Descripción
Bonjour ,
L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente l’un des graal des aficionados de la firme de Stuttgart, cette 911 2. 0 S SWB a été livrée neuve au célèbre Chanteur Sacha Distel le 29. 08. 1968 par les établissements Sonauto
-La oficina de los 1000 se complace en presentar a la venta uno de los graales... aficionados de la firma de Stuttgart, este 911 2. 0 S SWB fue entregado nuevo al famoso cantante Sacha Distel el 29-08-1968 por los establecimientos Sonauto
La 911 S s’inscrit comme la première 911 sportive de série , son moteur en aluminium développe 30cv de plus que sa version standard pour culminer à 160cv , et diverses améliorations châssis lui permettront d’atteindre la vitesse de 225km/ h et un 0/ 100km en 7. 4sec .
- El 911 S se inscribe como el primer 911 deportivo de serie, su motor de aluminio desarrolla 30 cv más que la versión standard para alcanzar los 160 cv, y diversas mejoras en el chasis le permitirán alcanzar 225 km/ h y un 0-100 km en 7, 4 segundos.
Aujourd’hui encore, elle continue de faire rêver par ses lignes d’une élégance rare et par son caractère joueur au roulage .
- Hoy en día, sigue haciendo soñar con sus líneas de elegante rareza y su carácter juguetón en la conducción.
Le véhicule que nous vous proposons est l’un des derniers châssis court à être sorti sur les 1492 exemplaires produits cette année là et dispose d’un historique de factures important depuis 1991 détaillant l’ensemble des travaux effectués .
- El vehículo que os proponemos es uno de los últimos chasis corto que salió entre los 1492 ejemplares producidos ese año y dispone de un historial de facturas importante desde 1991 detallando la totalidad de los trabajos realizados.
La caisse a reçue un important travail de tôlerie et une peinture complète dans sa teinte d’origine Polo Red il y a 10 ans , les alignements sont dans les standards et l’ensemble est bien évidemment exempt de corrosion . Les joints de carrosserie ont été remplacés à l’occasion .
- La carrocería recibió un importante trabajo de carrocería y una pintura completa en su tono original Polo Red hace 10 años, las alineaciones están dentro de los estándares y el conjunto es obviamente libre de corrosión. Las juntas de carrocería fueron reemplazadas en la ocasión.
Les chromes sont en bel état et parfaitement étincelants.
- Los cromados están en buen estado y lucen perfectamente brillantes.
La sellerie a fait l’objet d’une restauration complète en 1993 et est en très bel état, homogène, elle arbore une légère patine a laquelle nous ne sommes pas indifférents .
- El interior se restauró por completo en 1993 y está en muy buen estado, homogéneo, luce una ligera pátina a la que no somos indiferentes.
Le ciel de toit est en parfait état.
- El techo está en perfecto estado.
L’ensemble du système de toit ouvrant a été remplacé en début d’année.
- Todo el sistema de techo corredizo fue reemplazado a principios de año.
Le volant d’origine gainé de cuir a été particulièrement bien préservé également .
- El volante original, forrado de cuero, también ha sido especialmente bien conservado.
L’instrumentation est d’époque et parfaitement fonctionnelle.
- La instrumentación es de época y perfectamente funcional.
Le moteur a la pleine santé, il s’exprime dans une mélodie feutrée typique du flat 6 de la marque . Ce dernier a fait l’objet d’un échange standard conforme par Jean Buser en 1991 puis d’une réfection en 2000 avec notamment le remplacement des cylindres et piston , la réfection intégrale des culasses, le remplacement de la pompe à huile et du radiateur d’huile ainsi que des coussinets et palier de vilebrequin .
- El motor está en plena salud, se expresa en una melodía suave típica del flat-six de la marca. Este último recibió un cambio estándar conforme por Jean Buser en 1991, luego una reconstrucción en 2000 con sustitución de cilindros y pistones, la revisión total de las culatas, el reemplazo de la bomba de aceite y del radiador de aceite, así como de los cojinetes y bujes del cigüeñal.
Le moteur a été révisé en 2012 pour une étanchéité partielle
- El motor fue revisado en 2012 para una estanqueidad parcial.
A l’issu de sa restauration carrosserie en 2016, le centre Porsche Le Mans s’est chargé de la repose de la mécanique et d’une révision d’ensemble .
- Tras su restauración de carrocería en 2016, el centro Porsche Le Mans se encargó de la reinstalación de la mecánica y de una revisión general.
Les carburateurs IDS ont été revus récemment et leur mise au point est tout à fait satisfaisante.
- Los carburadores IDS han sido revisados recientemente y su ajuste es plenamente satisfactorio.
La boîte de vitesse a été refaite en 2016 , le verrouillage des rapports se fait aisément et l’embrayage ne montre aucun signe d’usure.
- La caja de cambios fue rehacida en 2016, el bloqueo de relaciones es fácil y el embrague no muestra señales de desgaste.
L’échappement date de 2016 également et est en bon état.
- El sistema de escape data de 2016 también y está en buen estado.
Divers travaux électriques ont été réalisés récemment tel que le remplacement de l’allumeur, le régulateur , le moteur de toit ouvrant ainsi que la pompe à essence.
- Diversos trabajos eléctricos se han realizado recientemente, como el reemplazo del encendido, el regulador, el motor del techo corredizo y la bomba de combustible.
L’ensemble des trains roulants se comporte bien et la direction ne présente pas de jeu anormal .
- El conjunto de trenes rodantes se comporta bien y la dirección no presenta juego anormal.
Les amortisseurs Bilstein ont été remplacés en 2021 et assurent correctement leur travail .
- Los amortiguadores Bilstein fueron reemplazados en 2021 y cumplen correctamente su función.
Concernant le freinage, ce dernier a été remis à neuf en 2020, le maître cylindre quant à lui a été remplacé fin 2022, l’ensemble est efficace et équilibré .
- En cuanto a la frenada, se renovó en 2020, el cilindro maestro se reemplazó a finales de 2022, el conjunto es eficaz y equilibrado.
Les roues Fuchs sont chaussées de pneumatiques P6000 en parfait bon état .
- Las ruedas Fuchs calzan neumáticos P6000 en perfecto estado.
Immatriculation française
Passage en collection possible
Livraison possible en Europe
Garantie possible jusqu’à 36 mois
- Matriculación francesa
Posibilidad de pasar a colección
Entrega posible en Europa
Garantía posible hasta 36 meses
Au vue de l’état, de l’histoire et des frais réalisés sur cette auto , nous en demandons 168. 990€ reprise et échange envisageable.
- A la vista del estado, de la historia y de los gastos realizados en este coche, demandamos 168. 990€; opción de compra de intercambio posible.
L’atelier des 1000 est spécialisé dans l’achat et la vente de Classics européens et de véhicules sportifs
- El Atelier des 1000 está especializado en la compra y venta de Classics europeos y vehículos deportivos
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Pour nous rendre visite, appelez nous ! Nous ne recevons que sur RDV dans notre showroom installé en Normandie a Glos-sur-Risle a seulement 1h30 de Paris et 40min de Rouen, Deauville, Cabourg et Honfleur.
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