Descripción
Shovelhead FLT de 1980 en un estado excepcional. Una touring shovelhead vintage de 1340cc (80 pulgadas cúbicas) que no pide nada más que rodar.
El motor, que fue el primer motor Harley montado sobre caucho, ha sido completamente reconstruido por un especialista Harley Davidson en 2016, incluyendo una nueva cadena primaria, pistones, válvulas, guías, árboles de levas Andrews, bloques de elevadores S&S y lifters, bomba de aceite S&S, carburador S&S super E "shorty" y filtro de aire S&S, encendido simple y la bobina Twin-Tech con cables de silicona. Tengo todas las piezas originales.
Modelo correcto de caja de cambios de 5 velocidades, cambio a la izquierda, caja rotativa con un embrague nuevo, un solenoide nuevo, una cadena de transmisión final completamente cerrada y el muy importante arranque eléctrico.
Se trata de un muy bonito ejemplar de la época, en un estado notable, que ha sido sometido a un desarme completo y a una restauración estética profunda, con nuevos soportes de motor y de caja de cambios, pastillas de freno, batería, cable del velocímetro, etc. el año pasado.
El motor arranca fácilmente con solo pulsar el botón cada vez. Funciona muy bien y suena muy bien sin ningún problema.
La transmisión cambia las marchas con suavidad y funciona como debe.
La moto es 100% estanca y el rendimiento ha sido mejorado por el carburador S&S "Shorty", el encendido Twin-Tech, un par de escapes largos y un alternador nuevo.
Pastillas de freno de 4 pistones en aluminio billet y mangueras Goodridge garantizan una frenada notablemente mejor que las originales.
Esta Shovelhead hará frente al tráfico moderno y se mantendrá a la altura de cualquier gran V-twin impulsado por Evo.
Las maletas originales en fibra de HD tour-pack y el top-box están en muy buen estado y son completas con los rails cromados envolventes y las cerraduras originales.
Los reposapiés delanteros y la barra antivuelco son originales.
Ruedas de aluminio moldeado originales de gran radio con excelentes neumáticos Avon Cobra.
Tengo el manual original, el manual de taller y la lista de piezas así como el juego de herramientas original (casi) completo en su estuche de cuero original.
Traje esta moto a Francia en 2017 y tengo todos los papeles apropiados. Posee una tarjeta gris normal a mi nombre.
La vendo porque mi edad y mi salud me han hecho difícil conducir una máquina tan grande y simplemente no se usa lo suficiente. El cuentakilómetros tuvo que cambiarse antes de la matriculación en Francia, pasando de millas a kilómetros. Por ello adopte y instalé una nueva consola completa que ahora indica menos de 2000 km. (Todavía tengo el original que marca 76 000).
Es realmente una Harley vintage muy bien ajustada y totalmente fiable, así que si buscas una Shovelhead tourer icónica lista para agarrar y rodar sin tener que hacer montones de trabajos de restauración y mejora del motor, entonces esta moto vale realmente la pena mirarla.
El precio refleja la calidad y el estado, así como la suma muy importante gastada en todas las piezas nuevas a €7995. 00.
