Beschreibung
Meiner Meinung nach ist es das begehrenswerteste Modell: der letzte zweisitzige Roadster mit dieser wunderschönen Linie und der erste 3000er mit tollem Drehmoment und guter Leistung.
Auto sehr zuverlässig, fährt jede Distanz. Sein bevorzugtes Einsatzgebiet ist das Gebirge.
Ausstattungen: Lenkrad aus Aluminium/ Holz Motolita, Heizung, graue Drahtspeichenräder, Ledersitze.
Historie: Import aus den Vereinigten Staaten 1989, komplette Restaurierung in Belgien in Charleroi zwischen 2005 und 2008. Danach mehrere Besitzer in Frankreich: 2008 Damazan, 2009 St Rémy de Provence, danach 2010 ich selbst.
Regelmäßige Wartung und Optimierung: Hochleistungststarter, moderner Generator, großer Aluminiumkühler, zusätzlicher elektrischer Lüfter, optimierte Ansaugverrohrung (ohne Bögen), Krümmer aus EdelstahlGroßdurchmesser, vollständiger Edelstahl-Auspuff mit großem Durchmesser, SU HD8 Vergaser, Austausch der hinteren Lamellenfedern, Überholung der hinteren Stoßdämpfer, Austausch der vorderen Stoßdämpfer (Armstrong), Überholung des Getriebes und des Overdrives, Wartung der Heizung, Servobremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Kupplungsgeber-/ nehmerzylinder, …
Teilreparatur der Karosserie: vorne und hinten Motorhauben, Heckmaske.
Innenraumrestauration: Bodenflächen lackiert, Isolierung mit Anti-Vibrationsplatten, 1 cm Filz, neue Teppiche, Instrumentencluster überholt, Steckdose, Austausch der Silent-Bloсks der Vorder-Stabilisatorstange …
Jüngste Wartung: Motorölwechsel, Ölfilter, Zündkerzenwechsel, Schmierung, Flüssigkeitsstände, Einstellungen, …
Weitere Fotos auf einfache Nachfrage.
TÜV-Bericht frei von Beanstandungen!
