Beskrivning
Porsche 911 (964) 3. 3 Turbo. Ett ganska långt namn — men helt berättigat. Till och med Porsche verkade förstå att ju längre beteckningen var, desto högre var insatserna. Turboen presenterades berömda som: « En dyr sportbil, eller en helt rimlig tävlingsbil. » Och det är precis vad den är.
Detta är en maskin med mer tävlings-DNA än vad de flesta förare bekvämt kan behärska. Ofta kallad den där widowsmaker-n? — egentligen översätts oftast som widowmakern — så erbjuder den en rå och visceral körupplevelse. Med nästan all vikt över bakaxeln, 320 hk från Stuttgart, en brutalt påtvingad turbo och minimalt elektroniskt stöd, är det en bil som kräver respekt — och belönar talang. Alltid två händer på ratten.
Så, är Turbo:n verkligen så speciell? Kort sagt: absolut.
Jämfört med en standard 964 dominerar Turbo:n på alla plan: bredareFenster, en mer muskulös hållning, en lägre körställning, och dessa karakteristiska dubbla avgasrör som frigör all kraft i överladdningen. Den ger intrycket av att vara den renaste tolkningen av vad 911 alltid varit menad att vara — som om den kom först, och den 'klassiska' 911 följde efter.
På rad är jämförelsen nästan orättvis.
Detta specifika exemplar kommer från en prestigefylld Porsche-samling och befinner sig i ett exceptionellt skick, näst intill nyskick. Det svarta läderinteriören har behållit sin ursprungliga matt finish, lacken är djup och väl omhändertagen, och till och med fabriksradion levererades ny i landet där solen går upp. Ett verkligt kulturarv från Porsche. Med endast 107 000 kilometer har den hållit sina förare uppmärksammade och engagerade vid varje ögonblick.
Den är nu redo för sin nästa ägare.
