Beschreibung
Dieser Wagen wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale beim BRDC Classic 2026 – Competition Cars am Freitag, den 24. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Nur wenige Performance-Fords fangen die Aufregung des Rallyesports Anfang der 1990er-Jahre so gut ein wie der Sierra Sapphire Cosworth 4x4. Als Weiterentwicklung des legendären Sierra Cosworth hin zum allradgetriebenen Konzept von Ford entwickelt, verband er Turbo-Performance mit exzellenter Traktion und wurde zu einem der erfolgreichsten Rallyeautos der Marke in dieser Zeit. Heute ist er nach wie vor eines der bekanntesten Performance-Modelle von Ford und ein dauerhaftes Aushängeschild des britischen Motorsports.
H909 GKO wurde erstmals am 28. November 1990 zugelassen und ist ein in Großbritannien ausgelieferter Ford Sierra Sapphire Cosworth 4x4, der für den Rallye-Wettbewerb vorbereitet wurde und heute in der sofort wiedererkennbaren Bastos-Lackierung präsentiert wird. Laut unserem Anbieter profitierte der Wagen von erheblichen mechanischen Investitionen in der vorherigen Besitzphase, darunter ein kompletter Neuaufbau des Cosworth YB-Motors durch PJ Motorsport aus Wolverhampton – respektierte Ford-Cosworth-Spezialisten –, sowie weitere Spezialarbeiten, die von VRS Performance durchgeführt wurden. Unten finden Sie einen Link zu einem YouTube-Video von VRS Performance mit H909 GKO aus dem September 2023, das potenzielle Käufer dringend ansehen sollen:
https:// www. youtube. com/ watch?v=2NzpMgSJR2M
Die Informationen, die unserem Anbieter vorliegen, besagen, dass der neu aufgebaute Motor von einer Masters Black Edition ECU gesteuert wird und 900-ccm-Injektoren (900cc) sowie einen Nuke Performance Billet-Kraftstoffrail, einen verstellbaren Benzindruckregler, ein elektronisches Dreiwege-Boost-Control-Ventil, schaltbares Anti-Lag, einen T3/ T04E-Turbolader, einen Pace RS500-Ladeluftkühler, einen Radtec-Aluminium-Kühler, Alu-Header und Behälter für die Servolenkung, eine Motor-verkabelung nach Motorsport-Spezifikation sowie ein Auspuffsystem mit seitlichem Ausgang umfasst.
Außerdem verstehen wir, dass das Antriebskonzept ein fest gelagertes Allrad-Getriebe, einen Group-A-Schaltturm, ein fest gelagertes hinteres Limited-Slip-Differenzial und eine Paddle-Clutch (Schaltkupplung) beinhaltet. Die Fahrwerksauslegung soll unter anderem Bilstein-Vorderdämpfer, AVO-Hinterdämpfer, verstellbare Uniball-Caster- und Camber-Top-Mounts, Allrad-Vorderträger (uprights), Group-A-Naben, Uniball-Lower-Arms sowie einen verstärkten hinteren Achsträger umfassen.
Die Spezifikation, die unserem Anbieter bereitgestellt wurde, führt zudem zahlreiche wettbewerbsnahe Komponenten auf, darunter Group-A-Innenkotflügel und Wagenheberaufnahmen, abnehmbare Frontflügel, verbreiterte Radhausschalen, Polycarbonat-Fenster, eine beheizte Windschutzscheibe, ein Dachlüfter (Roof Vent), ein kompletter Überrollkäfig, der bis zu den vorderen Aufnahmepunkten des Vordersuspensionssystems reicht, ein mit Stoff ("Flock") ausgekleidetes Competition-Dashboard, ein verstellbarer Brake-Bias-Pedalbox-Umbau, AP Racing Pro 5000+ Vier-***-Vorderbremsen, Cosworth belüftete Hinterbremsen, Revolution-Alufelgen, ein im Kofferraum montierter Kraftstofftank (Fuel Cell) mit aufgerüsteten Pumpen, ein Lifeline-Feuerlöschsystem sowie eine verlängerte Lenksäule.
Zum Auto gehört außerdem eine Historienakte mit Rechnungen sowie ein abgelaufenes Motorsport UK Logbook und ein frischer MOT bis Juli 2027, ausgestellt ohne Auflagen.
Da Aspekte der mechanischen Spezifikation und der Wettbewerbshistorie vom Anbieter bereitgestellt wurden und von Iconic Auctioneers nicht unabhängig verifiziert wurden, sollten sich interessierte Parteien selbst von der exakten Spezifikation, der Historie und der Eignung für jede beabsichtigte Verwendung überzeugen. Wie bei jedem Competition-Car sollten sich potenzielle Bieter außerdem selbst vergewissern, dass alle sicherheitskritischen Komponenten, einschließlich Kraftstofftank, Sitze, Gurte, Überrollkäfig und Feuerlöschsystem, aktuell und regelkonform sind.
Mit guter Orientierung empfehlen wir Ihnen, sich das Fahrzeug persönlich auf unserer BRDC Classic Competition Car Sale anzusehen.
