Beschreibung
Nur wenige Ferrari sind so auf Anhieb zu erkennen wie der 308. Das ist keine Frage von Leistung oder Zahlen, sondern von Proportionen. Eine niedrige, gespannte Linie, klare, perfekt austarierte Flächen und eine von Pininfarina signierte Formsprache, die über die Jahrzehnte hinweg nichts von ihrer Treffgenauigkeit eingebüßt hat. 1975 vorgestellt, markiert die 308 den Einstieg von Ferrari in ein neues Zeitalter – das der straßentauglichen V8 – und etabliert sich schon bald als eine der gelungensten Formen aus Maranello.
Die 308 war nie dafür gedacht, im Revier der puren Performance mitzuspielen. Ihr Reiz liegt woanders: in ihrer Kompaktheit, in ihrer direkten Lesbarkeit der Straße und in genau diesem ganz besonderen Gefühl, das entsteht, wenn ein Auto um den Fahrer herum gebaut ist. Diese Philosophie erklärt auch, warum sie heute noch als eines der „reinsten“ Ferrari ihrer Epoche gilt.
Ihr Ruf geht schnell über den Kreis der Enthusiasten hinaus. Gegen Ende der 70er und Anfang der 80er wird die 308 zu einem echten Kultur-Icon. Sie taucht überall auf: in Fachpresse, als Wandposter, im Fernsehen … und vor allem in der kollektiven Vorstellung, die von der Serie Magnum P. I. geprägt wird – und die das Erscheinungsbild dieses Ferrari-Zeitalters mit definiert.
Dieses Exemplar wurde erstmals im März 1981 zugelassen und ursprünglich auf dem amerikanischen Markt ausgeliefert. Anschließend erhielt es eine sorgfältige Umrüstung auf europäische Spezifikationen – mit dem dezenten Entfernen der speziellen seitlichen Wiederholer, wie sie für Bundes-Versionen vorgesehen waren. So bleibt das Gesamtbild in seiner Identität erhalten, während es optisch klarer und entschlackter wirkt.
Das Auto wird in der sehr stimmigen Kombi Rosso Chiaro auf beigem Leder präsentiert. Weicher und heller als das später zur Referenz werdende Rosso Corsa, bringt das Rosso Chiaro die Karosserielinien zur Geltung, ohne sie zu verbitten. Der Innenraum behält eine authentische Atmosphäre – nicht zuletzt dank eines Alpine 7307 Radio aus der damaligen Zeit.
Am Steuer zeigt sich die 308 von ihrer unkomplizierten Seite. Die niedrige Sitzposition, die hervorragende Sicht und der legendäre Schaltknüppel mit offener Schaltgasse schaffen ein Umfeld, in dem jede Bewegung eine sehr unmittelbare, mechanische Dimension hat. Das Schalten der Gänge – begleitet vom charakteristischen metallischen Klicken – bleibt eines der markantesten Elemente dieser Ferrari-Generation.
Der 2, 9-Liter-V8 versucht nicht, mit roher Brutalität zu beeindrucken, sondern mit der Sanftheit und der Musikalität. Er fordert geradezu dazu auf, ihn zu benutzen, ihn hochzudrehen – und belohnt den Fahrer mit einem typisch Ferrari-Klang: zugleich mechanisch und organisch. Diese ständige Wechselwirkung ist es, die der 308 bis heute ihren besonderen Wert gibt.
Das Fahrzeug präsentiert sich als ehrliches, gepflegtes Exemplar. Vor der Auslieferung erhält es eine umfassende Wartung sowie einen neuen Satz Michelin TRX-Reifen.
Mehr als vierzig Jahre nach seiner Einführung bleibt die Ferrari 308 eine unverzichtbare Referenz: kompakt, ausgewogen und zutiefst mechanisch. Ein Auto, das an eine Zeit erinnert, in der Fahren vor allem ein sinnliches Erlebnis war.
Einige Ferrari sollte man nicht nur über Fotos entdecken können. Wir laden Sie ein, diese 308 GTBi in unserem neuen Showroom in Ternat, Belgien, zu besichtigen.
