Descrição
À propos de esta MGB GT 1967 Mk 1
A My Vintage Car oferece-lhe esta MG B GT de 1967, último ano de produção do Mk I, uma inglesa com personalidade, profundamente “revitalizada” nas nossas oficinas: pronta a circular, sólida a nível mecânico, inspeção/ ITV favorável e comportamento em estrada bastante convincente.
Configuração pouco comum no mercado francês: modelo de origem francesa, vendida nova no início de 1968 via o importador oficial BMC France.
Configuração europeia de origem — condução à esquerda (LHD de origem, não é conversão), instrumentação métrica. É precisamente esta configuração francesa, bem documentada, que distingue este carro de muitas MGB GT importadas do Reino Unido em condução à direita ou convertidas tardiamente.
Este exemplar não é uma “restauração estética”: é um automóvel mecanicamente reequilibrado/ atualizado, pensado para circular imediatamente e por muitos anos.
MECÂNICA E FIABILIDADE
O motor pega perfeitamente a frio e a quente, trabalha redondo, ganha bem as rotações e não apresenta quaisquer ruídos anormais:
- Compressões homogéneas entre 10 e 11 bar nos 4 cilindros
- Carburações refeitas de raiz, sincronizadas e afinadas
- Distribuição/ ignição totalmente revista
- Sistema de arrefecimento totalmente retomado
- Embraiagem “ultra” fiabilizada
O carro anda muito bem, sem falhas/ solavancos, com excelente elasticidade.
TRABALHOS RECENTES — PEÇAS NOVAS (lista não exaustiva)
Travagem:
- Tubos de travão dianteiros e traseiros, pinças e pastilhas dianteiras, cilindros de roda traseiros novos, purga completa.
Eixo dianteiro e direção:
- Conjunto de silent-blocs do eixo dianteiro, barra estabilizadora, rótulas de direção, bichas/ bootves da cremalheira novos.
- Alinhamento/ paralelismo realizado — 0, 0 m de “ripagem” na inspeção.
Motor e periféricos:
- Radiador, bomba de água, todas as mangueiras de arrefecimento, bomba de combustível, motor de arranque, bobina, cabo/ fiação de ignição, tampa do distribuidor, rotor (dedo), parafusos/ platinas, condensador, velas, filtro de ar novos.
- Mudança de óleo do motor + filtro de óleo.
Embraiagem:
- Emissor e recetor novos, mangueira/ braço de ligação novo.
TRANSMISSÃO
Caixa manual de 4 velocidades sincronizada, mudanças fáceis. Overdrive montado de origem, presente mas atualmente não funcional (bónus potencial se for posto novamente a trabalhar, sem impacto no preço anunciado).
CARROÇARIA E CHASSI
Apresentação geral muito correta. Pintura azul escura (Mineral Blue), brilhante com uma patine bonita. Alguns defeitos visíveis e assumidos: marcas de chapa/ estragos na carroçaria, antigas reparações visíveis. Corrosão superficial, por outro lado, coerente com a idade do veículo (parte baixa das portas e mala/ porta-bagagens).
Nada é escondido: as fotos mostram o que está bom e o que está menos bom. Esta transparência é assumida.
INTERIOR
De origem, utilizável mas a precisar de “refresh”: forro do tejadilho (teto/ coat), capas e espumas dos bancos dianteiros, kit completo de carpete a prever. Volante de Morris Minor montado (volante MGB de origem a colocar para os puristas).
ELEMENTOS QUE NÃO FUNCIONAM NESTE MOMENTO
Overdrive, conta-quilómetros/ conta-rotações (tacómetro), buzina. Estes pontos podem ser resolvidos sem mexer no preço.
INSPEÇÃO
Inspeção/ ITV favorável, validade até 30/ 01/ 2028. Ripagem 0, 0 m. Sem falhas/ grandes anomalias detetadas.
IDENTIDADE E HISTÓRICO
- Marca/ Modelo: MG B GT
- Ano: 1967 — Mk I, último ano de produção
- Motor: 4 cilindros em linha, 1. 8L (1798 cm³), 95 cv DIN
- Caixa: manual de 4 velocidades sincronizada + overdrive (presente, não funcional)
- Cor: Mineral Blue
- Quilometragem indicada: 52 700 km (não certificada)
- VIN: 13184
- Origem: França — entregue nova no início de 1968 via BMC France
- Configuração: LHD de origem, instrumentação métrica
ACESSÓRIOS INCLUÍDOS
Pneu suplente com jante de raios, bolsa do macaco original em pele, triângulo de sinalização da época.
EM SÍNTESE
Uma MGB GT de ano muito procurado (1967, último ano do Mk I), de origem francesa documentada e com a configuração LHD europeia de origem — vantagens diferenciadoras claras face às muitas importações UK do mercado. Mecânica completamente retomada e fiabilizada, inspeção favorável, carro pronto para ser usado de imediato. Ainda assim, há alguns trabalhos “cosméticos” a considerar do lado do interior e da carroçaria — quantificáveis e assumidos com total transparência no preço anunciado.
O preço foi ajustado para refletir o enorme volume de trabalhos mecânicos recentes, que permitiram fiabilizar a mecânica, mas também o estado estético do carro e o potencial que ainda resta — tudo de forma honesta e transparente.
Damos prioridade ao contacto telefónico para conversarmos com calma e responder a todas as suas questões.
