Beschreibung
2-türiges Rolls-Royce Silver Wraith Coupé „Fixed Head Coupé“ von Rippon Brothers of Huddersfield.
Ausgeliefert als Neuwagen an seinen ersten Besitzer, einen Industrie-Kapitän aus dem Norden des Vereinigten Königreichs, am 11. März 1950; dieses Coupé mit 4 echten Sitzen bietet dennoch eine erstaunlich hohe Alltagstauglichkeit.
Die Karosserie aus Aluminium wurde im Oktober 1949 auf der London Motor Show ausgestellt; damals war dies schlichtweg das teuerste Auto der Messe, wie auch der Katalog der Zeit belegt – ein Exemplar davon liegt im Dossier.
Alle Silver Wraith wurden als Fahrgestell- und Motorgrundlage (ohne Aufbau) geliefert – je nach Kundenwunsch bei unterschiedlichen Karosseriebauern. Für dieses Modell wurde der Aufbau sogar nur in genau einem Exemplar gefertigt!
Die Karosserien von Rippon waren weltweit bekannt und für die Qualität ihrer Verarbeitungen berühmt und hatten nichts zu befürchten gegenüber den noch berühmteren Häusern wie Hooper, HJ Mulliner oder Thrupp & Maberley.
Rippon baute bis 1951 Rolls-Royce und Bentley jeweils in nur einem Exemplar pro Jahr, bevor man nach dem Krieg schlicht zum Händler wurde, als die Nachfrage nach Sonderkarosserien nachließ.
Auch viele Delage und andere Darracq wurden von Rippon Brothers karossiert.
Hier handelt es sich um ein Unikat, entworfen vom Colonel Rippon und von seinem damaligen Auftraggeber genehmigt – dem Großvater des letzten Fahrzeugbesitzers. Über all die Jahre blieb es in derselben Familie!
So dürfte es auch erklären, warum es sich in einem unglaublichen originalen Zustand befindet und seine Besonderheiten bewahrt hat, darunter verschiebbare hintere Seitenscheiben sowie eine Aussparung mit einem noch vorhandenen „Vanity“-Spiegel.
Original-Polster, originale Holzarbeiten (neu veredelt) und selbstverständlich originaler Aufbau und Motor „matching numbers“ – der gute alte 4L1/ 4 Sechszylinder läuft perfekt.
Dieses einzigartige Fahrzeug zu fahren ist ein unglaubliches Erlebnis: Es ist sehr zuverlässig; kürzlich wurde es auf über 300 km zurückgeführt. Die Gänge lassen sich sauber schalten, und die Bremsleistung ist überzeugend.
Aus der detaillierten Historie erfahren wir, dass die Tochter des Erstbesitzers das Auto Ende der 1950er Jahre erbte und anschließend im Jahr 1982 der Enkel. Das Fahrzeug wurde regelmäßig genutzt; der Enkel erzählte uns, dass er als Kind während ihrer jährlichen Sommerurlaube ganz Europa an Bord dieses Wagens bereiste.
Aufgepasst an Sammler einzigartiger Stücke: Dieses außergewöhnliche Fahrzeug wird in den beeindruckendsten Sammlungen einen Spitzenplatz einnehmen.
Zu besichtigen nach Terminvereinbarung in Mouscron an der französisch-belgischen Grenze, neben Tourcoing, und nur 20 Minuten von Lille entfernt.
Lieferung in ganz Frankreich (Metropole) und darüber hinaus möglich.
Inzahlungnahme möglich.
Englisch wird gesprochen.
