Descrição
Sobre este Ferrari 308
Depois de 20 anos de colaboração exclusiva com a Pininfarina, a Ferrari desvendou o ** Dino 308 GT4** no Salão de Paris de ** outubro de 1973**, marcando uma mudança enorme para a Ferrari, pois este foi o primeiro modelo de produção de Maranello a apresentar o styling da ** Bertone** em vez do tradicional bodywork da Pininfarina. O designer de Turim criou um atraente motor central de 2+2 com V8, num chassis pouco superior a 4, 3 metros de comprimento, e foi vendido com a badging ** Dino** até maio de 1976, quando ganhou a badging da Ferrari. Foi o primeiro Ferrari de produção a apresentar o layout traseiro com motor V8 central, que se tornaria o grosso dos negócios da empresa nas décadas seguintes. O styling apresentava linhas angulares, completamente diferentes do seu irmão de 2 lugares curvilíneo, o Dino 246, e foi controverso na altura. Alguns jornalistas compararam-no ao Lancia Stratos desenhado pela Bertone e ao Lamborghini Urraco, também idealizado por Marcello Gandini. Do cockpit o condutor vê apenas a estrada. Possui visibilidade de 360 graus perfeita, sem pontos cegos, posição de condução erguida e confortável, um maleteiro real, um banco traseiro para bagagem macia e acesso ao motor muito fácil. O próprio Enzo Ferrari teve um papel importante no seu design, chegando mesmo a mandar fazer uma maqueta em que podia sentar-se no carro para testar diferentes direções, pedais e posicionamento dos assentos. Convém notar que o Dino 308 GT4 foi o único Ferrari legalmente importado para os EUA em 1975, ano em que Niki Lauda venceu o campeonato de pilotos de Fórmula 1 e a Ferrari ganhou o título de construtores. O GT4 foi também o único Ferrari 2+2 já disputado com apoio de fábrica. Foi finalmente substituído pelo Ferrari Mondial após uma produção de ** 2. 826** unidades. Este lindo ** Ferrari 308 GT4 Dino** com o Chassis Nº:** F106ALA12796** e o Nº de Motor:** F106A02101782** é um carro com ** Números Correspondentes** e com badging de ** Ferrari**, sendo ** 1** de apenas ** 547** carros com direção à direita fabricados durante a fase de produção de 7 anos e acredita-se ser um dos apenas ** 89** carros fabricados em 1977, o que o torna especialmente raro. Fornecido novo pela Ferrari Concessionaires ** Maranello Ltd** em Egham e registado pela primeira vez em ** 18 de janeiro de 1977** a uma Sra. J Fry de Bramley, perto de Guildford, este Dino de direção à direita original termina na sua cor de fábrica Rosso Corsa com interior em creme em pele, estofos pretos, teto solar manual muito raro, volante em pele Momo original, rádio Blaupunkt da época com antena elétrica, vidros elétricos, ar condicionado, rodas de liga de Cromodora de 14
