Highlights
- Een van slechts 150 SB8R-platformen die wereldwijd zijn geproduceerd; de RS-variant is in nog kleinere aantallen gebouwd
- Gerapporteerde originele staat/stock specificatie door het hele voertuig, met alle OEM-onderdelen behouden
- Fabrieksboeken, sleutels en een provenance-bestand (herkomstdocumentatie) inbegrepen
- Geïmporteerd uit Italië en nu geregistreerd op Britse platen
- Gestald in een klimaatgestuurde garage onder de originele afdekhoes
De aantrekkingskracht
De Bimota SB8RS is een van de zeldzaamste en meest gefocuste Italiaanse superbikes van eind jaren negentig. De RS-variant werd geproduceerd in een minieme subserie binnen de al beperkte SB8R-run van 150 stuks; hij kreeg een carbon-fiber carrosserie die volledig zichtbaar is, gouden geanodiseerde accenten en een reeks upgrades die klaar zijn voor het circuit. Dat alles werd gemonteerd op een machine die al een combinatie vormde van een aangepaste Suzuki TL1000R V-twin met Bimota’s innovatieve aluminium- en carbon-fiber composietchassis. Door het daaropvolgende faillissement van Bimota is de productie abrupt gestopt en zijn exemplaren die nog in originele specificatie verkeren uiterst schaars.
Dit exemplaar uit 1999 toont volgens de melding 1.224 km op de teller en wordt door de verkoper omschreven als in conditie zoals voor een museum. Er wordt gezegd dat hij zijn originele lak, carbon carrosseriedelen en alle OEM-hardware behoudt, waarbij de verkoper de messcherpe randen van de bevestigingsmiddelen en ogenschijnlijk nieuwe onderdelen aan de onderzijde aanhaalt als bewijs dat hij minimaal is gebruikt.
Technisch meldt de verkoper dat de motor is gestart en regelmatig is “warmgedraaid” (heat-cycled). Geïmporteerd uit Italië en in 2016 opnieuw geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk, biedt hij een zeldzame kans om een van Bimota’s meest gevierde modellen te bemachtigen in goed bewaarde, naar verluidt originele stock-vorm.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: circa 1.224 km aangegeven
- Land van registratie: VK (geïmporteerd uit Italië en opnieuw geregistreerd in januari 2016)
- Status technische keuring: verlopen op 10 april 2026
- Technische specificaties: 133 pk 996 cc Suzuki TL1000R-afgeleide V-twin, 6-versnellings handbak
- Documentatie: fabriekboeken, sleutels en provenance-bestand inbegrepen, zo wordt ons verteld
De details
- Op maat gemaakte aluminium twin-spar frame met een structurele carbon-fiber staartsectie en uitgebreide composiet carrosseriedelen
- De verkoper geeft aan dat het aluminium frame de kwaliteit toont van “geleverd”, zonder touch-ups
- Kleine plek met lakreactie nabij de brandstoftank; aangemerkt als een veelvoorkomend kenmerk bij deze modellen door de kunststof tank
- De verkoper omschrijft alle bedieningen en schakelapparatuur als in uitstekende conditie
- De verkoper stelt dat de onderzijde, de radiateur, de vorkonderstukken en de naafkappen eruitzien als nieuw
- De verkoper meldt soepel tankgedrag, een schone stationairloop en geen waarschuwingslampjes
- Privé kentekenplaat inbegrepen in de verkoop
- High-resolution walk-around en cold-start video beschikbaar op aanvraag
- Inspectie welkom op afspraak
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je daarnaast ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper; dat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing worden. Je wordt echter nog steeds beschermd door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “As Is Where Is’” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een vlotte transactie net zo graag als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat er geen markers in de verzekeringsdatabases staan voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we helpenfully voorzien je van labelcategorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) voor je gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om voorafgaand aan het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check voor jezelf uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele waardevolle, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
