Beschreibung
Zum Verkauf:
Sehr schöner Porsche 911
Replikat 2. 7 RS
Auf Basis eines 2. 2T (1971)
FIA- & FFSA-Pässe (zu erneuern).
VHC, VHRS.
Leicht, zuverlässig und alles andere als steril!
Vielseitig. Nutzbar auf der Rennstrecke oder bei Ausfahrten.
Motor 2, 5 L außergewöhnlich, aufgebaut auf einem Aluminiumblock des 2, 0 L 901 SWB 1968
(240 PS)
Weber 46 Vergaser (original)
Kurbelwelle 2. 2S Rennspezifikation 66 ausgestattet mit 6 Titan-Pleueln von Carrera 6 (Porsche 906)
Sport-Nockenwellen mit Hub 11, 87 / Auslass 10, 49 (Augereau-Modifikation)
Gechmiedete Kolben, Zylinderbohrung 90
Dilavar-Stehbolzen
Ventilkappen aus Titan
Edelstahl-Doppelauslass
Bestialischer Klang!
Getriebe 915 Magnesium
Mit Sperrdifferenzial 30%
1:11/ 35, 2:18/ 33, 3:22/ 29, 4:26/ 26, 5:28/ 23
Achsenverhältnis: 7/ 31
Vorderbremse mit Aluminium-Bremssätteln des 911S/ 2. 7RS (sehr selten)
Bilstein Sportstoßdämpfer
Kürzlich durchgeführte Wartungen:
- Ölwechsel + Inspektion
- Geometrie
- Neue Reifen
- Neue Zündkerzen
- Neue Gelenke
- Neue hintere Radlager
- Neue Scheiben
- Neue Bremsbeläge
- Neue hintere Stoßdämpfer
- Neue Silentblöcke der Vorder- und Hinterstabilisatorstrebe
- Neue Ölleitungen
Capots vorn und hinten aus Fibre + Erweiterung der hinteren Kotflügel
Macrolon-Fensterverglasung (außer Frontscheibe)
Gewicht 894 kg
Felgen Typ Fuchs 15 Zoll
Karosserie sehr solide
Vollständige Historie seit 1985.
Normale Zulassungsbescheinigung auf meinen Namen.
Fahrzeug für Liebhaber, von Liebhabern.
Der TÜV wird für den Verkauf erneut durchgeführt.
Neugierige / unseriöse bitte nicht melden.
Keine Probefahrt ohne Bankcheck oder Kaufzusage.
Expertise-Wert (2024): 80. 000 €.
Im Rahmen eines Tauschs oder einer Inzahlungnahme dient dieser Wert als Verhandlungsgrundlage.
Möglichkeit eines Tauschs / einer Inzahlungnahme gegen Sammler- oder Sportwagen:
Porsche 911 Typ G: 911 SC, 3. 0, 3. 2 oder 993, 996 Turbo, GT3…
Alfa Romeo 4C,
Alfa Romeo Coupé Bertone, Alfa Montreal, Alpine A110, R8 Gordini
Lotus Elise, Exige, De Tomaso Pantera,
Audi R8
