Beskrivning
Atelier des 1000 har nöjet att erbjuda till försäljning denna Mercedes 230 SL i en elegant konfiguration med denna Papyrusvita nyans, blått interiör och matchande kapell enligt fabrikens utgång.
W113, allmänt kallad Pagode, har fått sitt namn från den böjda formen på sin hardtop och är ett snitt som Paul Bracq, den berömda franske formgivaren, ritade i uppdrag att ta fram efter ersättaren till 190- och 300 SL. Ett lyckat drag med en tidlös design och en linje som flyter helt.
230SL var den första i serien, dess tvåtanken 2, 3-liters fyrcylindriga Bosch-injektionsmotor utvecklar hela 150 hk och har inget att skämmas för jämfört med 250SL som följde 1966 och vars pålitlighet sades ha varit tveksam. Man fick vänta till 1968 för att Mercedes skulle rätta till saken med 280SL som fick 20 hk mer, men marknadspriserna idag ligger långt över ett jämförbart tillstånd.
Det exemplar vi erbjuder är ursprungligen franskt och levererades den 30/ 07/ 1964 av Delecroix i Paris andra arrondissement; det har två eftertraktade tillval: servostyrning och tredje genomgående baksätet.
Viktigare arbeten har genomförts under de senaste 10 åren, som vittnar om bilens historik i början av 2000-talet.
Mekaniskt har blocket genomgått en fullständig renovering 2016 enligt konstens alla regler, bland annat:
- byte av 6 kolvar
- byte av vevlager och smålager
- omborrning av blocket
- planing av cylinderlock
- hurning av vevaxel
- planar och säte/ guider av ventiler
- komplett tätning
- byte av kedja/ tandhjul/ guider för distribution
- byte av koppling
- byte av generator
- byte av injektor
Allt fungerar utmärkt och det har endast gått ca 15 000 km sedan.
Injektorpumpen har åtgärdats förra året.
Kylare och expansionskärl har också restaurerats enligt reglerna för några år sedan.
Ett rostfritt avgasystem har installerats samtidigt som bilens typiska dämpade motorljud bevarats.
Slutligen har en service genomförts inför försäljningen så att den nya ägaren omedelbart kan njuta av att köra i vårsäsongen.
Manuellt 4-växlad låda växlar och låser korrekt; spaken och kopplingsstrukturen har återställts 2024, kopplingen är ny och har perfekt spelrum.
Underredet och fjädringarna är i gott skick, bromsarna är balanserade och fjädringssystemet fungerar som det ska.
Originalfälgarna är i mycket bra skick och däcken har nyligen bytts.
Hela karossen har fått en helt ny lackering 2018, lacken är glansfull och överensstämmande linjer är bevarade. Många tätningar samt vindrutan har också bytts i samband med detta.
Chromen är i perfekt skinande skick. Undersökningar av underreden visar att bilen är frisk i sin estetik.
De fyra golven har bytts ut 2021 av noggrannhets skull, då deformationer orsakade av felaktig lyftmärksanvändning fanns.
Skinnsimili i blått interiör har inga större defekter; interiören har en lätt patina som ger den en viss charm.
Flera interiördetaljer har också uppmärksammats, såsom bytet av solvisir.
Kapell i alpaga-blått är i mycket gott skick, och originalt hard top finns naturligtvis närvarande.
Trim- och trävaror har bytts ut 2017 och är i perfekt skick.
Original Bakelit-ratten är i fint skick och har inga sprickor, medan den gamla VDO-instrumentpanelen fungerar.
Motorn och bilens sällsynthet mot bakgrund av befintligt skick gör att vi begär 74 990 €. Delar och byteer är möjliga.
Leverans möjlig inom hela Europa. Garanti upp till 36 månader. Fransk registrering i samling.
