Descrição
Mobile restoration object with 5. 7 liter V-8 engine, 250 hp, quad carburetor, chromed sports air filter, double-rod exhaust system, automatic transmission, differential lock, independent suspension, four disc brakes with four-piston pliers, antenna, already mounted Greenwood Racing Widebody body conversion kit with extreme Fender widenings, Racing bonnet, rear wing, American Racing alloy wheels with registered wide tires 275-60R15 front and 295-50R15 rear, racing fuel tank cap, black folding top, etc.
The present not exactly inconspicuous convertible has been rebuilt in the style of the famous IMSA and Le Mans racing cars of unfortunately deceased 2015 racing driver John Greenwood. The last photos in the detailed view show examples of how the finished vehicle might look like. The base of the car is a chassis from 1969 with a later convertible body on which the conversion parts were attached. The car gains special appreciation by fitting the more modern, attractive interior of the 1978 model. The vehicle is in need of paint. It is currently painted in semi-gloss black basic color. The car was unused for several years and stood in a garage. The engine is likely to have been overhauled, as it runs smoothly and immediately without silky noise right off the bat. The calipers and brake lines must be reworked. Likewise, some joints of the steering and some rubber bushes on the chassis should be exchanged. The windshield has jumped and needs to be renewed. Also on the electrical system some cables must be replaced and some components connected. By the way, we can provide you with the necessary spare parts for the restoration at sensationally low prices!
The Corvette has papers of the Federal Republic of Germany (in which all conversions are noted) and can therefore be introduced tax-free in all states of the European Union. For a registration in Austria, the car must be typed after completion, and we are happy to assist you at a reasonable cost. This off-the-shelf Corvette can be visited by prior telephone appointment during our business hours Wednesday through Saturday from 10:00 to 12:00 and from 14:00 to 18:00.
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Fahrbares Restaurierungsobjekt mit 5, 7 Liter V-8-Motor, 250 PS, Vierfachvergaser, verchromter Sportluftfilter, Doppelstrang-Auspuffanlage, Automaticgetriebe, Differenzialsperre, Einzelrad-Aufhängung, vier Scheibenbremsen mit Vierkolbenzangen, Antenne, bereits montierter Greenwood Racing Widebody Karosserie-Umbaukit mit extremen Kotflügel-Verbreiterungen, Racing-Motorhaube, Heckflügel, American Racing Leichtmetallfelgen mit eingetragenen Breitreifen 275-60R15 vorne und 295-50R15 hinten, Racing-Tankverschluss, schwarzes Faltverdeck, etc.
Das vorliegende nicht gerade unauffällige Cabrio wurde im Stil der berühmten IMSA und Le Mans Rennwagen des leider 2015 verstorbenen Rennfahrers John Greenwood umgebaut. Die letzten Fotos in der Detailansicht zeigen Beispiele wie das fertige Fahrzeug eventuell aussehen könnte. Die Basis des Autos bildet ein Chassis von 1969 mit einer späteren Cabrio-Karosserie auf der die Umbauteile angebracht wurden. Besondere Aufwertung erhält der Wagen durch den Einbau des moderneren, attraktiveren Interieur des 1978er Modells. Das Fahrzeug ist lackierungsbedürftig. Es ist momentan in seidenmattschwarzer Grundfarbe lackiert. Das Auto war seit einigen Jahren unbenutzt und stand in einer Garage. Der Motor dürfte generalüberholt worden sein, da er auf Anhieb hervorragend und ohne Nebengeräusche seidig läuft. Die Bremssättel und die Bremsleitungen müssen überarbeitet werden. Ebenso sollten einige Gelenke der Lenkung und einige Gummibuchsen am Fahrwerk getauscht werden. Die Frontscheibe ist gesprungen und muss erneuert werden. Auch an der Elektrik müssen einige Kabel getauscht und einige Komponenten angeschlossen werden. Die zur Restaurierung eventuell benötigten Ersatzteile können wir übrigens zu sensationell günstigen Preisen beistellen!
Die Corvette hat Papiere der Bundesrepublik Deutschland (in der alle Umbauten vermerkt sind) und kann deshalb in alle Staaten der Europäischen Union abgabenfrei eingeführt werden. Für eine Zulassung in Österreich muss der Wagen nach Fertigstellung typisiert werden, wobei wir gerne kostengünstig behilflich sein können. Diese nicht alltägliche Corvette kann gegen vorherige telefonische Terminabsprache während unserer Geschäftszeiten von Mittwoch bis Samstag von 10:00 bis 12:00 und von 14:00 bis 18:00 Uhr besichtigt werden.
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