Descrição
Olá
Vendo a minha Pulsar GTIR, um verdadeiro JDM (direita volante) com um histórico impecável — é a 4.ª mão.
Está muito saudável.
Na Europa é vendida com a designação Sunny Gti-R.
Acabou de ser feita uma revisão/ reparação mecânica de cerca de 10k€ numa oficina especializada em automóveis desportivos japoneses, que inclui:
1/ Chassis e componentes de rolamento:
- substituição de todos os fluidos, óleos da caixa, óleo do diferencial e óleo do motor por óleos NISMO (by Motul), líquido de direção assistida, líquido de refrigeração com aditivo Motul, líquido de travões RBF600,
- recuperação/ reatribuição das mangueiras de direção assistida.
- inspeção e substituição dos componentes dos semi-eixos (3 semi-eixos traseiros de stock de avanço fornecidos com o carro)
- substituição dos 6 braços dos eixos traseiros por braços reguláveis com Silentblock articulado (triângulos dianteiros novos incluídos)
- substituição das buchas/ bielas das barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, substituição dos Silentblock das barras estabilizadoras.
- Silentblock do motor e da caixa de velocidades novos
- sistema de travagem novo: pinças dianteiras de 6 êmbolos, discos e pastilhas de performance novos, mangueiras novas, pinças dianteiras e traseiras de origem recondicionadas e fornecidas como novas.
- suspensões combinadas filtes (street/ track) TDMI novas, originais incluídas.
- jantes Nissan JDM de 15 polegadas, com pneus Yokohama ad08rs em 195/ 50R15
- jantes e pneus suplentes Nissan
- desmontagem do berço traseiro para tratamento de ferrugem superficial.
2/ Manutenção do motor:
- caixa de ar Nissan e filtro de origem novos
- bomba de gasolina nova (Deatschwerks), origem HS
- injetores novos, origem HS fornecidos
- regulador de pressão de combustível novo, origem HS fornecido
- MAF novo (origem fornecida)
- ECU do motor Power FC com comando (permite diagnosticar o estado dos periféricos e do motor sem valise), 256 cv com pressão de turbo de origem 0, 7 bar. ECU de origem Nissan fornecida.
- sistema de ignição completo novo: das velas de irídio aos cabos e respetivas tampas (distriuição) — incluindo cabos de velas novos (origem fornecidos)
- afinações e inspeção dos corpos/ borboletas
- mangueiras de água e de depressão novas (incluindo as de difícil acesso por trás da admissão)
- embraiagem nova stage 1
- radiador de alumínio de grande volume.
- desmontagem e remontagem do coletor de admissão para substituição das juntas e mangueiras inacessíveis
- substituição das juntas do motor (conforme revisão Nissan)
- catalisador de origem e/ ou des-catalisador inox
- escape Hks discreto, norma jasma.
- DUMP valve Hks
3/ Interior:
- bancos e interior de origem em bom estado
- volante de origem em fase de recuperação
- manete/ cambio de velocidades de origem
- rádio de origem (falta uma coluna/ altifalante)
Interior muito limpo, com os seus tapetes “pulsar”.
4/ Exterior:
A carroçaria está muito bem, bem cuidada e protegida com cera de proteção regularmente,
no entanto há ferrugem nos cantos das embaladeiras/ para-lamas traseiros e começando na frente, do lado direito.
Merecia uma pintura completa para ficar perfeita.
É um carro diabòlicamente eficiente e fiável, muito agradável para viagens.
Preço a combinar em conjunto, perto do carro.
O carro está neste momento em revisão com o especialista JDM.
Cumprimentos
