Opis
Po 10 latach produkcji Porsche 944 zostaje zastąpione przez Porsche 968. Pierwotnie 968 miało nosić nazwę 944 S3 (oznaczającą trzecią generację), jednak model został tak gruntownie przeprojektowany, dopracowany i ulepszony, że w Stuttgarcie zdecydowano wewnętrznie o zmianie nazwy. Rzeczywiście, zaledwie 20% materiałów w 968 jest identycznych jak w 944. Porsche 968 zaprezentowano w 1991 roku, a do sprzedaży trafiło od 1992 roku. Nadal napędza je czterocylindrowy silnik o pojemności 3, 0 litra, rozwijający 240 KM. To wciąż największy czterocylindrowy silnik w świecie motoryzacji. Ta jednostka, chłodzona cieczą, charakteryzuje się bardzo wysokim momentem obrotowym. Osiągi są na najwyższym poziomie: 250 km/ h, przyspieszenie 0-100 km/ h w 7 sekund oraz 305 Nm momentu obrotowego. W 1995 roku produkcję zakończono, ustępując miejsca Porsche Boxster w segmencie sportowych modeli uznawanych za łatwiejsze w prowadzeniu. Wyprodukowano 3954 egzemplarze, z czego tylko 2010 trafiło do Europy – ten model to bezsprzecznie kolekcjonerski klejnot, który warto mieć w garażu! NYC's/ OXOTO oferuje na sprzedaż wspaniały egzemplarz w kolorze mauve (fioletowo-malinowym), z czarnym skórzanym wnętrzem i mauve dachem składanym. To naprawdę piękne i rzadkie połączenie kolorów, typowe dla lat 90. Dostarczony jako nowy w Belgii (Genk) w maju 1992 roku, ma obecnie nieco mniej niż 216 000 km. Mamy doskonale udokumentowany przebieg dzięki historii Car Pass, a fakt, że auto zawsze pozostawało w Belgii, daje naprawdę pełny obraz. Do tego dochodzą liczne faktury za serwisy oraz bardzo kompletna książka serwisowa z pieczątkami. Widać, że to 968 Cabrio, o którą zawsze dbano. Obecny właściciel posiada samochód od lipca 2022 roku (205 199 km) i po przejechaniu 10 000 km w ciągu 4 lat postanowił sprzedać go po zakupie kolejnego auta do swojej kolekcji (raczej miłośnik Porsche). Lakier prezentuje się naprawdę świetnie. Właściciel zadbał o to, by auto było w nienagannym stanie przed sprzedażą, więc nie ma się do czego przyczepić: brak stłuczek, uderzeń czy rys. Dach składany jest w bardzo dobrym stanie (zewnątrz i wewnątrz), a jego otwieranie i zamykanie działa prawidłowo. Mamy nawet pokrowiec na dach, który świetnie wykańcza auto, gdy jest w wersji kabriolet. Wnętrze jest równie czyste: fotele, deska rozdzielcza, boczki drzwi, konsola środkowa i dywaniki – wszystko jest naprawdę nienaganne. Jedynie gałka zmiany biegów nosi ślady zużycia, podobnie jak kierownica (bardzo lekko). Jeśli chodzi o mechanikę, mamy doskonałą historię serwisową, zarówno z przeszłości, jak i z ostatniego czasu – dokumentacja jest kompletna (na naszej stronie znajdziesz całą dokumentację: faktury, książkę serwisową i liczne pieczątki). Ostatnia faktura pochodzi z lipca 2026 roku (na kwotę ponad 3400 €) i potwierdza zamiar właściciela, by sprzedać auto w doskonałym stanie. Możemy potwierdzić, że po jeździe próbnej na dystansie ponad 30 km samochód prowadzi się naprawdę bardzo dobrze. Ostatni raport z przeglądu technicznego pochodzi z sierpnia 2025 roku (211 260 km) i zawiera jedynie drobną uwagę dotyczącą możliwego wycieku płynu (bardzo częsta uwaga w starszych samochodach), która została w międzyczasie usunięta podczas dużego przeglądu. Dysponujemy raportem Car Vertical (dostępnym na życzenie), który potwierdza bardzo dobry stan tej Porsche 968 Cabrio. W przeszłości, w 2000 i 2007 roku, odnotowano jedynie drobne naprawy blacharskie (progi), z tyłu oraz po stronie kierowcy. Mamy również skórzaną teczkę, instrukcje obsługi, drugi komplet kluczy oraz dokument COC, przydatny w razie ewentualnego eksportu, a także oryginalny tylny klosz lampy (drobne pęknięcie), gałkę zmiany biegów (zużytą) oraz oryginalne radio (obecnie zamontowane jest nowocześniejsze radio). Pod względem wyposażenia auto ma samoblokujący mechanizm różnicowy (rzadki), elektrycznie sterowany dach, elektryczne szyby, klimatyzację i koło zapasowe. Warto zauważyć, że etykieta z kodem opcji znajduje się w bagażniku, a także w książce serwisowej. Na miejscu w naszym salonie dostępny jest podnośnik, abyś mógł zobaczyć spód pojazdu. Do obejrzenia po umówieniu wizyty w naszym salonie w Tournai (Belgia)
