Descrição
A Porsche 911 de primeira geração, lançada em 1964, estabelece as bases técnicas que definiriam toda a dinastia: chassis monocoque leve, motor flat-six refrigerado a ar, suspensão de braços de torção e distribuição de massas singular ditada pelo motor em posição de propulsion traseira. Ao longo dos anos, a 911 ganha em cilindrada, em rigidez e em eficiência, mantendo uma arquitetura ainda única no universo desportivo.
Em 1970, a gama passou a 2, 2 litros, e a 911 2. 2 T distingue-se por uma configuração particularmente coerente. O seu flat-six tipo 911/ 03 desenvolve cerca de 125 cv a 5 800 rpm, alimentado por dois carburadores Zenith 40 TIN que oferecem uma resposta suave, mas precisa. O binário aumentado em relação à 2. 0 facilita as relançadas, enquanto a caixa 901 de cinco velocidades, de manuseio curto, explora idealmente a faixa de potência. Com um peso contido por volta de 1 020 kg, a 2. 2 T beneficia de uma agilidade natural e de um comportamento previsível, menos exigente do que as versões E e S mais afiados. As relações mais longas, a carburação tolerante e o equilíbrio mecânico fazem dela uma 911 perfeitamente adaptada a um uso rodoviário vivo, mas controlado. É precisamente essa harmonia técnica que lhe vale hoje uma reputação de versão particularmente agradável e bem realizada entre as 911 “early”.
A nossa Porsche 911 2. 2 T Targa apresenta-se num estado excecional graças a uma restauração integral conduzida com estrito respeito pela sua autenticidade original. Esta intervenção completa, realizada com um cuidado meticuloso aos detalhes, vem acompanhada de um dossier de trabalhos particularmente completo, reunindo faturas e acompanhamentos, para um orçamento superior a 100 000 €. O automóvel conserva o motor original tipo 911/ 03, bem como a caixa 901, uma correspondência mecânica que se tornou rara e essencial para garantir a coerência histórica do modelo. A viatura ostenta também a sua cor original, restituída com precisão durante a reabilitação, o que reforça ainda mais o seu valor patrimonial e o seu appeal junto dos colecionadores. O formato Targa, muito apreciado pelo compromisso entre condução a céu aberto e rigidez acrescida em relação a um cabriolet clássico, realça aqui a experiência da 911 de primeira geração. O teto removível, perfeitamente ajustado, permite desfrutar plenamente do som do flat-six, mantendo a elegante linha típica dos modelos Targa. Na estrada, esta 2. 2 T revela-se fiel à reputação da série: um motor suave, uma carburação precisa e um chassi leve que oferece uma condução viva, mas acessível. Graças à restauração exaustiva, cada elemento – desde o ajuste do motor até à geometria – restitui o caráter original da 911. Resulta num automóvel coerente, fiável e extraordinariamente agradável, capaz de satisfazer tanto o entusiasta da condução como o purista apegado à autenticidade histórica. É uma oportunidade rara de adquirir um exemplar perfeitamente restaurado e mecanicamente “matching”, na sua configuração mais justa e mais requisitada.
