Beschreibung
Der Porsche 911 (964) 3. 3 Turbo. Ein Name, der ziemlich lang ist — aber völlig gerechtfertigt. Selbst Porsche schien zu verstehen, dass je länger die Bezeichnung, desto höher die Ansprüche. Der Turbo wurde berühmt vorgestellt als: „Ein teures Sportauto oder ein erstaunlich vernünftiges Rennfahrzeug.“ Und genau das ist er.
Es ist eine Maschine, die mehr Rennsport-DNA hat, als die meisten Fahrer bequem beherrschen können. Oft als die „Witwenmacherin“ betitelt, bietet sie ein rohes, sensationenreiches Fahrerlebnis. Mit fast dem gesamten Gewicht auf der Hinterachse, 320 PS aus Stuttgart, einem brutal dominierenden Turbo und nur wenig elektronischer Assistenz ist es ein Auto, das Respekt verlangt – und Talent belohnt. Immer beide Hände am Lenkrad.
Also, ist der Turbo wirklich so besonders? Kurz gesagt: absolut.
Im Vergleich zu einem standard 964 behauptet sich der Turbo in allen Belangen: breitere Kotflügel, eine muskulösere Haltung, eine tiefer sitzende Karosse auf der Straße, und diese charakteristischen Doppel-Auspuffendstücke, die die Wut der Aufladung freisetzen. Es vermittelt den Eindruck, die reinste Interpretation dessen zu sein, was die 911 schon immer sein sollte — als wäre sie zuerst da gewesen und die „normale“ 911 wäre ihr gefolgt.
Nebeneinander betrachtet ist der Vergleich fast unfair.
Dieses spezielle Exemplar stammt aus einer prestigeträchtigen Porsche-Sammlung und befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, fast neuwertig. Das schwarze Lederinterieur hat seine ursprüngliche, matte Ausführung bewahrt, die Lackierung ist tief und perfekt gepflegt, und selbst das Werksradio wurde neu im Land der aufgehenden Sonne geliefert. Ein echtes Stück Porsche-Erbe. Mit nur 107. 000 Kilometern hat es Fahrer in jedem Moment aufmerksam und engagiert gehalten.
Sie ist nun bereit für ihren nächsten Besitzer.
