Beschreibung
Ford Sierra RS Cosworth Gr. A Rallye - Maxi Evo 1986 Gebaut mit einer neuen originalen Ford Competition 909551 Karosserie der damaligen Zeit. Italienische Zulassungskarte und Kennzeichen und neue H. T. P. FIA 2021-2031 Auto gebaut zu der Zeit von Repetto Motors, beginnend mit einem neuen leichten Ford Motorsport Karosserie (geliefert an Repetto direkt von Ford Motorsport von Boreham) Repetto begann die Arbeit im Jahr 1988 im Auftrag eines Kunden, montiert Überrollbügel Typ Matter an der Karosserie, machte alle Änderungen an der Karosserie, aber dann wurde das Projekt aufgegeben.
Die Karosserie ist bis heute in einem Lagerhaus geblieben. 2018 beschloss Ezio Repetto, die von seinem Vater begonnene Arbeit zu beenden und einen neuen Ford Sierra RS Cosworth Rally zu bauen, wie die offiziellen Autos der Zeit, mit allen Ford Motorsport-Ersatzteilen mit der Kennzeichnung "909", die als Rest des Repetto Motors-Lagers zur Verfügung stehen, das zu der Zeit der offizielle Ford-Tuner in Italien war.
Dieses Auto besteht aus: # Neue, leichte Ford Motorsport Karosserie mit originalem Nummernschild, gebaut 1988 von Repetto mit Überrollbügel mit 40mm Durchmesser, Typ Matter, homologiert und NIEMALS GEBRAUCHT !!!! # Komplette Gr A Vorderradaufhängung auf Uniball, mit allen Ford Motorsport 909 homologierten Armen, einschließlich Drehstabfederung. Komplette Gr A-Hinterradaufhängung, mit neuen Aluminium-Lenkern, Nabenverbindungen, Omegas und Drehstäben (alle vom Typ Ford Motorsport 909) # 5 neue 17x8 Zoll Speedline-Felgen # Komplette Gr A-Bremsanlage, mit zwei Hauptbremszylindern, Tilton-Bremskraftregler, Maxima Evoluzione-Bremsen vorne, mit 350 mm Durchmesser vorne und großen 6-Pumpen-Bremssätteln (ein heute sehr seltener Satz!)) # Getriebe mit homologiertem Getrag Gr A-Getriebe mit langem Pumpenträger, 9-Zoll-Differential, originaler Gr A-Antriebswelle der damaligen Zeit und allen originalen, homologierten Gr A-Getriebehalterungen, homologierten Gr A-Halbwellen und Kupplungen # Elektrische Anlage vom Typ Gr A, mit überdimensionierter Lichtmaschine vom Typ Gr A mit Scheinwerferhaube mit 4 Lichtern für Nachttests # Alle Zubehörteile für die Motorkühlung (überdimensionierter Wasserkühler, Aluminium-Wassertanks, homologierte Riemenscheiben des Typs Gr A und verschiedene Halterungen # Markenkraftstoffsystem, das dem der offiziellen Fahrzeuge entspricht, beginnend mit Tankdeckel, Doppelpumpen usw. usw., einschließlich des neuen Benzintanks, der identisch ist mit dem, der damals bei den in Boreham gebauten Fahrzeugen verwendet wurde # Neuer Gr A-Motor, mit speziellem Motorblock (modifiziert mit Stehbolzen anstelle von Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes), neue Turbine mit 38 mm Flansch # Neues Auspuffrohr mit 70 mm Durchmesser und seitlichem Ausgang, offizieller Gr A-Typ # Aluminium-Kurbelgehäuseschutz zum Schutz des Untermotors # Neue homologierte OMP-Sitze, neues Feuerlöschsystem, neue Sicherheitsgurte # NEUE H. T. P. FIA (AUSGABEDATUM JANUAR 2021) ABLAUFJAHR 2031 # Auto ordnungsgemäß mit italienischem Nummernschild und Zulassungsbescheinigung -------------------------------------------------- ------------------------------------- Ford Sierra RS Cosworth Gr. A Rallye - Maxi Evo 1986 gebaut mit einem neuen original Ford Competition BODY SHELL 909551. Italienische Zulassungspapiere und Kennzeichen und neue H. T. P. FIA 2021-2031 Das Auto wurde damals von Repetto Motors gebaut, beginnend mit einer neuen, erleichterten Karosserie von Ford Motorsport (die Repetto direkt von Ford Motorsport in Boreham geliefert wurde). Repetto begann 1988 im Auftrag eines Kunden mit der Arbeit, montierte Überrollbügel des Typs Matter an der Karosserie und nahm alle Änderungen an der Karosserie vor, aber dann wurde das Projekt aufgegeben.
