Beschreibung
Sie suchen einen kleinen englischen Roadster für den Sommer – aber Sie verlieren sich angesichts der vielen mehr oder weniger guten Exemplare, die derzeit auf dem Markt sind? Dann nehmen Sie sich die Zeit, diese wunderschöne MG B anzuschauen, und Sie haben endlich das seltene Schmuckstück gefunden.
Dieses Fahrzeug wurde 1999 vom Garage Boche komplett im Concours-Zustand restauriert und auf europäische Spezifikation umgerüstet. Natürlich ist die Restaurierung nicht erst gestern erfolgt, aber sie ist extrem sorgfältig und sehr sauber ausgeführt worden – und das Auto sieht immer noch genauso gut aus, nur mit einer leichten Patina, die eine frische Restauration einfach nicht liefern kann.
Die Bestellung war dabei besonders: Diese Engländerin bekam wohl das schönste Interieur, das Sie in einer MGB finden werden – komplett in dickem und gealtertem Fauve-Leder, dazu Kontrastpaspeln in Wagenfarbe, sehr schöne grüne Teppiche und ein atemberaubendes Holz-„Mono-Lita“-Dreispeichenlenkrad, das diesen High-Fashion-Charakter des Innenraums perfekt abrundet. Das Ledersofttop ist in einem sehr guten Zustand, und zu dem Wagen wird außerdem ein hochwertiges, ebenfalls in Leder ausgeführtes Koffer-/ Tonneau-Cover geliefert.
Die drei Scheibenwischer verraten ihre kalifornischen Wurzeln, doch bei der Europäisierung wurde richtig Hand angelegt: Die seitlichen Blinker sind vollständig verschwunden, die Kunststoffstoßstangen wurden durch Stoßstangen und eine verchromte Frontgrill-/ Kühlerpartie ersetzt, die Stahlscheibenräder wurden gegen Speichenräder getauscht, und das Tacho wurde vom heutigen Besitzer auf km/ h umgestellt.
Technisch steht sie dem Ganzen in nichts nach: Ihr 1. 800-ccm-„Exchange“-Motor läuft bestens – befeuert von zwei SU-Vergasern und begleitet von einer Edelstahl-Auspuffanlage mit sehr angenehmem Klang. Außerdem wurde das Ganze zuverlässigkeitsmäßig auf den Stand gebracht: größer dimensionierter Kühler, verbesserte Kühlsteuerung und elektronische Zündung. Ein Vierganggetriebe mit Overdrive macht auch längere Strecken mühelos, ohne dass man schnell müde wird.
Und auch außen stimmt’s: Das English-Green steht dem Innenraum in nichts nach. Der Lack ist perfekt aufbereitet – ganz große Kunst. Seit der Restaurierung vor 25 Jahren hat sich eine dezente Patina eingestellt. Einige Ausbesserungen wurden an den Kanten von Türen und Kofferraum vorgenommen, und auf der linken/ Beifahrerseite unten am Schweller (siehe Foto) fängt eine kleine Blase wieder an zu entstehen; eine kleine Reparatur wird reichen, um Ihre MGB wieder in perfekten Zustand zu versetzen.
Diese MGB bietet Ihnen also das Beste aus zwei Welten: Optik und Charme der frühen Modelle – kombiniert mit dem Fahrkomfort und der Zuverlässigkeit der späteren Serien. Kontaktieren Sie mich noch heute, um sich hinter dieses Lenkrad zu setzen und eine richtig schöne MGB zu genießen – für einen Bruchteil dessen, was Sie eine vergleichbare Restauration kosten würde.
Beraternotiz
Werkseitig ausgeliefert im August 1980: Es handelt sich um eine der allerletzten MGB, die produziert wurden – die Fertigung endete zwei Monate später.
