Descripción
1928 ROLLS ROYCE PHANTOM 1 TOURER
Número de Chasis: 33CL
Número de Matrícula: Sin registrar actualmente.
Receptor de una restauración integral de 100 puntos completada este año. Este coche es en efecto un Rolls Royce completamente nuevo entregado ¡98 años tarde! Cada tuerca y tornillo fue removido del chasis durante el proceso de restauración que fue, por decir lo menos, exhaustivo. Los detalles son los siguientes: Se fabricó una hermosa carrocería tourer nueva para el coche como parte del proceso de reconstrucción.
CHASIS.
Carrocería antigua y guardabarros removidos.
Decapado, arenado e inspeccionado para detectar grietas o daños.
Imprimado y pintado en negro.
Todos los componentes removidos, verificados, reemplazados según fue necesario, etc.
TREN DE RODAJE.
Ambos muelles delanteros y traseros, decapados, limpiados y reensamblados con pasadores de horquilla nuevos y casquillos donde fue necesario.
Pasadores de pivote delanteros decapados, verificados, limpiados y reemplazados.
Todos los engrasadores Enots removidos y reemplazados con nuevos, sistema verificado, todos los puntos funcionando.
Nuevos guardapolvos Wefco instalados en todo.
Ambos amortiguadores hidráulicos delanteros y traseros removidos, revisados e instalados nuevamente.
Todos los rodamientos de rueda removidos para inspección, limpiados y reemplazados donde fue necesario.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS.
Las 6 ruedas decapadas e inspeccionadas (óxido observado dentro de las llantas).
Nuevas llantas de 21" y radios instalados en los cubos originales (Richard Bros en Gales).
Nuevos neumáticos y cámaras instalados.
Todas las llantas pintadas para combinar con los guardabarros color carbón.
FRENOS.
Todos los cubos removidos, decapados y forros de freno antiguos removidos e instalados nuevos.
Unidad de servo freno decapada e instalados nuevos forros.
Todos los enlaces de freno decapados, limpiados y reemplazados, ejes de equilibrio también decapados, examinados y reemplazados.
MOTOR.
Removido y completamente decapado por nuestro técnico local de R. R., todos los componentes examinados.
Piezas nuevas instaladas - Culata de aluminio (completa), todos los nuevos cojinetes de metal blanco, pistones nuevos, nuevos pernos de paso (cárter a culata), bomba de aceite nueva.
Amortiguador de vibración decapado y examinado, nuevos muelles e instalados nuevos forros.
Todas las juntas nuevas y lengüetas de bloqueo.
Dínamo y motor de arranque removidos, revisados, probados e instalados nuevamente, nuevos acoplamientos flexibles también instalados.
Nueva bobina de encendido, resistencia balastro instalada.
Magneto decapado y revisado.
Forros de embrague antiguos removidos e instalados nuevos, configuración de fábrica restablecida.
Todo el trabajo brillante re-niquelado.
Reinstalado y probado.
CAJA DE CAMBIOS - DIFERENCIAL.
Tapas de inspección removidas, aceites antiguos removidos, inspeccionados y tapas reemplazadas llenas con aceites nuevos.
Tubo de torque removido y decapado, nuevos sellos de fieltro esféricos instalados, cojinete central verificado y reemplazado.
Nuevo acoplamiento de transmisión flexible instalado.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
Tanque de combustible removido, limpiado internamente y sellado, repintado, etc.
Medidor de combustible reacondicionado instalado.
Carburador decapado y revisado.
Sistema Autovac enviado al Reino Unido para un desmontaje y revisión completos.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.
Radiador removido y enviado al Reino Unido para una revisión total incluyendo instalación de un núcleo nuevo, tanque superior y ambos paneles laterales (Fabricado por Anglia Radiators Reino Unido).
Persianas decapadas, limpiadas, pulidas e instaladas nuevamente.
Bomba de agua decapada y revisada.
Conjunto de ventilador decapado, cojinete antiguo removido y reemplazado, nueva correa de ventilador instalada.
Todas las mangueras y abrazaderas nuevas instaladas.
SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTOS.
Todo el cableado removido y recableado usando cable correcto y colores según lo indicado por Rolls Royce.
Todos los instrumentos originales enviados para ser examinados y reacondicionados a condición como nuevo (Otto instruments en Queensland).
Nueva batería de 12v instalada.
Nuevos pilotos de tablero instalados.
Faros removidos (Stephen Grebel) y reacondicionados.
Sistema Barker "dipping and turn" removido y revisado, reemplazado con piezas nuevas, probado para viaje correcto.
Luces de guardabarros Stephen Grebel recién encargados y focos instalados (Fabricado en el Reino Unido por Genius of the Lamp).
Nuevos pilotos traseros instalados en el estilo de "casco de buzo".
CARROCERÍA Y ACABADOS.
Nueva y completa carrocería tourer abierta de 4 puertas instalada en el estilo "Baker Open".
Marco de parabrisas nuevo remanufacturado para adaptarse, equipado con vidrio de cumplimiento actualizado.
Volante refrescado.
Nuevos paneles laterales de capó fabricados para adaptarse como original.
La bañera de carrocería y capó incluyendo los nuevos paneles de lamas laterales a pintar en el nuevo Bentley Grey.
Guardarbarros a pintar en Carbón.
Estribos en madera maciza (Tasmanian Black Wood) junto con 4 x tapetes de escalón con logo R. R., nueva caja de batería y caja de herramientas instaladas para adaptarse (izquierda y derecha).
Nuevo maletero trasero junto con su marco de chasis instalado.
Todas las bisagras y trabajo brillante a re-niquelado.
Nuevos asientos, paneles de puertas, etc. instalados, a cubrir en cuero Dove Grey.
Nuevas alfombras a fabricar para adaptarse en color gris con ribete de cuero.
Nuevo marco de capota instalado y a cubrir en tela Carbón junto con cubierta para adaptarse cuando no esté en uso.
Nuevo tablero fabricado y cubierto en chapa de Bur Maple.
Nuevo mueble bar completo con decantadores y copas fabricado para adaptarse también cubierto en chapa de Bur Maple.
Bueno, eso es todo. DIGAMOS QUE NO QUEDA NADA POR HACER EXCEPTO DISFRUTAR CONDUCIENDO BAJO EL SOL EN UN ROLLS ROYCE 1928 PHANTOM 1 COMPLETAMENTE RECONSTRUIDO.
El coche está actualmente ubicado en Perth Australia y puede ser enviado a cualquier parte del mundo en un contenedor de 20 pies. El registro australiano se completará como parte de la venta si es necesario.
Llame a Richard Biddulph. Móvil ++44 (0) the details below
Simone Della Corte Móvil ++44 (0) the details below
Ventas y Tasaciones
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
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Sala de exposición:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
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