Beskrivning
Det finns verkligen en roadster som är typiskt engelsk att nämna, och det är högst sannolikt att MG B (Morris Garages) kommer att räknas in. Denna modell, producerad i över 500. 000 exemplar mellan 1962 och 1980, hade självklart totalt fyra versioner – logiskt med sina 18 års produktion… Vi räknar med cirka 350. 000 cabrioletversioner och 150. 000 coupéversioner (så kallade GT). Som kuriosa, innan den tvingades lämna plats åt Mazda MX-5 var MG B cabriolet världens bäst säljande cabriolet!
NYC’s/ OXOTO säljer här ett mycket fint exemplar av MG B i färgen grön (British Racing Green) med svart läderinredning, totalt under 137. 000 mil på mätaren. Vi har god spårbarhet av MG:ns liv. Som autenticitetscertifikatet visar levererades den ny till Canterbury i England, i april 1979. Från fabrik var den vänsterstyrd? (den var i alla fall till högerstyrd – originaltexten säger att den var i rätt växel) och blå med grå läderinredning. Senare blev den nederländsk innan den blev belgisk 2010. Nuvarande belgiske ägaren har haft den sedan september 2014 då den då hade under 131. 000 mil. Ägaren bestämde sig för att sälja den på grund av tidsbrist för att kunna njuta av den, efter 11 år som ägare. Han har verkligen vårdat den, vilket man kan se på de många underhållsfakturorna.
Karossen ser bra ut, men är inte perfekt. Man noterar ett lackfel längst ner i dörrens framsida (passagerarsidan). I övrigt ser den bra ut; inga skador eller repor har vi sett. Se bild på lyften, ingen korrosion på känsliga ställen eller i trunkens område (se tomma bilder).
Interiören är verkligen mycket bra. Förutom en mycket tunn reva bakom huvudstödet för passageraren finns inget att anmärka på, allt annat är felfritt: säten, instrumentbräda, centralkonsol, dörrinredning med mera… och hur fantastisk den här Moto-Lita-trähjulen är! Kåpan är också i topplag, inget fel att rapportera. Chromen är också i bra skick, oavsett om det gäller främre stötfångaren, vindruteslänsen, listerna… endast bakre stötfångaren visar tidsmässiga spår.
När det gäller mekaniken har nuvarande ägaren verkligen vårdat den. Vi har bra uppföljning av underhållsfakturor under de senaste 10 åren. Se på vår site bilderna av fakturorna som totalt överstiger 4. 500 € i olika kostnader. Bilder tagna på lyftbocken finns på vår sida. Den går helt perfekt, allt är i ordning.
Senaste besiktningsprotokollet är från oktober 2025 och giltigt. Den noterar dock några små anmärkningar, ganska logiskt för en bil över 40 år gammal (strålkastare, sikt…).
En lyftstation finns tillgänglig i våra lokaler för att visa bilens undersida.
Om intresset är påtagligt står NYC’s till ditt förfogande med frågor eller ett eventuellt besök.
Fordonet är registrerat i Frankrike och syns efter överenskommelse på vår anläggning i Tournai (Belgien).
