Beschrijving
• Eerste levering in Mozambique
• Zeldzame 5-versnellings ZF-transmissie (slecht ongeveer 200 stuks gebouwd)
• Restauratie "Nuts & Bolts"
• Slechts 2 vorige eigenaren
Geschiedenis van de Mercedes W113
1963 is misschien wel een van de belangrijkste en meest opwindende jaren voor nieuwe auto’s. Niet alleen werd de Porsche 911 in 1963 voor het eerst gepresenteerd, maar ook de mooie cabriolet W113 op het Genève Autosalon. Door de naar binnen gebogen vaste dakconstructie, optioneel beschikbaar, kreeg de SL al snel de bijnaam Pagode. Deze cabriolet volgde de 190 SL en 300 SL op. Het was een groot succes voor Mercedes, want tegen het einde van de productie in 1971 waren bijna 50. 000 eenheden geleverd.
De W113-serie werd aanvankelijk geproduceerd in de 230-versie en vervolgens 250 en eindigde met de 280 tussen 1968 en 1971. De nieuwe SL werd beschouwd als een sportieve tweezitter met hoge prestaties, uitstekend rijgedrag en comfortabeler rijden.
Niet verrassend zal de auto tijdens een van zijn vroege optredens (de legendarische rally "Spa - Sofia - Luik") de rijders Eugen Böhringer en Klaus Kaiser naar succes leiden.
Het ontwerp komt van de legendarische Paul Bracq en hij verrast nog altijd klanten tot op de dag van vandaag. De onderscheidende mannelijke lijnen met de Mercedes-sterren in het midden kenmerken het onvervalste gezicht van de SL. De motorkap heeft een subtiele extra kromming in het midden om voldoende ruimte te bieden aan de staande zescilinder. Zelfs toen werden uitgebreide veiligheidsmaatregelen geïntroduceerd met de SL, waaronder een stijve passagierscel, deurschaarzones, een later telescopische beveiligingsstuurkolom, veiligheidsgordels en een schokdemper in het stuurwiel. De SL-serie was ook uitgerust met een dubbele hydraulische remcircuit en voor remschijven, gasdrukveren en radiaal banden.
Geschiedenis van de 230 SL die hier wordt aangeboden
De hier aangeboden Mercedes 230 SL is erg speciaal en bijna uniek. Volgens het Mercedes Classic Center is hij eerst geleverd in Mozambique. Naast de Ivory 670-kleurcombinatie bestelde de eerste eigenaar een extreem zeldzame en dure 5-versnellingsbak met een achterbrugverhouding van 1:4, 08 en een kilometrage-indicator (code 230). Tijdens de onrust van de „Spijkersrevolutie" halverwege de jaren 70 trok deze Mercedes naar Portugal en werd daar verkocht en door de 2e eigenaar enkele jaren gereden. Deze SL werd begin jaren 90 uit productie genomen. In 2013 kreeg Scuderia Sportiva Colonia de kans om deze Mercedes-Benz via een vriendschappelijke tussenpersoon in Portugal te kopen en deze geleidelijk te onderwerpen aan een volledige restauratie "nuts & bolts". Nu voltooid, overtuigt deze Mercedes met zijn elegante en originele kleurencombinatie. De motor en de transmissie zijn uiteraard perfect afgestemd. Alle werkzaamheden zijn professioneel en gepast uitgevoerd en de nieuwe eigenaar kan uit naar een cabriolet die bijna als nieuw is met een unieke geschiedenis.
Algemeen
Deze aanbieding is onderhevig aan wijzigingen en aan een voorverkoop. Extra diensten zoals transport, registratie in Duitsland, taxaties, etc. zijn mogelijk tegen een aparte onkostentoewijzing.
Voor een persoonlijke consultatie verzoeken wij u een afspraak te maken.
Voor meer informatie over onze dienstverlening en onze selectie voertuigen kunt u de website raadplegen
