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1938 V 12 Drop Head Coup" For Sale

£ 450,000 As stated
1938

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£450,000 As stated

Selling a similar Lagonda V 12 “Drop Head Coupé"? Sell my classic

Details

Price	£450,000 As stated
Ad Type	For Sale
Category	Classic Cars
Make	Lagonda
Model	V 12 “Drop Head Coupé"
Year	1938
Country	Germany
Region	International
Status	Trade
Listed on	04-Oct-2023
Ref	C1361005

- Nur 30-35 Exemplare gefertigt
- "Matching-Numbers"
- Vollständig restauriert

Beschreibung:

Im Oktober 1938 präsentierte Lagonda erstmals das Drop-Head Coupe“ auf der Olympia Motor Show in London. Um das Fahrzeug auch höchsten Ansprüchen anzupassen, entwickelte kein geringerer als W. O. Bentley, der von 1935 – 1939 Chefkonstrukteur bei Lagonda war, einen für die damalige Zeit einzigartigen 12-Zylinder Motor. Dieser vermittelt noch heute aufgrund seiner nahezu geräuschlosen Kraftentfaltung ein unvergleichliches Fahrerlebnis!

Insgesamt entstanden von 1938 bis 1940 nur ca. 30-35 Exemplare des V12 in der exklusiven DHC-Version!

Dieser Lagonda wurde von 2000 – 2004 „Body-Off“ restauriert. Die Arbeiten wurden bei englischen Lagonda-Fachbetrieben ausgeführt und haben das Fahrzeug in einen erstklassigen Zustand versetzt. Das einzigartig laufruhige V12-Triebwerk in Verbindung mit der wunderschönen Linie machen den hier angebotene Lagonda zu einem Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse mit großem Wertsteigerungspotential! Eine einmalige Gelegenheit nicht nur für Sammler und Lagonda-Enthusiasten!!

Motor:
“Matching Numbers!” 4 ½ ltr. V12-Motor, 2 obenliegende Nockenwellen, Doppelzündung, ca. 170 PS (Literaturangaben)

- 1 of only 30-35 exemplars built!
- "Matching-Numbers"
- "Frame-off" restored

Description:

In October 1938, Lagonda presented the "Drop-Head Coupe" for the first time at the Olympia Motor Show in London. In order to adapt the vehicle to the highest demands, none other than W. O. Bentley, who was chief designer at Lagonda from 1935 to 1939, developed a 12-cylinder engine which was unique at that time. Even today this engine conveys an incomparable driving experience due to its almost noiseless power development.

Only 30-35 exemplars of the V12 were made in the exclusive DHC version between 1938 and 1940.

This Lagonda was “frame-off”-restored between 2000-2004. All workings were carried out by Lagonda specialists in GB. The result is a V12 in an outstanding condition, which must have seen.

The wonderful design in combination with the smooth-running and powerful V12-engine makes this car to one of the most desirable Lagonda worldwide! A unique opportunity not only for collectors and Lagonda enthusiasts!

Engine:
“Matching-Numbers!” 4 ½ ltr. V12-engine, 2 overhead camshafts, double ignition, ca. 170 hp (literature)

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