Beschreibung
Onlineanzeige = Motorrad verfügbar; kein Tausch erwünscht. Exemplar Frankreichs einer Replica der berühmten CB 1100R von 1982, basierend auf der CB1300S von 2006. Es ist ein Vierzylinder-Einspritzer, montiert mit Michelin Pilot Road IV. Letzter TÜV: fehlerfrei. Voller Fahrspaß eines Roadsters mit dem Rennsport-Look. Motor und Getriebe in hervorragendem Zustand. Voll-LED-Beleuchtung. Neue Batterie, kürzlich durchgeführte Ölwechsel (Filter/Öl/ Kühlmittel), Bremsflüssigkeitswechsel vorn und hinten. Alles funktioniert. Ich lege eine Winterhülle sowie die beiden vollständigen Servicehefte dazu. Dieses "Big One" wurde sorgfältig gepflegt, wie die Fotos belegen. Der Honda-Motor ist bekannt für seine enorme Langlebigkeit (über 200. 000 km problemlos möglich).
Beschreibung des Moto-Mondes Tests von MOTO Planète: "Das Fahren ist ausgesprochen angenehm. Man profitiert von der extremen Laufruhe des Motors und von den angenehmen Bedienelementen. Kupplung und Getriebe sind ein Vergnügen. Damit kann man sich ganz auf das Wesentliche konzentrieren: Fahrspaß... und sich von der vom 4-Zylinder-Einspritzer erzeugten Rausche mitreißen lassen. Diskret bei niedrigen Drehzahlen, er lässt einen kurzen Moment, um sich am Lenker festzuhalten, bevor es enorm losgeht. Eine großzügige Drehung am Gasgriff nach 3. 000 U/ min und es geht ordentlich zur Sache bis zum höchsten Drehzahlbereich; egal welchen Gang man fährt, der Motor hat so viel Drehmoment, dass er alle Gänge spielend überragt. Mit so vielen Watt geht das Beschleunigen der 250 kg erstaunlich leicht. Der Rhythmus steigt. Von gemütlicher Fahrt zu kurvigeren Passagen, man kann sogar zu einer sportlichen Spielart übergehen, die Maschine folgt. Kein Grund, den Oberkörper zu bewegen, alles geschieht mit der rechten Hand. Annäherung an die Kurve, Bremsung: Leistung und Feeling sind deutlich vorhanden."
