Beschreibung
Es gibt eine Sache, die die begehrtesten Klassiker einschränkt: Sie sind in der Regel sehr teuer in der Anschaffung und im Unterhalt. Aber nicht immer, denn der Mini Cooper S ist der Beweis dafür, dass man für relativ wenig Geld unfassbar viel Spaß in einem Auto haben kann, das nur einen Bruchteil der Größe der meisten Klassiker hat. Tatsächlich sind es diese winzigen Proportionen, die den Cooper S so angenehm zu fahren machen; das daraus resultierende geringe Gewicht verleiht dem Auto eine Agilität, die die meisten seiner Konkurrenten - oder potenziellen Konkurrenten - einfach nicht erreichen können. Die Sache hat allerdings einen Haken, denn obwohl der Cooper S seit langem an Wert gewinnt, bedeutet die Geschwindigkeit, mit der er derzeit an Wert gewinnt, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis alle außer den abgewrackten S's unerschwinglich sind. 2013, wenn die Ikone 50 Jahre alt wird, wird sie wieder ins Rampenlicht rücken und die Werte werden weiter steigen. Also, wenn Sie einen wollen, zögern Sie nicht. ÜBER DIESES AUTO Ein stark verbesserter MK1 Cooper 'S', der mit schnellen Extras ausgestattet ist. East West Motor mit 1320ccm Überbohrung, 11, 9-1 Verdichtungsverhältnis, modifizierter Zylinderkopf und Brennkammern, Rollenkipphebel, erleichtertes Schwungrad, vollständig ausgewuchtet und blau bedruckt. Ausgestattet mit Rejetted 45 DCOE Weber Vergaser & Modified Distributor & Mehr. Standard Mk1 Getriebe mit Synchro auf 2, 3 und 4. Dieses Auto hat gerade eine komplette Motorüberholung von Messrs John Finlay Motors in der Höhe von NZD15K erhalten - wird noch eingefahren. Rechnung für die durchgeführten Arbeiten auf Anfrage erhältlich. Einstellbare Vorderradaufhängung, Competition Bump Stops, Nolathene Bushes, Koni Shocks & More Lining Material. Uprated zu Competiotion Spezifikationen Bremsen - Kevlar Pads & Verbesserte Belagmaterial. Überrollbügel - neue Cams Spezifikation Überrollbügel mit Side Intrusion Bars. Cams Log Book - Auto ist mit CAMS Log Book für Gruppe NC Klasse geliefert. Alloy Minilite Patters. Neue Hoodlining Gute saubere Karosserie mit sehr schönen Lackierung. Kürzliche Wartung, Ölwechsel / Bremsen usw. und hat gerade eine neue VTNZ WOF.
Geht wie eine kleine Rakete und klingt fabelhaft... Kommt mit einer umfangreichen Ausgabendatei. Das Auto wurde aus Melbourne Australien nach Neuseeland importiert - erstmals in Neuseeland im Jahr 2014 registriert. Long Road Registration ist ein zusätzlicher Bonus. Die Nummer auf der Kühlerabdeckung ist 223 etwas gestempelt. Diese Nummer war immer die Autonummer minus etwa 501. Die Wagennummer auf dem Aufkleber lautet 2734. Das stimmt also überein. Die Motornummer 44953 ist gut lesbar in den Block gestempelt (siehe Fotos). Man kann auch ein Foto der Plastikentlüftung unter dem Sitz sehen. Dieses Auto hat den WOW-Faktor - warten Sie nur, bis Sie hinter dem Lenkrad sitzen! Alles, was wir hier hinzufügen können, ist, dass die Leistung des Cooper S auf der ganzen Welt legendär ist, da er viele Renn- und Rallye-Siege errungen hat, keinen berühmteren als die Rallye Monte Carlo im Jahr 1964 und einen noch berühmteren in Australien, das Bathurst 500 von 1966 gegen viel größere und stärkere Gegner.
Dieses Auto ist ein perfektes Auto zum Sammeln und Erinnern an diese glücklichen Tage. Wird verkauft WOF'd und registriert, wenn in Neuseeland verkauft. TRANSPORT / SHIPPING KANN AUF DIESES FAHRZEUG AUF KÄUFER'S BEHALF AUF KÄUFERKOSTEN ORGANISIERT WERDEN. Viewing ist STRICTLY BY APPOINTMENT nur.
