Descrição
Em 1955, a Triumph TR5 Trophy representa a fase de ouro do motociclismo britânico de todo-o-terreno, quando estes robustos dois-cilindros paralelos dominavam as provas de resistência e as competições de cross-country de longa distância. A Triumph já tinha ganho reputação como máquina durável e de alto desempenho, e a TR5 Trophy aliava engenharia robusta a uma simplicidade funcional, qualidades que a tornaram num modelo muito procurado por pilotos experientes e entusiastas.
Esta exemplificação distingue-se pela sua autenticidade, pelos números de chassis concordantes e por todo o conjunto de componentes originais. De salientar, ainda ostenta a sua pintura original, a capa da selle e as jantes Dunlop originais, peças raras que testemunham um cuidado e uma preservação meticulosos ao longo das décadas. Esta autenticidade coloca-a entre as TR5 mais procuradas, a originalidade sendo cada vez mais valorizada.
A TR5 Trophy é movida por um motor bicilíndrico de quatro tempos de 500 cm³, reativo, desenhado para entregar um binário generoso em baixas rotações e desempenhos fiáveis em todos os tipos de terreno. O sistema de escapamento 2-em-1 de alta qualidade, prático e estético, testemunha o seu legado competitivo e oferece maior distância ao solo para trials e todo-o-terreno. Leve, mecanicamente simples e robusta, a TR5 ganhou a sua reputação de fiabilidade e de desempenhos excecionais, mesmo em condições exigentes.
Excepcionalmente bem conservada no seu estado original, esta mota encarna a robustez discreta e a autenticidade que caracterizam a Triumph Trophy. É exatamente o tipo de máquina pura e autêntica que teria cativado Steve McQueen, icone conhecido pelo seu amor pelas motos britânicas de competição.
Registada na Suécia (UE).
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