Beschreibung
Bis zum Ende der 1950er-Jahre boten die meisten amerikanischen Automobilhersteller im Grunde nur eine Art von Auto an: die GROSSEN. Die Importwagen aus Europa, etwa von Volkswagen, Renault und Fiat, zeigten, dass es in den USA einen Markt für kleinere Fahrzeuge gab – vor allem als zweites Auto oder als Alternative für kleinere Budgets. Unter der Leitung seines Generaldirektors Edward N. Cole entwickelte Chevrolet ein neues, bahnbrechendes Auto. Es war mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor (Flat-Six) ausgestattet, der nahezu vollständig aus Aluminium gefertigt war. Der Motor war hinter der Karosserie montiert und trieb die Hinterräder über ein kompaktes Automatik-Getriebe (Powerglide) an. Das Fahrwerk war an allen vier Rädern unabhängig. Es gab keinen herkömmlichen Leiterrahmen: Es war der erste von Fisher entwickelte Monocoque-Bau. Das Design war für Detroit eher ungewöhnlich: dezent und elegant, ohne Heckflossen und ohne verchromten Kühlergrill. Nach amerikanischen Maßstäben war es ein Kompaktwagen, in den meisten anderen Ländern der Welt jedoch ein großes Auto.
Die Corvair, die wir anbieten, ist ein Club Coupé in der Ausführung „Monza Series 900“. Das war die luxuriöseste und hochwertigste Version der Corvair-Baureihe. Ursprünglich wurde dieses Fahrzeug in einer reizvollen Farbkombination ausgeliefert: Tuxedo Black (900) mit einem Medium-Red-Vinylinterieur. Das Interieur ist noch immer original und macht einen hervorragenden Eindruck. Das Fahrzeug wurde einmal in der Originalfarbe neu lackiert – mit einer Lackschichtstärke zwischen 120 und 180 µm, was absolut außergewöhnlich ist. Der Lack ist also wunderschön. Außerdem ist dieses Auto mit dem eigens für die Corvair entwickelten Automatikgetriebe Powerglide ausgerüstet, was ihn zu einem der leichtesten Autos macht, die man in den 1960er-Jahren fahren konnte. Darüber hinaus ist es ein sehr leises Fahrzeug – mit einem großartig klingenden luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der hinten montiert ist. Das Design des Club Coupé (1960–1964) ist zweifellos das schönste aller Corvair, und das Auto sorgt überall, wo man damit auftaucht, unweigerlich für positive Reaktionen.
Wie es sich bei einer ganzen Legion treuer Fans herausgestellt hat: Corvair sind agile, temperamentvolle, elegante und dazu noch angenehm zu fahrende Autos! Heute ermöglichen trotz einer gewissen Unüblichkeit in der Technik und einer gemischten Reputation ein gut organisiertes Netzwerk aus Clubs und Teileanbietern fast allen Enthusiasten, diese spannenden Fahrzeuge praktisch und wirtschaftlich zu besitzen. Die Corvair ist ein außergewöhnliches Auto und eine ideale Einstiegsdroge in die Welt der Young- und Oldtimer. In puncto Design ist sie zwar etwas exzentrisch, zugleich aber ihrer Zeit sehr weit voraus. Zudem bleibt sie erstaunlich erschwinglich und findet bei jedem Event stets großen Zuspruch.