Im Jahr 2018 hat Ezio Repetto beschlossen, die von seinem Vater begonnene Arbeit zu beenden und einen neuen Ford Sierra RS Cosworth Rallye-Wagen zu bauen, der den offiziellen Autos der Zeit entspricht, mit allen Ford Motorsport-Teilen mit der Kennzeichnung "909", die als Rest des Repetto Motors-Lagers, das zu dieser Zeit der offizielle Ford-Tuner in Italien war, verfügbar sind.
Dieses Auto besteht aus: # Leichte neue Ford Motorsport-Karosserie mit originalem Typenschild, gebaut 1988 von Repetto mit 40 mm Durchmesser Überrollbügel, Typ Matter, homologiert und NIE GEBRAUCHT !!!!
# Komplette Gr A Vorderradaufhängung auf Uniball, mit allen Armen homologiert nach 909 Ford Motorsport, einschließlich Drehstäbe # Komplette Gr A Hinterradaufhängung, einschließlich neuer Aluminium Arme, Naben, Omega und Drehstäbe (alle Ford Motorsport 909 Typ) # Vordere und hintere Gr A 909 Radnaben, und neue Bielstein Stoßdämpfer, die gleichen Einstellungen wie offizielle Autos der Zeit.
# 5 neue Speedline-Räder 17x 8 Zoll # Komplette Gr A-Bremsanlage mit zwei Hauptbremszylindern, Tilton-Bremskraftregler, Massima Evoluzione-Bremsen mit 350 mm Durchmesser und großen 6-Pumpen-Bremssätteln (ein heute sehr seltener Satz!) ) # Getriebe mit Getrag-Getriebe mit Gr A-Zulassung, langem Pumpenträger, 9-Zoll-Differential, originaler Gr A-Antriebswelle der damaligen Zeit und allen originalen Getriebehalterungen, Achswellen und Kupplungen mit Gr A-Zulassung # Elektrische Anlage vom Typ Gr A, mit übergroßer Lichtmaschine vom Typ Gr A mit angebautem Motorhaubenbeleuchtungshalter mit 4 Scheinwerfern für Nachtests # Alle Zubehörteile für die Motorkühlung (übergroßer Wasserkühler, Aluminiumwannen, Riemenscheiben und verschiedene Gr A-zugelassene Halterungen # Benzinsystem, das auf die offiziellen Fahrzeuge abgestimmt ist, beginnend mit Tankverschluss, Doppelpumpen usw., einschließlich neuem identischem Benzintank, neuem Benzintank, neuem Öltank, neuer Ölpumpe usw. Neuer Gr A-Motor mit speziellem Zylinderblock (modifiziert mit Stehbolzen anstelle von Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes), neue Turbine mit 38 mm Flansch # Neuer Auspuff mit 70 mm Durchmesser und seitlichem Ausgang, offizieller Gr A-Typ # Ölwannenschutz aus Aluminium zum Schutz des Untermotors # Neue homologierte OMP-Sitze, neues Feuerlöschsystem, neue Sicherheitsgurte # NEUE H. T. P. FIA (DATEN: DATEN VON FIA)FIA H. T. P. ( JANUAR 2021 AUSGABEDATUM ) ABLAUFJAHR 2031 # Fahrzeug ordnungsgemäß mit italienischen Kennzeichen und Zulassungspapieren zugelassen
