Descrizione
Ciao, Driving Spirit di TWIICE Auto Salon-de-Provence ti propone questa unica replica Giannini della Fiat 500. Storicamente, Giannini è stata una nota officina di Roma, famosa per trasformare la Fiat 500 standard in una vera piccola sportiva, rivale diretta delle iconiche 500 Abarth. L’esemplare che ti presentiamo oggi rispecchia pienamente quello spirito. È una Fiat 500 del 1970, replica Giannini, che ha ricevuto una preparazione completa di motore e telaio in un autentico approccio “competition”. Un’auto davvero rara, con una collocazione molto particolare e unica in Francia in questa configurazione. Viene inoltre venduta insieme al suo rimorchio, in condizioni pari al nuovo. Questa auto è di origine francese e ha avuto soltanto quattro proprietari francesi (targa CG non collezionabile), con meno di 3. 500 km dopo il restauro completo.
Motore: Sotto il cofano posteriore trova posto un bicilindrico 700 cm³ preparato, capace di erogare 53 CV, con un funzionamento particolarmente convincente. Il motore gira rotondo, senza perdite, e beneficia di una preparazione seria che include grossa aspirazione, filtro in spugna, collettore in alluminio, copri-cilindri/ coperchio punterie Giannini, doppio carburatore Weber, accensione elettronica, cambio BVM5 e dispositivo di spegnimento (taglio circuito). Il basamento inferiore “GIANNINI”, visibile sotto il motore, rafforza ulteriormente la coerenza e il carattere di questa preparazione. Lo scarico, rifatto integralmente in Inox, accompagna questo bicilindrico nelle salite di giri con elasticità, progressività e linearità, regalando al tempo stesso un sound ruvido, presente e particolarmente appagante.
L’auto non si limita a richiamare solo l’estetica: ha anche ricevuto un importante lavoro sulla parte dinamica. L’avantreno è stato rivisto profondamente: tra le novità ci sono una cremagliera, nuovi bracci posteriori, triangoli e barre specifiche, oltre a nuovi ammortizzatori molleggio (combinati) ribassati. I cuscinetti sono nuovi. Il telaio, sano, è esente da corrosione. Il risultato è inequivocabile: questa 500 è stata pensata per offrire una lettura moderna, performante e ben riuscita dello spirito Giannini, più orientata all’efficienza che a una ricostruzione “immobile”.
Frizione rinforzata, rifatta anch’essa, garantisce un funzionamento perfettamente soddisfacente, mentre il rodaggio è appena stato completato. Anche il cambio a 5 marce, rifatto, contribuisce al piacere di guida complessivo e alla versatilità dell’insieme.
Abitacolo: molto “competition”, con sedili racing (baquet), cinture/ harness Pilot, un piccolo volante sportivo e una strumentazione aggiuntiva blu. L’atmosfera a bordo è immediatamente evocativa: ritrovi l’ADN delle piccole italiane da corsa, con un’esecuzione pulita, coerente e decisamente valorizzante.
All’esterno, questa Fiat 500 conquista subito grazie alla presentazione. I cerchi, acquistati a Bologna (Italia), sono nuovi. Le ruote larghe, le gomme moderne, l’impostazione generale dell’auto e la cura di ogni dettaglio ne rafforzano ulteriormente la personalità. Questa 500 comunica davvero presenza visiva e racconta subito qualcosa.
Su strada, questa 500 offre prestazioni assolutamente soddisfacenti, sostenute da un ottimo rapporto peso/ potenza. Regala un vero piacere di guida, con un carattere meccanico deciso e un look allo stesso tempo seducente e capace di farti affezionare.
Tenuta sotto telo, in garage, dal suo attuale proprietario dal 2022, l’auto è stata usata solo occasionalmente. Resta utilizzabile anche tutti i giorni e si adatterà perfettamente anche a un utilizzo in salita storica.
Questa 500 non va intesa come una Giannini originale, ma come una realizzazione di fascia alta ispirata alle preparazioni Giannini dell’epoca, che unisce fascino storico, lavorazione accurata e un piacere di guida moderno. Un’ottima proposta rara per chi ama le 500 preparate, per gli appassionati di “piccole italiane” dal carattere, oppure per chi cerca un’auto insieme ludica, distintiva e immediatamente coinvolgente.
Scheda di Restauro: questa auto ha beneficiato di 5 anni di preparazione, completati a metà 2025. Questa 500 è stata completamente smontata e il restauro è stato portato avanti con una logica semplice: doveva tutto essere nuovo.
> Preparazione motore - affidabilità: realizzazione eseguita “Chez Robert”, M. Fromion, 04280 Céreste, specialista riconosciuto della Fiat 500.
Ecco il dettaglio dei lavori eseguiti (1. 000 km di rodaggio effettuati):
- Doppia aspirazione
- 2 carburatori Weber doppio corpo 40 mm
- Testata rifatta
- Pistoni, cilindri e bronzine rifatti
- Ventola rinforzata
- Pompa olio con lubrificazione rinforzata
- Accensione elettronica
- Frizione rinforzata
- Semiassi rinforzati
L’auto è stata portata anche in Italia per ricevere una cremagliera della Fiat 126.
> Parte telaio / collegamenti al suolo: interventi eseguiti da D’Angelo Motori S. R. L (Italia):
- Avantreno con molle indipendenti “competition” e triangoli
- Scarico in inox
- Cerchi in tre pezzi
Carrozzeria / verniciatura...
