Beskrivning
Om denna MGB GT 1967 Mk 1
My Vintage Car erbjuder dig denna MG B GT årsmodell 1967, sista produktionsåret för Mk I—en engelska med ordentlig “genomtankad” tillförlitlighet i våra verkstäder: fullt körklar, mekaniskt sund, med mycket bra besiktningsresultat och riktigt övertygande vägegenskaper.
Ovanlig specifikation på den franska marknaden: franskt ursprungsmodell, nysåld i början av 1968 via den officiella importören BMC France.
Ursprunglig europeisk specifikation—vänsterstyrd (LHD från fabrik, ingen konvertering), instrumentering i metriska enheter. Det är just den franska, dokumenterade konfigurationen som skiljer bilen från många MGB GT som importerats från Storbritannien och har högerstyrning eller konverterats sent.
Det här är ingen kosmetisk “puts och polera”-restaurering: bilen är mekaniskt uppgraderad för att kunna rulla direkt och länge.
MEKANIK OCH TILLFÖRLITIGHET
Motorn startar perfekt både kall och varm, går jämnt, varvar villigt och uppvisar inga onormala ljud:
- Jämna kompessioner mellan 10 och 11 bar på samtliga 4 cylindrar
- Förgasare renoverade helt, synkroniserade och justerade
- Tändning helt genomgången
- Kylning helt ombesörjd
- Koppling förstärkt/ förbättrad för att bli mer pålitlig
Bilen rullar mycket bra, utan ryck, med utmärkt följsamhet.
SENASTE ARBETEN—NYA DELAR (inte fullständig lista)
Bromsar:
- Bromsslangar fram och bak, bromsok och bromsbelägg fram, nya hjulcylindrar bak, komplett luftning.
Chassi fram och styrning:
- Samtliga bussningar/ silentblock i framvagnen, krängningshämmare, styrleder, nya damasker till styrväxel.
- Spårvidd/ inställning utförd—0, 0 m släp vid besiktningen.
Motor och kringutrustning:
- Kylare, vattenpump, samtliga kylslangar, bränslepump, startmotor, tändspole, tändkabelstam, fördelarlock, rotor, platina, kondensator, nya tändstift, nytt luftfilter.
- Oljebyte motor + oljefilter.
Koppling:
- Ny slavcylinder (emitter) och ny mastercylinder (receiver), ny slang.
DRIVLINA
Manuell växellåda med 4 synkroniserade steg, raka/ tydliga växlingar. Overdrive monterad från början men fungerar inte för närvarande (en potentiell bonus om den sätts i bruk igen, utan påverkan på angivet pris).
KAROSSERI OCH CHASSI
Helhetsintrycket är mycket bra. Mörkblå lack (Mineral Blue), blank med en fin patina. Några synliga och ärligt redovisade brister: karossmärken, tidigare lagningar/ ingrepp synliga. Ytlig ytrost/ förkorrosion förekommer i övrigt—helt i linje med bilens ålder (nedre dörrpartier och baklucke/ boot).
Inget är dolt: bilderna visar både det bra och det sämre. Den transparensen är medveten.
INREDNING
Ursprunglig, körbar men behöver fräschas upp: innertak/ takbeklädnad, klädsel och skum/ foder till främre stolar, komplett matt-kit bör planeras. Ratt från Morris Minor monterad (original MGB-ratten finns och ska tillbaka för den som vill vara purist).
EJ FUNKTIONELLA FUNKTIONER I DAG
Overdrive, varvräknare, tut/ klaxon. Dessa punkter kan åtgärdas utan att priset ändras.
BESIKTNING
Mycket bra besiktningsresultat, giltig till 30/ 01/ 2028. Släp 0, 0 m. Inga större brister noterade.
IDENTITET OCH HISTORIK
- Märke / Modell: MG B GT
- Årsmodell: 1967—Mk I, sista produktionsåret
- Motor: 4-cyl radmotor, 1. 8L (1798 cm³), 95 hk DIN
- Växellåda: manuell 4-växlad synkroniserad + overdrive (finns, men fungerar inte)
- Färg: Mineral Blue
- Mätarställning angiven: 52 700 km (ej certifierad)
- VIN: 13184
- Ursprung: Frankrike—nylevererad i början av 1968 via BMC France
- Specifikation: LHD från fabrik, metriska instrument
MEDFÖLJANDE TILLBEHÖR
Reservhjul med ekradig fälg, original läderförsedd domkraftspåse, tidstypisk varningstriangel.
SAMMANFATTNING
En eftertraktad MGB GT årsmodell (1967, sista året för Mk I), med dokumenterat franskt ursprung och ursprunglig europeisk LHD-konfiguration—tydligt särskiljande fördelar jämfört med många UK-importer på marknaden. Fullt mekaniskt genomgången och tillförlitliggjord, med positiv besiktning och bilen redo att användas direkt. Några kosmetiska arbeten återstår att göra på inredning och kaross—kostnadsbara och redovisade helt transparent i det angivna priset.
Priset har justerats för att ta hänsyn till de väldigt många nyligen utförda mekaniska arbetena, som gjort bilen mer tillförlitlig, men även bilens kosmetiska skick och den kvarvarande potentialen—allt i en ärlig och transparent anda.
Vi föredrar telefonkontakt för att kunna prata lugnt och besvara samtliga av dina frågor.
