Beschreibung
Eine Corvette ohne das typische Plastik, über das wir uns gewöhnlich beklagen – auch wenn es nur eine Lunchbox ist – und eine Corvette, die nicht mit einem V8 geboren wurde. Alles begann 1953 auf dem Motorama Show in New York, wo der erste Chevrolet Corvette C1 dem Publikum vorgestellt wurde. Sie hatten keinerlei Ahnung… eine Legende war geboren.
Allerdings hat sich dieser legendäre Status etwas Zeit gelassen, sich durchzusetzen. In den ersten beiden Jahren war die Corvette mit einem 150-PS-Reihensechszylinder-Motor und einer Zwei-Gang-Automatik ausgestattet – eine sportliche Bezeichnung, aber nicht wirklich in der Leistung. Zum Glück wurde das Chassis schnell überarbeitet und weniger als zwei Jahre später machte Platz für einen echten 4, 3-Liter-V8.
Unseres? Geboren 1957 – ausgestattet mit einem 4, 6-Liter-V8 mit Einspritzung. Fast doppelt so viel Pferdestärken. Füge eine Schaltgetriebe hinzu und… braucht man nicht mehr zu sagen.
Dieses Auto stammt aus einer ganz besonderen Sammlung: der Bouvrie-Sammlung, wo es neben vier weiteren Ikonen stand, die Jan des Bouvrie als „die schönsten Klassiker, die jemals gebaut wurden“, bezeichnete. Die Ferrari Dino, die Jaguar E-Type Series 1 OTS, der Volvo P1800 S und der Porsche 356 Speedster… sowie diese Chevrolet Corvette C1.
Wir teilen vollständig den makellosen Geschmack dieser niederländischen Designikone. Kleine Anekdote: In Jans Universum war alles weiß, außer seinen Oldtimern. Sie sollten schwarz sein.
Unserer „Fuelie“ hat vor einigen Jahren eine komplette Restaurierung in den Niederlanden hinter sich, gefolgt von einer jüngsten, vollständigen mechanischen Überholung bei Vintech-Spezialisten. Alle Rechnungen liegen vor. Sie ist jetzt bereit, noch viele Lächeln pro Liter zu liefern.
Eine glänzend schwarze Muscle-Car, mit rotem Lederinnenraum und einem manuellen Schaltgetriebe.
Wunder sind nicht wirklich unsere Stärke, aber wir sind uns fast sicher, dass wir eine Einigung finden können.
