Beschrijving
Hallo
Ik verkoop mijn Pulsar GTIR, echte JDM (stuur rechts) met een kraakheldere historie; het is de 4e eigenaar.
Hij is technisch heel gezond.
In Europa wordt hij verkocht onder de naam Sunny GTi-R.
Onlangs is er een mechanische revisie gedaan van ongeveer 10k€ bij een specialist in Japanse sportauto’s, met o. a.:
1/ Chassis / onderstel:
- vervanging van alle vloeistoffen, versnellingsbakolie, diff-olie, motorolie door NISMO-oliën (door Motul), stuurbekrachtigingsvloeistof, koelvloeistof met Motul-additief, remvloeistof RBF600,
- revisie van de slangen van de stuurbekrachtiging.
- controle en vervanging van de aandrijfashbomen (3 achterste homokineten uit voorraad met levering).
- vervanging van de 6 draagarmen van de achterzijde door verstelbare draagarmen op kogelscharnier-Silentblocs (nieuwe voorste driehoeken geleverd).
- vervanging van de stangetjes/“bielletjes” van de stabilisator voor en achter, en vervanging van de Silentblocs van de stabilisatorstangen.
- nieuwe motor- en versnellingsbak-Silentblocs
- compleet nieuw remsysteem: voorremklauwen 6-pots, nieuwe performance-schijven en -blokken, nieuwe remslangen, voor- en achterremklauwen origineel, volledig nieuw gereviseerd (geleverd).
- nieuwe TDMI combines (street/ track) veren/ onderstel, origines geleverd.
- Nissan JDM 15" velgen, met Yokohama ad08rs-banden in 195/ 50r15
- reserve Nissan velgen en banden
- verwijderen van de achtersubframe/ middenbalk voor behandeling van oppervlakkige roest.
2/ Motoronderhoud:
- nieuwe Nissan luchtinlaat (luchtfilterbox) en origineel luchtfilter
- nieuwe brandstofpomp (Deatschwerks), origineel H. S.
- nieuwe injectoren, origineel H. S. geleverd
- nieuwe brandstofdrukregelaar, origineel H. S. geleverd
- nieuwe MAF (origineel geleverd)
- Power FC motor-ECU met afstandsbediening/ Commander (maakt het mogelijk om de status van randapparatuur en de motor te diagnosestellen zonder diagnoseapparaat/“valies”), 256 pk bij originele turbo-druk van 0, 7 bar. Originele Nissan ECU geleverd.
- volledig nieuw ontstekingssysteem: van iridium bougies tot verdelerkapjes en -rotors, inclusief nieuwe bougiekabels (origineel geleverd)
- afstellen en controleren van de gaskleppen
- nieuwe koelwater- en vacuümslangen (ook die lastig bereikbaar zijn achter de inlaat)
- nieuwe stage 1 koppeling
- grote aluminium radiateur.
- demonteer/ monteer van het inlaatspruitstuk voor het vervangen van pakkingen en onbereikbare slangen
- vervanging van motorpakkingen (volgens Nissan-revisie)
- originele katalysator en/ of RVS-dekatalysator
- HKS discreet uitlaatsysteem, Jasma-norm.
- DUMP valve Hks
3/ Interieur:
- originele stoelen en interieur in goede staat
- origineel stuurwiel in restauratie
- originele pookknop
- originele radio (luidspreker ontbreekt)
Zeer net interieur met zijn «pulsar» vloermatten.
4/ Exterieur:
De carrosserie is in heel goede staat, goed onderhouden en regelmatig beschermd met wax,
maar er zit wel roest op de hoeken van de achterste spatborden en beginnende roest rechts voor,
Hij zou een volledige lakbeurt moeten krijgen om helemaal perfect te zijn.
Dit is een duivels effectieve en betrouwbare auto, ook heel fijn voor lange ritten.
Prijs in overleg, samen rond de wagen.
De auto staat momenteel bij de specialist in JDM voor een revisiebeurt.
Met vriendelijke groet
