Descrição
Ferrari 360 Modena F1 de Janeiro de 2000
Acabado no clássico Rosso Corsa com interior em pele Crema contrastante e apresentando o opcional de custo elevado de costuras vermelhas no painel de instrumentos em pele preta, bancos com comando eléctrico, pinças de travão pintadas e grelha traseira Challenge mesh que realmente faz este exemplar destacar-se.
Sob a cobertura de vidro do motor, encontramos o epicentro do 360, o seu mágico motor V8 Tipo131 de 3, 6 litros montado longitudinalmente com bielas de titânio e comando de manivela de plano plano que confere ao carro a sua alma única e cria um som arrepiante enquanto os 395 cv e 373 Nm de binário são entregues até 8500 rpm, a potência sendo enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão sequencial electro-hidráulica Graziano de 6 velocidades estilo F1 com pás atrás do volante mais modo automático e Sports.
O carro apresenta-se lindamente, tendo sido adquirido pelo nosso vendedor em Dezembro de 2025 durante o qual percorreu apenas cerca de 200 milhas - francamente o carro assusta-o - tornou-se algo a admirar na sua garagem apenas após um par de saídas com ele.
O histórico é considerável, com trabalhos recentes notáveis como uma revisão pela The Supercar Rooms em Dezembro de 2025 aos 40. 787 quilómetros com um custo de £3. 995 que incluiu uma nova sirene de alarme (£650), nova unidade Pioneer, antena e arnês ISO, protetor de articulação inferior, 4 pneus novos, articulação inferior, fluido de travão, revisão e MOT.
O 360 foi também sujeito a uma grande revisão da corrente de distribuição em Fevereiro de 2024 aos 40. 616 quilómetros, que também incluiu revisão do óleo da caixa de velocidades, correia AC e recarga, correia da bomba de água, correia da direcção assistida, líquido de arrefecimento fresco e fluido de travão, novos suportes do motor, velas de ignição, bomba da caixa de velocidades F1 de substituição, óleo e bateria nova com um custo de £4. 489 pela Stradale Italia.
O carro recebeu novas articulações esféricas, botas, casquilhos de amortecedor, pastilhas de travão de mão e caixa de escape traseira e tampas de substituição em 2019 com um custo de £1. 784, e outra revisão novamente em 2017 aos 40. 254 quilómetros pela The Supercar Rooms. O ficheiro inclui uma série de outros trabalhos de manutenção rotineira histórica como mudanças de corrente de distribuição, substituição da embraiagem em 2007.
Também notamos a inclusão do formulário de encomenda original e folha de especificações confirmando a especificação do carro e preço de compra original de £111. 680, 45, uma série de certificados MOT antigos, o V5C mostrando 6 proprietários anteriores, 2 chaves e livro de serviço registando impressionantes 16 carimbos.
Um exemplar soberbo que conduz excepcionalmente bem (alguns realmente não o fazem), parece bem, mantendo-se firme e ágil com um histórico de serviço excelente e um registo de manutenção recente forte.
Garantias de Carros Clássicos Especializadas disponíveis através dos nossos parceiros na WarrantyWise juntamente com financiamento através de parceiros selecionados, tal como seguro através dos nossos amigos na Howden Classic Vehicles.
Visita estritamente por marcação prévia apenas sem grupos.
Localizado logo após J6/ 7 da M5 em Worcester
