Beskrivning
Om denna Ferrari 308 Efter 20 års exklusivt samarbete med Pininfarina lanserade Ferrari Dino 308 GT4 på Paris bilsalong i oktober 1973, vilket markerade en enorm förändring för Ferrari eftersom detta var den första serieproducerade modellen från Maranello som fick Bertone-styling istället för den traditionella Pininfarina-karossen. Den Turin-baserade formgivaren skapade en attraktiv mittmotoriserad 2+2 V8 i en kaross som knappt var längre än 4, 3 meter och den såldes med Dino-emblem fram till maj 1976, då Ferrari-badging infördes. Det var den första produktions-Ferrarin som hade den bakre mittmotoriserade V8-layouten som skulle dominera företagets verksamhet under de kommande årtiondena. Designen kännetecknades av kantiga linjer helt olikt den kurviga tvåsitsiga syskonet Dino 246 och var omdiskuterad vid den tiden. Vissa journalister jämförde den med Bertone-skapade Lancia Stratos och Lamborghini Urraco, också tecknade av Marcello Gandini. Från förarplatsen ser föraren bara vägen. Den har perfekt 360-graders sikt, inga döda vinklar, upprätt och bekväm sittställning, en riktig bagagelucka, en baksätesplats för mjukt bagage samt mycket lätt åtkomst till motorn. Enzo Ferrari själv spelade en stor roll i dess design och till och med tillverkade en provdocka där han kunde sitta i bilen för att testa olika styrning, pedaler och cockpit-sittpositionering. Det bör nämnas att Dino 308 GT4 var den enda Ferrarin som 1975 fick importeras lagligt till USA, och det året vann Niki Lauda Formel 1-förarnas världsmästartitel och Ferrari tillverkarskapets titel. GT4 var också den enda 2+2-Ferrarin som någonsin tävlade med fabriksstöd. Den ersattes så småningom av Ferrari Mondial efter en produktionsomgång på 2 826 enheter. Denna vackra Ferrari 308 GT4 Dino Chassinumr: F106ALA12796 och Motornr: F106A02101782 är en bil med ”Matching Numbers” och Ferrari-badge, och är en av endast 547 RHD-bilar som byggdes under den sjuåriga produktionsperioden samt tros vara en av endast 89 bilar byggda 1977, vilket gör den särskilt sällsynt. Levererad ny av Ferrari Concessionaires Maranello Ltd i Egham och första registrering den 18 januari 1977 på Mrs J Fry i Bramley, nära Guildford, är denna ursprungliga högerstyrda Dino färdig i fabrikskorre Rosso Corsa med en Crema-halv-läderinteriör, svarta mattor, mycket sällsynt manuell soltak, original Momo-lädersjälv, Blaupunkt tidsenlig radio med elektrisk antenn, el-fönster, klimatanläggning, 14-tumma Cromodora lättmetallfälgar med Bridgestone-däck, 2 962 cc V8-motor som producerar cirka 251 bhp, en femväxlad manuell låda med en mittmotorisk bakhjulsdrift-layout som ger 0–100 km/ h på cirka 5, 2 sekunder och toppfart omkring 250 km/ h. Den levereras med full och mycket omfattande servicehistorik från ny bil med tidig vård hos Maranello (de första 8 stämplarna), innan den såldes och exporterades till Cypern 2006, där den stod i 15 år. Den har regelbundet servats utomlands, inklusive rättidiga kamremsskiften var tredje år, och servades av officiell Ferrari-återförsäljare Moto Trend Ltd i Nicosia. ägaren tog in bilen till Storbritannien igen 2021, och efter 16 år som ägare beslöt han att det var dags att låta den gå vidare till en ny ägare, och vi sålde bilen åt honom i juli 2022 till en välkänd London-baserad samlare, men på grund av förändrade omständigheter finns den nu tillgänglig igen. Bilen justerades professionellt av Ferrari-specialisten Carl Verdi förra året, vilket säkerställer att den går fantastiskt och låter underbart – och levererar den omisskännliga V8-karaktären som definierar Dino 308 GT4. Historikfilerna finns i en ringpärm full av service- och reparationsfakturor, MOT-certifikat, full äganderättshistorik, försäljningsfakturor och korrespondens, olika magasinartiklar, Ferrari Owners Club-papper, fotografier, och dess originala Ferrari Owners Manual och Service Book. Bilen levereras även med ett tydligt HPI-/ proveniensintyg och originalutrustningen inkluderar även ett oanvänt reservhjul i utrymmessparläge, verktygssats, domkraft, glödlampesats, varningstriangel samt två extra originalnycklar! Detta är ett mycket välbevarat och ärligt exemplar med dokumenterade 85 550 mil från ny. Dess originalitet är sällsynt och den befinner sig i utmärkt mekanisk kondition och karossen och lacken är också mycket bra, med kanske den enda kritiken invänd mot insidan att förarsätenas klädsel behöver uppmärksammas. Vid försäljningen kommer bilen att få ett nytt MOT samt en 55-punkters fördelivery-inspektion, och den kommer att levereras med standard sex månaders mekanisk driftsstörningsgaranti som kan förlängas och uppgraderas mot extra kostnad om så önskas. Sällsynt, elegant och allt fler eftertraktad, Ferrari 308 GT4 Dino undervärderas ofta – men intresset har ökat snabbt de senaste åren och den är en mycket givande klassiker som är lika rolig att köra som att äga. Visas i våra showrooms i Mortlake, södra västra London. NB: Classic Chrome Ltd gör allt för att säkerställa att...
