Beskrivning
Fordonsbeskrivning: Citroën 2CV "Arndt Wide-Body" / Personlig modifiering
FÖRSTA ÄGARE 84 år, bilen har varit inaktiv i ungefär trettio år eftersom frun inte ville åka med, certifierad körsträcka på 1280 km och något växande
Modellhistorik och karosseri:
* Original ombyggnad signerad av Arndt Tuning (bred karosserisats från 80/ 90-talet).
* Komplett karosserisats i högkvalitativ glasfiberförstärkt plast (GRP).
* Framparti: GRP-huv med funktionella luftintag, formad Citroën-chevron-emblem och integrerad framskärt.
* Belysning: Dubbel optisk konfiguration perfekt integrerad i de utökade skärmarna.
* Chassi / Spårvidd: Imponerande skärmförlängningar ("wide-body"-sats) runt hela fordonet för att rymma utökade spårvidder och specifika hjul-/ däckskombinationer (hjälgar med högt offset).
Motor och växellåda (652 cm³-konfiguration):
* Cylindervolym ökad till 652 cm³: Förbättrad värmeverkan och optimerad vridmomentskurva jämfört med standardmotorn på 602 cm³.
* Cylinderspecifikation: Höghållfasta aluminiumcylindrar med Nikasil-beläggning (nickel-kiselkarbidmatris) för minimal friktion och optimal värmeavledning (baserad på Citroën Visa V06-motorn).
* Bränslsystem: 32/ 34-förgasare med optimerad kartläggning, inställd för den ökade cylindervolymen.
* Avgassystem: Modifierad sportavgas (eller "side-pipe"-typ) för bättre motmotståndshantering och uttalad "boxer"-motorljud.
Skick och dokumentation:
* Personlig ombyggnad som erbjuder stor sällsynthet och autentisk anda från denna epoks tuning.
* Chassi-plattform och originalstruktur i mycket gott skick.
Sällsynthet och samlarStatus:
* Absolut raritet: Original "wide-body" Arndt Tuning-ombyggnad från 80/ 90-talet.
* Extremt sällsynt samlarbil från den europeiska tuningscenen; mycket få körklara exemplar återstår idag.
* Ett unikt fordon som drar alla blickars uppmärksamhet, med enormt värdestegringspotential.
Körsträcka och skick:
* Extremt låg körsträcka: Fordonet visar en dokumenterad total körsträcka på endast 1 260 km.
* Dess mekaniska och estetiska skick återspeglar denna mycket låga körsträcka.
Chässi, karosseri och absolut sällsynthet:
* Originalt chassi: Den ursprungliga Citroën-plattformen och alla nyckkelkomponenter från fabriken har bevarats i sitt ursprungliga tillstånd, utan några svetsar.
* Original Arndt bred karosserisats: En extremt sällsynt glasfiberombyggnadssats (GRP), typisk för 80/ 90-talet, karakteriserad av sina dubbla optiker och utökade skärmar med muskulös look. Ett verkligt unikt fordon på marknaden!
Motor och prestanda (40 hk):
* Optimerad 40 hk-konfiguration: En betydande prestandaökning jämfört med standardversionen på 29 hk.
* Högpresterande 652 cm³-cylindrar: Optimerad cylindervolym med högkvalitativ bearbetning och beläggning för maximal värmestabilitet och kraftfull vridmomentskurva.
* Cylinderspecifikationer: Höghållfasta aluminiumcylindrar med Nikasil-beläggning (nickel-kiselkarbidmatris) för minimal friktion och optimal värmeavledning (baserad på Citroën Visa V06-motorn).
* Bränslsystem: 32/ 34-förgasare med optimerad kartläggning, kalibrerad för den ökade cylindervolymen.
* Avgassystem: Modifierad sportavgas (eller "side-pipe"-typ) för förbättrat motmotstånd och kraftfull, raspig "boxer"-motorljud.
* En perfekt sammansmältning mellan Arndt Hoffmann:s aggressiva breda karosserisats och 40 hk boxermotorns prestanda.
Slutsats: En unik möjlighet för samlare, museer eller entusiaster av atypiska modifieringar som blandar franska och tyska influenser. En bil med en historia som säkerligen kommer att väcka samtal vid varje samling!
Titanöverföringsaxlarna är nya och även 4 Burton-stötdämpare
