Descrizione
Ferrari 360 Modena F1 gennaio 2000
Finitura in classico Rosso Corsa con interno in pelle Crema a contrasto e dotata dell'optional costoso di cuciture rosse sul cruscotto in pelle nera, sedili azionati elettricamente, pinze freno verniciate e griglia posteriore Challenge in mesh che rendono davvero questa vettura particolare.
Sotto il cofano in vetro, troviamo l'epicentro della 360, il suo magico motore V8 Tipo131 da 3, 6 litri montato longitudinalmente con bielle in titanio e albero motore a piano singolo che conferisce all'auto la sua anima unica e crea un suono che fa venire i brividi mentre tutti i 395 Bhp e 373 Nm di coppia vengono erogati fino a 8500 giri, la potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite cambio sequenziale a palette elettroidraulico Graziano stile F1 a 6 marce con palette dietro il volante più modalità automatica e Sport.
L'auto si presenta splendidamente, essendo stata acquistata dal nostro venditore a dicembre 2025 durante il quale ha percorso solo circa 200 miglia - francamente l'auto lo spaventa - è diventata qualcosa da ammirare nel suo garage solo dopo un paio di uscite.
Lo storico è considerevole, con lavori recenti notevoli come un tagliando da The Supercar Rooms a dicembre 2025 a 40. 787 miglia al costo di £3. 995 che includeva una nuova sirena di allarme (£650), nuova unità head Pioneer, antenna e harness ISO, stivaletto giunto sferico inferiore, 4 nuovi pneumatici, giunto sferico inferiore, liquido freni, tagliando e MOT.
La 360 è stata anche sottoposta a un importante tagliando della cinghia di distribuzione a febbraio 2024 a 40. 616 miglia, che includeva anche un tagliando dell'olio del cambio, cinghia AC e ricarica, cinghia pompa acqua, cinghia servosterzo, liquido di raffreddamento fresco e liquido freni, nuovi supporti motore, candele, pompa cambio F1 di ricambio, olio e nuova batteria al costo di £4. 489 da Stradale Italia.
L'auto ha ricevuto nuovi giunti sferici, stivaletti, boccole ammortizzatori, pastiglie freno a mano e scatola di scarico posteriore e terminali di ricambio nel 2019 al costo di £1. 784, e un altro tagliando nel 2017 a 40. 254 miglia da The Supercar Rooms. Il fascicolo include una serie di altri lavori di manutenzione ordinaria storica come cambi della cinghia di distribuzione, sostituzione della frizione nel 2007.
Notiamo anche l'inclusione del modulo d'ordine originale e del foglio delle specifiche che confermano le specifiche dell'auto e il prezzo di acquisto originale di £111. 680, 45, una serie di vecchi certificati MOT, il V5C che mostra 6 proprietari precedenti, 2 chiavi e libretto di manutenzione che registra impressionanti 16 timbri.
Un esempio superbo che guida eccezionalmente bene (alcuni davvero no), ha un bell'aspetto, rimanendo compatto e agile con uno storico di manutenzione eccellente e un forte record di manutenzione recente.
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Visita rigorosamente su appuntamento senza gruppi.
Situato poco dopo J6/ 7 della M5 a Worcester
