiros, baías, passagens de roda e-longarões estão em bom estado. Reserva de uso: por princípio não podemos garantir estes elementos para além do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio na estrada e a montagem no pavilhão. Durante o ensaio dinâmico, não detetámos qualquer ruído anormal no chassi ou nos trens de rodas (juntas esféricas, silentblocks...). A travagem está equilibrada, sem vibrações nem ruídos anormais. Os discos de travão dianteiros mostram desgaste inferior a 20% e as pastilhas desgaste inferior a 50%. Os tambores traseiros são perfeitamente funcionais e isentos de...
